31.3万，全新奥迪Q5L开启预售：燃油车开始反向收割电动车？

“燃油车已死”喊了三年，结果奥迪今晚把棺材板一脚踹飞

——全新Q5L直接预售31.3万起，还顺手塞了一套华为激光雷达。网友炸锅：这是油车最后的倔强，还是智能时代的新王炸？我连夜扒完配置，只想说一句：BBA内卷起来，比新势力狠多了。

价格一刀砍在“七寸”

31.3-38.5万，比老款起价低了快两万，直接把奔驰GLC、宝马X3的桌子掀了。更狠的是，入门即高配：150kW高功率、quattro四驱、L2+华为智驾全给齐，奥迪这次连“选装”两个字都懒得写，摆明告诉消费者：别去隔壁加价3万买“运动套件”了，我一次给全

华为上车，油车第一次“长眼睛”

双激光雷达+视觉融合，高速130km/h自动变道、城区红绿灯读秒、地库跨层泊车，连隔壁电动车都还没全量落地的功能，奥迪直接装在燃油车上。实测视频里，Q5L能识别外卖电动车加塞，提前两秒减速，副驾小姐姐连“哎呀”都没来得及喊

这意味着：不用再纠结“油车智能落后”，华为把电车最值钱的部分——大脑，原封不动搬进油箱，续航焦虑直接清零。

第五代EA888，偷偷加了“48V外挂”

200kW版本，272马力，零百加速6秒级，数据并不炸裂，但48V轻混把起步顿挫抹平了，城市跟车像电车一样丝滑；高速再踩，涡轮迟滞几乎感觉不到，奥迪老车主试驾完直嘀咕：“这跟我那台3.0T机械增压有啥区别？”

更香的是油耗：WLTC工况7.2L，比老款降了0.8L，一年省下一部iPhone 16 Pro。

加长38mm，后排能跷二郎腿

轴距2945mm，比海外版再长4指，身高180cm的编辑坐后排，膝盖离前排还有两拳多，地台凸起只有一只手机高，中间乘客再也不用“劈叉”

背后信号：传统巨头的“反击战”

奥迪不是傻，它算过一笔账：中国还有7成消费者第一辆车选油车，而他们对智能的渴望一点不比电车少。于是把华为拉下水，用“油车+中国大脑”打时间差——既避开电池内卷，又抢到智驾红利，一举两得

如果Q5L月销量重回1.5万，奔驰、宝马势必跟进，智能油车这条新赛道就彻底被点燃，届时最慌的可能是“500万以内最好”的造车新势力。

结语

所以，别急着给燃油车写墓志铭。

当奥迪把激光雷达装进中网、把价格压到30万出头，它其实在喊：智能不是电车的专利，油车也能翻身做旗舰。
至于买不买？记住一句话：你可以不买，但别错过试驾——一脚油门下去，或许你会重新定义“真香”。

【互动话题】
#31.3万，你会选智能油车还是续航600km的纯电？#
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