通勤带娃更轻松！皇冠辅助驾驶配置实用性和性价比怎么选？

硬核聊配置，说话不墨迹，大家好我是纪莫，今天咱们来聊聊2024款进口皇冠Sedan 2.5L HEV至享版的辅助驾驶系统——这个配置到底够不够用？值不值得你花29.9万为它买单？\n\n先给咱们的目标用户画个像：35岁左右的中产家庭，可能是企业中层或者自由职业者，家里有老人孩子，每天通勤至少40分钟，周末偶尔带家人去郊区玩。他们对安全的要求很高，又不想在开车时太费神，辅助驾驶系统对他们来说不是锦上添花，而是刚需。\n\n咱们先看硬件：这款车配了5个毫米波雷达和8个超声波雷达，还有6个摄像头，硬件基础够扎实。辅助驾驶级别是L2级，这个级别意味着什么？就是能帮你控制方向和速度，但你还得盯着路面，不能完全放手。

皇冠(进口)

最低售价：29.90万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车26.80万起 | 3辆

先说全速自适应巡航，这个功能在早晚高峰太香了。比如你早上上班堵在环路，打开巡航，车子会跟着前车走，前车慢它就慢，前车快它也能自动加速到你设定的速度。而且它的跟车距离有好几档可调，你要是嫌前车太慢想跟紧点，或者想保持安全距离，都能满足。我试过在三环上用，跟车很平顺，不会突然刹车或者加速，这点比很多同级别车做得好。

然后是车道居中保持，这个功能配合巡航用简直是长途神器。比如周末带家人去密云水库，开高速的时候，打开车道居中，车子会自己稳稳待在车道中间，不用你一直微调方向盘。就算路面有点弯曲，它也能跟着走，而且反应很自然，不会像有些车那样突然拽一下方向盘，让你吓一跳。不过要注意，要是车道线不清晰，它可能会提示你接管，这时候你可不能偷懒。

自动变道辅助也得提一下。打个转向灯，车子会自己判断旁边车道有没有车，安全的话就自动变过去。这个功能在高速上超实用，比如你想从慢车道变到快车道，不用扭头看半天后视镜，车子帮你搞定。不过它也不是万能的，要是旁边车道有车离得太近，它就不会变，这时候你得自己来。

主动安全预警系统更是贴心。比如你开车时不小心走神，车道偏离预警会滴滴响提醒你；前方有车突然停下，前方碰撞预警会提前警告，要是你没反应过来，主动刹车会直接介入。还有DOW开门预警，这个太重要了——你停车开门前，要是后面有自行车或者电动车过来，它会提醒你别开门，避免事故。我有个朋友就因为开门没看后面，把电动车撞了，赔了几千块，要是有这个功能就不会发生这种事了。

皇冠(进口)

最低售价：29.90万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车26.80万起 | 3辆

停车的时候，360度全景影像帮了大忙。这款车的影像清晰度很高，而且有多种视角可调，比如你想看看车轮旁边有没有障碍物，或者倒车时想看看后面有没有小孩，都能看得清清楚楚。我试过在小区里停那种特别窄的车位，影像里连马路牙子的细节都能看到，一把就进去了，比我自己看后视镜还准。

总结一下，2024款进口皇冠的辅助驾驶系统，硬件够硬，功能实用，完全能满足目标用户的需求。对于每天通勤的人来说，它能减轻疲劳；对于带家人出行的人来说，它能提高安全性。29.9万这个价格，配上这些配置，性价比还是挺高的。如果你是咱们刚才说的那种用户，这款车的辅助驾驶系统绝对值得你考虑。

好了，今天就聊到这儿，希望对大家选车有帮助。咱们下期再见！