奥迪Q5L卖31万，有人拍手叫好，有人担心掉价

这辆车刚开始预售，价格直接降到31.3万起步，比上一代便宜了近十万，配置也放得开，选装项目随便挑，前一万名购车还能获赠三千元的礼包，像青境绿和卡其棕这类以往需要额外付费的车漆颜色，现在限时免费提供，听起来挺吸引人，但真的能这么轻松占到便宜呢。

不少人觉得这是好事，花三十多万就能开上BBA汽车，以前想都不敢想，有人说这个价格可以和汉兰达、冠道比较，性价比显得特别高，但也有人不认可，认为便宜的东西质量可能不好，担心豪华感被冲淡，还有人拿宝马X5的低配版来对比，说奥迪在通过降价来换取销量。

新能源车也在旁边盯着市场，特斯拉Model Y和比亚迪唐DM-p这些车型，在差不多的价位上，智能驾驶和电动驱动体验更加强劲，奥迪这次降价，看起来是冲着市场来的，实际上也是被迫的，2025年前三个季度，30到40万价格区间的新能源SUV卖得越来越火热，传统豪华燃油车的销量反而下降了12%。

年轻人在看待豪华这件事上有了变化，他们不再只是盯着车标或者听发动机的声音，反而更在意车子够不够智能、开起来感觉怎么样，奥迪并不是头一个降价的，之前A4L和A6L已经调过价格，现在Q5L也跟着调整，很明显是想把30万这个价位给守住，但问题是宝马X3和奔驰GLC还没有跟着降价，奥迪自己先动了手，这可能会把整个BBA的价格体系给搞乱。

老车主心里肯定不舒服，觉得品牌价值降低了，新用户倒无所谓，只要价格合适，不在乎它是不是豪华，问题在于现在只是预售阶段，内饰做工、隔音效果和智能系统到底怎么样，官方都没有公布，说是全新平台，底盘和座椅有没有实际提升，还得等到实车出来才能知道。

另外，这波降价背后可能有经销商的难处，2025年不少地方都在推燃油车补贴，库存压力大，厂家让利可能是为了帮经销商消化库存，如果后面再加上金融贴息，官方指导价就更没意义了，价格战一旦打起来，谁都扛不住。