9.9万起!丰田卡罗拉官方直降三万左右，1.8L双擎不到10万!

卡罗拉(图片|配置|询价)砍掉1.2T，丰田真急了？混动降价到燃油车价

丰田这次下定决心做出改变，新款卡罗拉直接取消了1.2T和1.5L两种发动机，现在只剩下四个车型版本，以前六款车里面有很多小排量型号，被网友称为“三大妈”，现在干脆不再保留这些动力弱的车型，丰田明白中国人现在更认可混动技术，动力不足的车已经没什么人愿意买。

价格降得很快，原来1.8升双擎入门版要十二万多，现在只要九万九，精英版和旗舰版也都便宜了两三万，2.0升那款卖十一万八，跟以前最便宜的1.2T一个价，这波操作等于把混动车的价格拉到燃油车区间，明显是冲着思域、轩逸去的。

车子的尺寸也变大了，新款在长宽高方面都有增加，轴距拉长到两米七五，后排乘坐起来比以前舒服很多，虽然它仍然属于紧凑型车，但空间感已经接近亚洲狮那种中型车的水平，以前日系车常被说空间偏小，这次算是补上了这个短板。

动力系统方面有了变化，1.8L混动车型使用了比亚迪提供的电池，这是丰田第一次大规模采用中国制造的电池，2.0L自然吸气发动机的动力比之前更强，油耗反而更低，看起来像是减少了部分配置，但实际驾驶感受更加实用，同时供应链也朝着本地化方向推进，成本控制做得越来越细致。

智驾功能没有堆料，全系都配了T-Pilot系统，能做自适应巡航和车道保持，但只装了一个雷达，没有摄像头，跟本田那种用了多个传感器的方案比起来，丰田显得很克制，他们不是技术跟不上，是觉得够用就好，省下的钱可以回馈给用户。

市场反应还不好说，去年卡罗拉的月销量经常不到一万台，这说明消费者接受度不高，这次改款就像一场豪赌，丰田直接砍掉弱项，集中资源强化优势，如果明年一季度销量能突破一万二千台，竞争对手就会感到压力，毕竟丰田这次下了很大决心。

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