荣放VS钛7谁更香?省油还是全能?年轻人选车纠结实录
最近朋友总问我荣放双擎和钛7怎么选,我就把试驾的感受和实际数据整理出来,反正大家关心的无非就是能不能省油,开起来舒不舒服,花这钱值不值。

两车价格差不了多少,也就一两万的样子,荣放双擎是丰田的老牌车,底盘稳,动力系统用着踏实,钛7是比亚迪新出的混动SUV,配置多,还能对外放电,朋友说荣放保值,同事却觉得钛7空间大,科技感足,更适合年轻人。

荣放那套2.0L混动确实不错,实测一公里三毛钱油钱,一箱油能跑一千二百公里,但钛7的插混能纯电跑两百公里,要是家里能充电,油钱还能再省一半,虽然综合油耗比荣放高那么一点,可能上绿牌,省下的税费好几万,这笔账怎么算都不亏。
底盘调校上两车差别挺明显,荣放用的是麦弗逊加双横臂,过弯时车身不晃,方向盘也轻,开起来不费劲,钛7是双叉臂加五连杆,还带智能阻尼,走减速带时震动几乎没感觉,像踩在软垫上,但跑快了荣放更扎实,钛7偏松,更适合走平整路面。

钛7配置挺实在,15.6英寸屏幕,50瓦无线快充,还能远程泊车,跟手机和车连在一起似的,荣放系统也能用,但中控屏小了不少,操作起来没钛7那么顺手,丰田的驾驶辅助倒是稳,跑长途时车道保持一直跟着,挺靠谱。
空间这块钛7真占便宜,轴距多出二百三十毫米,后排坐三个大人一点不挤,座椅还能按摩,荣放的空间也够用,但跟钛7比就像小房子跟大平层,后备箱荣放能放个婴儿车,钛七俩烧烤架轻松装下。
选个稳当的老将,还是试试新出的配置,这事儿真不好定,荣放省油又保值,这点谁都懂,可钛7有绿牌,空间也大,看着就心动,平时跑高速,荣放更靠谱,要是周末爱去露营,或者喜欢玩点新科技,钛7的账,细算下来也值。
我同事上周刚提了钛7,说晚上露营用放电功能烤了一桌子菜,真挺方便,隔壁老王开了五年荣放,转手卖的时候,价差也没多少,你们说,年轻人到底该选哪个。


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