凯迪拉克CT4 1.5T vs 2.0T！2万差价，驾驶乐趣闭眼入！

硬核聊配置，说话不墨迹，大家好我是纪莫，今天咱们来聊聊凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)的动力性能，特别是1.5T和2.0T这两个版本到底该怎么选。

凯迪拉克CT4

最低售价：16.97万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车7.88万起 | 202辆

很多朋友可能会问，1.5T的CT4够不够用？2.0T贵了两万块钱，值不值得加这个预算？咱们用数据说话，结合实际驾驶场景来分析分析。先看参数：25T版本用的是1.5T四缸发动机，211马力，270牛米的扭矩，官方百公里加速7.9秒；28T版本是2.0T，237马力，350牛米，加速只要6.9秒。这一秒钟的差距，在实际驾驶中到底有多大区别呢？日常通勤的时候，1.5T其实完全够用。比如早上上班赶时间，红绿灯起步，1.5T的动力响应很积极，轻踩油门就能跟上车流，不会有肉的感觉。而且它的油耗更低，WLTC综合油耗7.03升，比2.0T的7.36升省了大概0.3升，一年开一万公里的话，能省个两百多块油钱。对于预算有限，主要用来上下班代步的朋友来说，25T的性价比还是挺高的。

但是如果你周末喜欢去山里跑一跑，或者偶尔想体验一下激烈驾驶的乐趣，2.0T的优势就体现出来了。350牛米的扭矩比25T多了80牛米，在低速的时候劲儿更足，比如过弯之后加速出弯，2.0T的推背感会更明显。而且它的最大扭矩转速范围更早，1500转就能达到峰值，比25T的1750转提前了250转，所以在低速换挡的时候，动力衔接更顺畅，不会有顿挫感。再说说高速表现，120公里时速巡航的时候，2.0T的发动机转速会比1.5T低一点，因为它的扭矩更大，不需要频繁降档。如果遇到需要超车的情况，2.0T的储备动力更充足，深踩油门的时候，变速箱降档更快，超车更有信心。

比如在高速上超一个大货车，2.0T可能只需要三秒钟就能完成，而1.5T可能需要四到五秒，这在关键时刻还是挺重要的。另外，2.0T发动机还有Tripower可变气门管理技术和闭缸技术，在巡航的时候可以关闭两个气缸，达到省油的目的。虽然它的综合油耗比1.5T高一点，但在高速巡航时的油耗其实相差不大。比如跑高速的时候，2.0T可能也就7升左右，和1.5T差不多，但动力体验却好很多。

总结一下：如果你的预算有限，平时主要是市区通勤，偶尔跑高速，1.5T的25T版本完全能满足需求，性价比很高；如果你的预算充足，喜欢驾驶的乐趣，经常跑山路或者高速，2.0T的28T版本会给你带来更爽的驾驶体验，贵两万块钱还是值得的。毕竟CT4作为一款后驱运动型车，动力性能是它的核心卖点之一，选对动力版本，才能真正享受到它的驾驶乐趣。

最后提醒大家，买车还是要根据自己的实际需求来选择，不要盲目追求大马力。希望今天的分析能帮到正在纠结的你，咱们下期再见！