深度试驾阿维塔07，告别冬季用车焦虑，做你的冬日出行伙伴

寒潮席卷之下，不少车主又陷入了冬季用车的“焦虑循环”：电动车充电慢到怀疑人生，续航里程“打骨折”，清晨上车座舱卡顿半天没反应，雨雪天开着总觉得发飘，夜间行车更是步步惊心。这些痛点，成了很多人冬季出行的“心头刺”。而近期备受关注的阿维塔07 2026款，恰好把“冬季场景适配”作为核心卖点。这次，我们就以真实车主的视角，深度试驾阿维塔07 2026款 Elite后驱增程版 39.05kWh车型，看看它能否真正打破冬季用车魔咒，成为靠谱的“冬日出行伙伴”。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车15.30万起 | 30辆

先从第一眼印象说起，阿维塔07的颜值属于“越看越有味道”的类型。作为一款中型SUV，它的身段比例很协调，4825mm的车长、1980mm的车宽搭配1605mm的车高，再加上2940mm的超长轴距，既保证了内部空间，又让整车线条显得流畅舒展。0.259Cd的超低风阻系数不仅视觉上更显动感，更能实实在在提升能效，这对于冬季续航表现可是加分项。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车15.30万起 | 30辆

前脸的设计很有辨识度，简约却不简单，无框车门和隐藏式门把手的组合直接拉满了精致感，也符合当下新能源车型的审美潮流。20英寸的铝合金轮毂搭配255/50 R20的宽胎，视觉上充满力量感，跑起来也更稳。和那些造型激进的纯电车相比，阿维塔07多了一份沉稳，这种风格无论是年轻人还是家庭用户，接受度都很高。

吉利几何E萤火虫

最低售价：5.98万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车3.68万起 | 39辆

坐进车内，空间表现绝对是家庭用户的“加分项”。我们找了一位身高178cm的体验者实测，调整好前排标准驾驶坐姿后，头部还有一拳的余量，不会觉得压抑。保持前排座椅不动来到后排，腿部空间直接突破两拳，翘个二郎腿完全没问题，头部也有一拳左右的富余，即便是满载三名成年人，也不会觉得拥挤。

Tiguan新能源

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈213车友热议二手车暂无

后排座椅支持40:60比例放倒，常规状态下行李舱容积有500升，放倒后能扩展到1325升，日常放婴儿车、行李箱，或者长途出行带点大件行李都不在话下。很让人心动的是前排座椅的配置，仿皮材质触感细腻，标配的加热、通风和按摩功能，冬天上车不用再硬扛冰冷的座椅，开长途也能靠按摩缓解疲劳，主驾驶位的记忆功能更是对家庭多成员用车的贴心照顾。

对于冬季用车来说，补能焦虑绝对是“头号大敌”，而这款阿维塔07 Elite后驱增程版，在补能方面的表现堪称“神速”。它搭载了宁德时代的骁遥电池，容量达到39.05kWh，配合400V高压快充平台，电量从30%充到80%仅需15分钟，也就是喝一杯咖啡的时间，就能让车辆恢复大半续航，彻底告别低温下长时间排队充电的烦恼。

更关键的是，车辆标配了电池低温加热和液态冷却管理系统，哪怕是在零下几十度的极端低温环境下，也能让电池保持在最佳工作温度，既保证了充电效率，也提升了电池的安全性和使用寿命。对于增程式车型来说，还不用担心续航见底的问题，加油就能继续跑，彻底打破了冬季续航的束缚。

严寒天气下，座舱的响应速度也很影响用车体验，很多车型经过一夜低温，上车后车机半天没反应，触控、语音都失灵，急着出行的时候特别闹心。而阿维塔07全系搭载的鸿蒙座舱5，在极寒环境下的表现相当出色。官方提出的“晨起盲操”场景，在实际试驾中完全能够实现——经过一夜低温停放，清晨上车后，中控屏瞬间点亮，语音助手“小塔小塔”随叫随应，不需要漫长等待。

15.6英寸的2K分辨率中控屏，显示清晰，操作逻辑也很清晰，没有多余的层级，新手也能轻松上手。语音助手支持连续对话、可见即可说和分区唤醒，冬天戴着手套不方便触控屏幕的时候，直接用语音就能控制空调、导航、音乐等功能，实用性拉满。35.4英寸的全液晶仪表盘信息丰富直观，开车时 glance 一眼就能掌握车速、续航、导航等关键信息，提升了驾驶安全性。

除此之外，手机无线充电、内置行车记录仪、电动吸合门等配置，进一步提升了用车的便利性，选装的感应式后尾门，手上提着东西的时候，脚轻轻一扫就能开启，特别贴心。英国之宝的音响系统，配备了16个扬声器，音质细腻饱满，无论是听音乐还是看电影，都能带来沉浸式的听觉体验。双区自动空调和车内PM2.5过滤装置，能让冬季密闭的座舱内始终保持清新的空气，对老人和孩子的健康更友好。VTOL移动电站功能更是锦上添花，最大支持3.3kW对外放电，冬天在户外露营，煮个火锅、烧个热水都不成问题，扩展了用车场景的多样性。

冬季长途行驶，真实续航表现是大家很关心的问题之一。这款阿维塔07 Elite后驱增程版搭载了一台1.5T涡轮增压增程器，热效率高达44.39%，不仅动力输出稳定，还很省油，而且可以使用92号汽油，大大降低了使用成本。官方给出的CLTC纯电续航为245公里，对于日常通勤来说完全够用，大多数人的日常通勤距离都在50公里以内，充一次电可以用三四天；满油满电状态下，综合续航里程更是达到1115公里（工信部数据），哪怕是长途返乡、跨省出行，也不用频繁加油充电，彻底告别续航焦虑。

更值得一提的是它的智能热管理系统，能够统筹管理电池、电机和座舱的温度，避免了单一系统加热导致的能源浪费，最大限度地减少了低温环境下的续航衰减。实际试驾中，我们在零下5度左右的环境下行驶，表显续航和实际续航的偏差很小，规划行程的时候不用再刻意“留余量”，更让人放心。

冬季雨雪天气多，路面湿滑，对车辆的底盘操控性是极大的考验。这款Elite后驱增程版采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂组合，虽然没有高配车型上的空气悬架和CDC，但底盘调校相当扎实。在试驾过程中，我们特意找了一段有积雪和结冰的路面，行驶起来车身稳定性很好，没有明显的侧滑感，悬挂能够很好地过滤路面的颠簸，同时又能提供清晰的路感。

后置后驱的驱动形式，让车辆的前后配重更加均衡，转向为电动助力，力度适中，指向精准，在湿滑路面转弯的时候，不会有明显的虚位。255mm宽度的轮胎提供了充足的抓地力，配合车身稳定系统，让驾驶者在冬季复杂路况下也能从容应对，安全感十足。

安全是出行的底线，尤其是冬季夜间行车，视线不佳，路面复杂，风险系数更高。阿维塔07在主动安全方面的配置可以说是相当全面，搭载了华为乾崑ADS辅助驾驶系统，硬件方面配备了1颗192线华为激光雷达、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，这套硬件组合能够全方位感知周围环境，精准识别车辆、行人、非机动车等障碍物。

功能上实现了L2级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等。在长途行驶的时候，全速自适应巡航和车道居中保持功能可以大大减轻驾驶者的疲劳，车辆能够自动跟车、保持在车道中间行驶。比较让人放心的是其全天候AEB（主动刹车）功能，哪怕是在夜间或者雨雪天气，也能及时识别突然出现的障碍物，并迅速做出制动反应，配合前方交通穿行预警功能，为冬季出行筑牢了安全防线。

经过一番深度试驾，阿维塔07 2026款 Elite后驱增程版 39.05kWh给我们留下了很深刻的印象。它没有盲目堆砌配置，而是精准抓住了冬季用车的五大核心焦虑，用硬核技术给出了切实可行的解决方案：宁德时代电池的快充能力和低温热管理系统，解决了补能慢的问题；鸿蒙座舱5的极寒流畅响应，告别了座舱卡顿；高热效率增程器和智能热管理系统，让续航更真实；扎实的底盘和宽胎，提升了湿滑路面的操控性；全面的主动安全配置，守护了夜间行车安全。

当然，作为车系中的入门增程版本，它也存在一些小遗憾，比如没有真皮座椅、空气悬架等豪华配置，但对于大多数消费者来说，这些并不是刚需，而核心的三电系统、智能座舱和辅助驾驶功能都得到了完整保留，性价比相当高。如果你是一位注重冬季用车可靠性，想要告别续航和补能焦虑，同时又看重智能科技和空间舒适性的消费者，那么这款阿维塔07 2026款 Elite后驱增程版 39.05kWh绝对值得重点关注。它或许不是十全十美的“水桶车”，但绝对是冬季出行中那个可靠又温暖的伙伴。