冬日试驾捷途山海L7 PLUS，“旅行小房车”的实用派，表现如何？

冬至如约而至，寒风卷着碎雪铺满路面，低温不仅考验人的耐力，更考验车辆的综合实力。在15万级中型插混SUV市场中，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)凭着靠前的销量成绩，成为不少家庭用户的关注焦点。这款带着“旅行小房车”标签的车型，在冰天雪地里能否兼顾舒适、续航与性能？经过一段时间的深度试驾，我感受到了它带来的诸多惊喜，也读懂了它受青睐的原因。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观沉稳有型，空间灵活堪比“移动客厅”

初次见到捷途山海L7 PLUS(看资讯)的实车，就被它沉稳大气的气质吸引。没有花哨的设计元素，车身线条流畅且轮廓分明，既有SUV特有的硬朗感，又透着几分时尚韵味，不管是日常通勤还是长途旅行，这样的造型都显得得体耐看。前脸的进气格栅与锐利大灯组搭配协调，车身侧面的腰线贯穿前后，让整车看起来修长而有力量感，尾部的设计简洁饱满，整体风格很对家庭用户的审美。

打开车门，车内的空间表现更是让人眼前一亮。4810mm1930mm1705mm的车身尺寸，搭配2820mm的超长轴距，赋予了它准B级的空间水准。我试驾的是七座版本，采用2-3-2的座椅布局，这种布局在家庭出行中格外实用。身高180cm的我坐在第二排，腿部距离前排座椅还有两拳多的余量，超1.2m的车内挑高让头部空间也十分充裕，完全没有压抑感。就算是第三排座椅，坐成年人也不会觉得局促，短途乘坐舒适性有保障。

让人惊喜的是它灵活多变的座椅组合，官方标注有32种组合模式，实际体验下来确实能满足不同场景需求。周末带家人露营时，我把全车七座电动放平，瞬间形成一个接近3米的平整大空间，铺上床垫就是一张“移动大床”，孩子可以在上面自由玩耍，老人也能躺着休息，这也是它被称为“旅行小房车”的核心原因。平时不需要七座时，第三排座椅单独放倒，后备箱空间立刻扩容，放几个大号行李箱、露营装备或者儿童推车都绰绰有余，这种空间灵活性对于家庭用户来说太重要了。

座椅舒适暖心，冬日出行暖意十足

坐进驾驶座，第一感受就是座椅的舒适度超出预期。这款车配备的12层“云朵舒享座椅”，和理想出自同源品牌，厚度很可观，填充柔软却不塌陷，支撑性恰到好处。主驾拥有12向电动调节功能，再加上4向电动腰托，我很快就找到了贴合身体的驾驶姿势，长时间坐着也不会觉得腰酸背痛。

北方冬天的早晨，座椅加热功能堪称“刚需”。捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的前排座椅加热速度很快，上车后打开开关，短短几分钟，坐垫和靠背就传来均匀的暖意，再也不用忍受冰凉座椅贴在身上的不适感。更贴心的是，二排座椅也配备了加热功能，全家出行时，后排乘客也能感受到温暖，再加上全车标配的豪华软枕，乘坐体验进一步提升。前排座椅还带有通风功能，坐垫吹风、靠背吸风的设计，夏天使用应该会很实用，能保持身体干爽。

长途驾驶时，前排座椅的10点式按摩功能帮了大忙。开启后，就像有一双轻柔的手在按摩腰背，能有效缓解驾驶疲劳，就算连续开几个小时车，也不会觉得过分疲惫。副驾配备的老板键也很实用，后排乘客可以轻松调节前排座椅位置，让腿部空间更充裕，照顾到了每一位乘客的乘坐感受。

冬季续航靠谱，补能露营两相宜

对于北方用户来说，新能源车的冬季续航一直是关注重点，捷途山海L7 PLUS的表现让我很放心。它搭载了32.66kWh的电池组，CLTC纯电续航可达220km，这个数据在同级插混车型中很有竞争力。试驾这几天，我每天上下班来回约40公里，全程开着24℃空调，偶尔开启座椅加热，充一次电刚好能满足一周的通勤需求，完全不用每天充电，便利性很高。

如果需要长途旅行，它的综合续航能力同样让人安心。70L的大油箱加上纯电续航，综合续航可达1700km，就算是跨省出行，也不用频繁停下来补能。而且它支持75kW快充，从30%充到80%只需要20分钟，上次在服务区休息，我去吃了碗面的功夫，电量就补得差不多了，完全不耽误行程。这种“纯电通勤、燃油长途”的模式，彻底解决了续航焦虑，不管是日常使用还是长途自驾都很合适。

作为“露营神器”，它的对外放电功能真的太实用了。6.6kW的对外放电功率，比普通三居室的配电标准还高，同时带动4个电磁炉煮火锅都没问题。这次露营我亲身体验了一番，用它连接电磁炉煮火锅，还接了投影仪在星空下看电影，旁边再开着露营灯和音响，全程电力稳定，氛围感直接拉满。车内的充电接口也很丰富，一共有10处，还有220V车内电源和2.2kW大功率输出，不管是给手机、平板充电，还是连接笔记本电脑办公，都非常方便，真正实现了“用电自由”。

鲲鹏混动有劲，底盘调校稳当舒适

捷途山海L7 PLUS全系标配1.5TGDI混动专用发动机，最 大功率115kW，峰值扭矩220N·m，发动机热效率高达44.5%，再搭配无级超级电混DHT，采用P1+P3结构，综合最 大功率可达265kW，峰值扭矩530N·m，这样的动力参数让它在行驶中底气十足。

实际驾驶中，动力输出非常平顺，纯电模式下行驶安静又顺滑，完全没有顿挫感。深踩电门，推背感很明显，百公里加速能达到7秒级，60-100km/h加速仅需4.1秒，不管是市区超车还是高速提速，都显得游刃有余。当电池电量较低时，发动机会自动启动发电，这时能听到轻微的发动机噪音，但并不明显，不会影响车内的静谧性，动力衔接也很自然，几乎感觉不到发动机的介入。

底盘调校是这款车的一大亮点，它搭载了CDC电磁悬挂，配备5颗车身姿态传感器和4个智 能电磁阀，阻尼调节频次可达100次每秒，还支持舒适、标准、运动3种悬架模式。在冰雪覆盖的颠簸路面行驶时，悬挂能有效过滤震动，车身没有明显的弹跳，起步时不会抬头，刹车时也不会低头，行驶姿态非常平稳。底盘采用了26处滤振衬套，最 大衬套直径80mm，前后悬架行程分别为200mm和193mm，能很好地吸收路面冲击，提升乘坐舒适性。就算是在高速过弯时，车身侧倾也控制得不错，驾驶信心很足。此外，它还配备了ESP车身稳定系统和雪地驾驶模式，在冰雪路面行驶时，能有效防止车辆打滑，提升操控稳定性，让冬季出行更安全。

安全配置全面，守护出行每一刻

安全是家庭选车的先要考量，捷途山海L7 PLUS在这方面做得很到位。它采用笼式车身结构，车身用了86%的高强度钢，其中21%是热成型钢，最 高强度可达1500Mpa，车身扭转刚度达到25000N·m/deg，这种坚固的车身结构能在碰撞时有效保护车内人员安全，给人满满的安全感。

主动安全配置也很全面，猎鹰500驾驶辅助系统包含城市NOA和高速NOA功能。在市区行驶时，城市NOA能精准识别红绿灯并做出响应，遇到前车减速或旁边车辆插队时，会自动调整车速避让，还能智 能绕行占道物体，大大减轻了市区通勤的驾驶疲劳。高速行驶时，高速NOA功能可以自动上下匝道，智 能选择合适的时机超车变道，让长途驾驶更轻松。不过需要注意的是，这些辅助功能只能起到辅助作用，驾驶时仍需手握方向盘，保持注意力集中。

智慧泊车功能也很实用，支持跨层记忆，能记忆20条2km长距离跨楼层泊车路线，还能实现遥控泊车。在小区狭窄的车位上，我试了一下遥控泊车，车辆能精准识别车位并自动停入，对于停车技术不好的人来说，这个功能非常友好。

电池安全方面同样让人放心，它的守护者安全电池达到IP68级防水标准，在1米深的水中浸泡48小时都没问题，还能在-35℃的低温下正常冷启动，完全适应北方的寒冷气候。电池采用耐高温防护和高阻热设计，还有20吨超强抗压结构和1300兆帕电池专属底盘防护钢板，碰撞时能毫秒级断电保护，全方位保障电池安全。

智 能座舱贴心，科技提升用车体验

捷途山海L7 PLUS的智 能座舱有不少让人眼前一亮的设计。15.6英寸的向日葵旋转屏很有特色，支持左右10°偏转，配合四音区语音控制，当某一侧乘客唤醒语音助手时，屏幕会自动转向该侧，仪式感和实用性都拉满。全新TOUR OS 3.0车机系统操作流畅，没有明显卡顿，智 能灵动岛和副驾负一屏的设计，让乘客操作起来更方便，就像使用手机一样顺手。

灵捷AI语音大模型功能丰富，支持懂车专家、百科专家、攻略导游等模式，平时问个导航路线、查个天气、了解车辆功能都很方便，语音识别速度也很快，大大减少了手动操作的频率，提升了驾驶安全性。车内的伯牙之音音响系统表现不俗，12个高品质扬声器搭配12通道独立功放和7.1全景声道布局，播放音乐时层次感丰富，音质清晰，在车内就能享受到沉浸式的视听体验，长途驾驶时听着喜欢的音乐，能缓解不少疲劳。

车型选择丰富，购车政策诚意满满

捷途山海L7 PLUS的车型选择非常丰富，售价区间在10.99万-15.59万之间，能满足不同用户的需求。如果日常通勤为主，每天行驶里程不长，121km纯电续航版本就足够用了，预算有限可以选11.99万的五座标准版，性价比很高；追求舒适体验的话，12.99万的五座舒适版增加了座椅加热、通风等实用配置，体验更好；如果有七座需求，14.39万的121km七座豪华版是个不错的选择。

经常跑长途或者对续航有更高要求的用户，可以考虑220km纯电续航版本。14.59万的五座精英版性价比很高，配置能满足日常使用；如果想要更丰富的配置，豪华版和旗舰版会更合适，旗舰版还配备了更多高端配置，适合追求品质的用户。电七座版本则能满足特殊用电需求，露营爱好者可以重点关注。

购车政策方面也很有诚意，限时享价值10000元超级置换现金优惠，全系享3年8万免利的金融礼，能有效降低购车成本。更让人放心的是，全系享整车终身质保、三电终身质保权益（限初任/非营运车主），后续用车更省心。此外，还有5年免费流量（10G/月）和599元购价值3000元充电桩及安装服务的政策，非常贴合用户实际需求。

试驾总结：家庭用户的实用之选

经过这段时间的试驾，捷途山海L7 PLUS给我的整体印象是“实用、贴心、靠谱”。它没有堆砌华而不实的配置，而是精准抓住了家庭用户的核心需求——宽敞灵活的空间、靠谱的冬季续航、舒适的乘坐体验和丰富的实用功能。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车9.88万起 | 2辆

作为一款15万级的中型插混SUV，它的空间表现出色，座椅组合灵活，能满足多场景用车需求。220km的纯电续航在北方冬季也能稳定发挥，综合续航解决了长途出行的焦虑。座椅舒适且带有加热、按摩功能，冬季出行暖意十足。对外放电功能拓展了用车场景，露营、野餐都能轻松应对。动力平顺有劲，底盘调校稳当，驾驶体验舒适。安全配置全面，让人用车更安心。总的来说，捷途山海L7 PLUS是一款比较适合家庭用户的实用型插混SUV。