阿维塔07 五大场景全面化解冬季用车焦虑，卷续航更卷座舱舒适

一直以来“含华量”即华为技术使用的多少，就是普通用户寻找答案的重要评判标准。但近些年，华为以ICT技术为根基，在汽车行业各个领域都有重要的突破。2025年，阿维塔与华为的合作已经到了第6年，进入到了一个全新阶段。而阿维塔07 2026款，就是阿维塔在企业新战略，和华为合作更深入的背景之下，打造的一款新车型，同时，我们认为，它也是一款非常具有“华为感”的车型。而随着冬季天气越来越冷，不少车主在早晚行车时明显感到车辆较以往有所不同。续航下降、胎压告警频繁……从燃油车到新能源汽车，各类车型在低温下表现出不同的脆弱点。

而阿维塔07 2026款凭借未来美学设计，依托华为辅助驾驶与鸿蒙生态，还有昆仑增程、太行底盘、宁德神行，塑造出了“新能源SUV新物种”的形象，尤其是有了增程版的选项之后，它的‘键盘值’变得更为出众，看起来好像没有任何短板。那么新硬件的加入能为阿维塔07 2026款增加哪些看得见的功能？这样一款与华为高度绑定的车型，主动安全能力如何？北部冬季偏冷地区用户真的不适合选择电动车吗？当下的新能源车型是否能够满足用户低温场景用车需求？我们试驾了这辆阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版，带大家一起实测它到底怎么样吧！

阿维塔 07

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续航无焦虑，低温性能不打折

在东北，新能源车往往开半年藏半年，一到冬天就要被迫“休眠”，电池续航缩水严重是一大因素，但更让人无法忍受的是，那种随时可能抛锚在半路的焦虑感——谁也不想担惊受怕，暖风都不敢开一路受冻。为了满足用户的需求，阿维塔07 2026款在能耗与续航之间找到平衡，在纯电续航245km的基础上，推出了333km纯电续航版本。毕竟，电池包过大，不仅在重量上会对能耗带来提升，同时也会影响刹车距离等。从实测情况来看，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的纯电续航达成率基本可以稳定在90%以上，减少充电频次。

需要注意的是，即使是中低配版车型，用户也可以选装52度电池包。更重要的是，这块大电池支持 5C 超快充，理论上充电 10 分钟就补能超过 200 公里，让长途出行中的补能体验，变得更接近于在服务区的一次短暂休憩，用“一杯咖啡时间”的全温域闪电快充，告别低温等待。而且阿维塔07在寒冷区（-20°C~-15°C）的严苛环境下，实测纯电续航里程达137.0km，纯电续航达成率为72.9%；在低温区（5°C~15°C），实测纯电续航更是高达205.0km，续航达成率109.0%，而阿维塔07扎实的续航表现，得益于其搭载的昆仑智慧增程技术。

增程器 电机 电池三者配合无间，跑得更快更远

而动力方面，阿维塔07 2026款依然保持了增程和纯电可选的“一车双能”战略，增程车型全部使用功率为231kW、扭矩为333N·m的后置电机。而纯电车型在两驱版上使用的是功率为252kW、扭矩为365N·m的后置电机，但在四驱车型上则使用总功率为440kW、总扭矩为645N·m的前后双电机。值得一提的是，阿维塔07 2026款Ultra四驱增程版的昆仑增程采用4倍转子温度计算精度、1000A功率模块、100kW发电机峰值发电功率、电驱高效油冷和超高精度转子测温等技术，搭载峰值功率231kW的七合一后电驱，轮端峰值扭矩4500N·m，功率密度2.6kW/kg，热效率44.39%，油电转换系数3.63kWh/L，以及停机活塞主动控制技术，启动瞬间振动降低了90%。

昆仑增程还有电子机油供给系统，一旦需要启动发动机，能毫无延迟地提供润滑，降低启动噪声；在发动机运转过程中，机油按需供给，保证润滑的同时还降低机械阻力。即使长时间只用电不用油，也能实现周期性启动给发动机进行润滑。从之前的油车到阿维塔07，省钱是真的省钱，毕竟，油车要加95的油，一箱油接近500块钱。而阿维塔07的油箱只有45L，加满一次只要300块钱。重要的是家充桩，峰谷电也就4毛一度，40度的电池包，只需要16块钱，跑200公里问题不大。

多项底盘智能控制技术，有效避免推头和甩尾现象

而且阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的制动踏板初段制动力柔和，适合城市拥堵路况，深踩时制动力爆发迅速，给人充足信心。舒适制动系统能够根据车速、路况、驾驶模式自动调整制动力分配，有效减少点头现象，城市跟车时制动体感更线性。方向盘虚位较小，车头指向性精准，弯道中车身跟随性不错。转向系统可以根据车速自动调整助力强度，城区操控灵活，高速驾驶稳定性更强，方向盘回正力矩线性，提升驾驶信心。另外，在东北，雨雪天气路面结冰是冬天常有的事，不少人有车不敢开，生怕打滑出事。

而阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版搭载了太行底盘，采用前双叉臂及H臂后多连杆高规格独立悬架的形式，结合自研算法具备多项底盘智能控制技术，例如CST 2.0舒适制动系统、iGVC智能转弯矢量控制系统和iSTC智能转向力矩控制系统等，将打滑量降低50%，有效避免推头和甩尾现象，帮助驾驶者在湿滑路面稳定控制车辆。值得一提的是，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版还有智能防晕车模式，能够结合驾驶意图进行智能扭矩控制，加速度变化率降低至 4.15m/s³，能够一定程度上减少新能源车带来的晕车感。此外，冬天启动增程器还是有噪音的，不过这和加的汽油类型以及启动时间间隔有关系，我找到的方法是热车20分钟后噪音减小，或者长途使用前，加油稀释。不要以为增程器有噪音只是某一款车的问题，实际上很多车都有声音，尤其是低温启动。

华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，美好体验不只在车里

而软硬件的全面升级，是阿维塔07 2026款较大的吸引力，其中之一就是辅助驾驶能力的全面提升。阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，搭载包括192线激光雷达在内的27颗高感知传感器，3颗全新升级的4D毫米波雷达探测精度提升4倍，时延降低65%，面对鬼探头、消失的前车等极限场景处理能力更强，行车、泊车体验更优。实测中，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的激光雷达点云图迅速锁定故障车，中控SR界面实时显示障碍物提示并弹出红色预警，制动系统快速响应。30km/h、40km/h车速区间均成功刹停，其中40km/h工况下，车辆在距故障车2米处平稳停稳，全程无侧滑、无偏移，车身姿态始终稳定。

除了“行车”，华为乾崑和阿维塔在“泊车”方面也给出了极大的诚意。为解决极窄车位开门难的问题，华为乾崑之前便发了离车泊入功能，累计使用5400万次。这次，阿维塔07 2026款还发了靠近泊出功能。当你靠近汽车时，手机会弹出遥控泊出的提示，轻轻一点，汽车就会自行从车位开出来，真正实现“上车下车，无需等待，优雅无处不在”。跨城通行全程无断点，长途驾驶更轻松，泊入泊出更自由，阿维塔07让技术融入冬日日常，成为每一次出行中无声而可靠的温暖守护。

浑身黑科技，安全“武装到牙齿”

此外，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的这套硬件系统与华为全向防碰撞系统CAS4.0深度协同，从环境感知、决策分析到制动执行形成闭环安全防护，为复杂路况下的制动安全和横向稳定提供扎实技术支撑。面对各类极限场景，它通过雷达、摄像头等传感器监测前方车辆或行人的相对速度和距离，当检测到可能发生碰撞时，会先通过警告图形及蜂鸣报警提醒驾驶员，若驾驶员未采取措施，系统会自动进行制动，以避免或缓解碰撞，展现出稳定的可靠性，AEB已成为保障出行安全的必备核心配置。AEB作为主动安全核心功能，支持人驶与辅助驾驶双模式触发，安全独立性能已完成验证。

而且阿维塔07 2026款采用两段式一体压铸技术，选用高级合金材料，将下车体163个零件集成为前机舱和后地板两个超级压铸件，大幅提升车辆被动安全性能；在焊接车间，阿维塔07的六横九纵笼式车身大量使用新型铆接工艺及热成型件激光拼焊，大幅提高钢铝车身的连接强度，全车铝合金和高强度钢占比超过90%，并结合“三合一”柔性在线检测技术，进一步确保车身强度。同时阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版标配9安全气囊，全部气囊体积累计达到约360L，对全车乘员保护点位实现全覆盖。其中，远端气囊位于主副驾之间，可有效避免乘员相互碰撞、乘员与内饰碰撞产生的二次伤害，2个后排侧气囊可为后排乘员肩、胸、腹和骨盆等区域提供额外保护，被动安全性进一步提升。

“未来美学Future Elegance”设计理念，满足年轻人个性化需求

再来看看外观方面，作为年代改款车型，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版基本延续现有的设计风格，该车采用阿维塔家族的“未来美学Future Elegance”设计理念，双层LED日间行车灯让这款车辨识度极高。同时，该车新增晴蓝配色，满足年轻人对于个性化需求。而车身侧面，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版使用了隐藏式水切设计，同时侧窗玻璃尽量保持了平整，使得车身侧面较为简洁整齐。在前三角窗区域，使用了带有“Hi”字样的装饰板进行覆盖，彰显了阿维塔与华为采用Hi模式合作方案的特别身份。而且阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的轮胎配备固特异ElectricDrive ASYMMETRIC 5系列产品，采用不对称花纹设计，确保在各种路况下都能提供出色的抓地力和操控稳定性，轮胎规格为255/50 R20。

同时车身尺寸方面，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的车身长宽高分别是4825/1980/1605mm，轴距2940mm，全系采用5座布局，与现款车型保持一致。同时车尾造型较为圆润，采用了修长的尾灯组设计，风格和阿维塔12相似，同时，后包围造型与前脸形成了很好的呼应，呈现出一定的运动感。而且考虑到门把手被冰面覆盖所需的破冰弹力，阿维塔 07(图片|配置|询价) 2026款Ultra后驱增程版特意设计了门把手控制冗余机构(控制器内置紧急电源)以及破冰功能:隐藏门把手在弹出过程中，若遇结冰或积雪等阻力，则触发破冰功能，增大弹出力矩并反复尝试3次破冰，助你轻松开门。若遇冰块太厚情况，请尝试用温水浇融门把手区域，待冰面融化后再按压门把手前端，即可拉开车门。

阿维塔 07

最低售价：19.99万起最高降价：2.00万

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华为HarmonySpace 5智能座舱，交互感受出色

内饰方面，同样作为改款车型其整体沿用现有设计。具体来看，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版以未来科技豪华座舱为主题，整体中控采用丰富的线条进行勾勒，营造出不错的层次感和立体感。而且采用了四屏布局，包括一块15.4英寸悬浮式中控大屏、35.4英寸一体式远端屏以及两侧两块电子外后视镜的显示屏，同时还配备椭圆形方向盘，视觉效果非常前卫。而且车机内置华为HarmonySpace 5系统，内置超级桌面，可进行四区域语音唤醒识别。通过唤醒词“小塔小塔”开启互动，能控制导航、电话、空调、车窗等功能，且支持语音连续识别、可见即可说，交互感受出色。值得一提的是，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版还保留的4K全景远端屏在日常使用场景中的实用性并不高，日常驾驶的注意力难以覆盖远端屏区域，更不必说进行交互。此外，前排中控台上方设置了1个手机无线充电板，拿放手机十分方便，且充电功率达到50W。对于音效有更高需求的消费者而言，25喇叭Meridian英国之宝音响可谓充满诱惑力。

乘坐都暖暖和和，想去哪儿就去哪儿

如果说坐在车里开加热和空调的过程中还是会有一丝寒意，那我们就把冷风“拒之门外”。作为新时代新能源品牌，远程一键备车可谓是“必修课”，将加热与空调提前开启，以及按照个人需求进行预设，真正做到进车无忧“稳稳的幸福”。座椅方面，阿维塔07 2026款Ultra后驱增程版的前排座椅调节按键分别位于座椅左右两侧，操作简单便捷。前排座椅不仅配备电动座椅记忆功能，而且还带有加热、通风以及按摩功能，后排座椅仅支持加热功能。同时后排座椅提供3个头枕，均支持上下调节。比较遗憾的是，中间位置的头枕尺寸偏小，并且内部填充相较两侧头枕也要更硬一些。

再说说空间。前排空间不成问题，主要是第二排，作为175cm的身高，个人觉得满足我的使用没问题，跷二郎腿有点费劲，但是也不算局促。而我们一家五个人乘坐的时间也挺多，两个小孩和一个大人在后面挤一挤，这台车四个人坐比较舒服，在我们用车场景中80%都是四个人使用。而且前排中央扶手箱采用上掀式设计，造型规整面积适中，表面采用软性材质包裹，触感舒适。正常驾驶坐姿下，能够为驾驶员的手肘提供有效支撑。此外，后备箱常规容积500L，后排座椅放倒后可扩展至1325L，满足家庭出行与载物需求。

回望过去，2019年新能源渗透率仅为5%，到如今已逼近50%大关。用户选择新能源车的阻碍因素正在逐渐消除，新能源车的技术、产品力与用车体验也在快速迭代提升。而技术的发展是为了让科技更加改变人的生活，阿维塔07昆仑增程的出现是让北方的消费者不会因为恶劣的环境而失去新能源车带来的全新体验。如果说阿维塔07解决续航焦虑和性能打折问题，只是满足了冬季出行的基础要求，那么实现节能+省钱+方便，就是它超越燃油车为用户带来的“小确幸”了。因此，无论是北方还是南方用户，阿维塔07是有增程可以选择的，所以适应群体更大。总而言之，阿维塔07凭借硬核技术解决冬季痛点，值得我们选择。