奥迪Q5L又来了，华为智驾上车，燃油车硬撑

2026款Q5L将在12月开启预售，价格从31万元起步，明年年初就能提到车，这款车采用奥迪最新的PPC燃油平台，发动机继续使用2.0T，但分为高功率和低功率两个版本，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，底盘也更换为前后五连杆结构，车身变得更长更宽，轴距增加接近40毫米，整体姿态显得更低趴，风阻也有所减小。

奥迪Q6L Sportback e-tron

最低售价：34.98万起最高降价：4.00万

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这辆车的外观没有大改动，八边形格栅还是原来的样子，S line套件也保留着，国产版第一次用上半隐藏式门把手，这个设计在海外版上没有，车灯系统很花哨，前脸的四环标志可以亮起来，日行灯能切换八种图案，尾灯是OLED的，还能编程设定，最特别的是，如果有后车靠近太快，尾灯会自动弹出三角警示标志，这种主动提醒功能目前在别的车上很少见到。

内饰直接照搬了A5L的双联屏设计，副驾驶也配了娱乐屏，这些屏幕都是全系标配，可以一起使用，高配车型增加了座椅通风按摩、全景影像和蓝牙钥匙功能，低配版本则保留了实体钥匙和倒车影像，最关键的是，这款车能选装华为乾崑系统，加装两个激光雷达后，就能实现无图L2级辅助驾驶，这是奥迪首次在燃油车上采用华为的智能驾驶技术，看起来像是临时抱佛脚，想借助中国的技术来弥补自己的短板。

奥迪Q5L

最低售价：25.19万起最高降价：12.03万

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销量方面，11月卖出一万一千多台，在德系中型SUV里排到前三名，不过奔驰GLC和宝马X3都推出了电动车，奥迪Q5L(图片|配置|询价)还在坚持燃油路线，一汽大众目前采取“新老同堂”策略，现款45周年版预计会继续销售，让新旧车型一起抢占市场，这算不上真正的升级，更像是在延续现有产品的寿命——借助华为的智能驾驶技术给老平台争取时间，等待纯电版Q5上市。

奥迪公司自己明白，PPE纯电平台迟迟没有推出，Q5电动版上市时间一直拖延，现在只能依靠燃油车型加上华为的技术方案来支撑市场，这种做法就像用最后一张牌在赌未来，国内消费者已经不太接受只是外观改动、核心还是老平台的所谓中期改款，再怎么包装也难以掩盖本质，奥迪这次的动作看似是技术突破，其实更多是被形势所迫的妥协，我认为与其东拼西凑，不如抓紧把纯电车型做出来，别让用户等待太久。