豪爵125三选一，别瞎看！闭眼入这三款准没错

豪爵125三选一，别瞎看！闭眼入这三款准没错

29厘米的超长平踏能轻松放下一个行李箱，21升座桶塞得下全盔，选车时脑海里浮现的未来生活场景，往往就藏在车身几个不起眼的尺寸数据里。

豪爵125踏板车的细分品类多得让人眼花缭乱，这让不少消费者在面对选择时感到困惑。

我在这里直接给你答案：如果你想要一辆日常通勤、性能稳定且价格合适的125踏板车，现在只需看AFR125、ADX125和Lumi125这三款车，其他都可以直接跳过。

01 基础品质

豪爵在品质控制上一向严格，这三款车在这一点上高度一致。无论你选择哪一款，它们的性能稳定性和使用寿命都相当可靠。

这就意味着，你不需要担心其中任何一款会轻易出问题。区别主要在于市场保有量，但这更多是因为它们的上市时间不同。

02 设计风格

AFR125的设计是三者中最保守的，也因此许多消费者对它已经产生了“审美疲劳”。它的外观偏向传统，没有太多突破性的设计元素。

ADX125则截然不同，设计更大胆，视觉上甚至有些超越125踏板车的感觉，给人更像150踏板的印象。整体线条精神，车灯设计有特点。

Lumi125走的是复古路线，是一款有着复古风格的小踏板。它圆润的车身线条搭配椭圆形LED大灯，整体造型在复古与现代之间取得了良好平衡。

03 性能对比

如果你在意动力表现，Lumi125配备的ESS发动机在三款车型中功率最高，最大功率达到7千瓦。

但需要说明的是，ADX125其实也是高功率版本，只不过上市时官方没有特别强调这一点。AFR125的实际性能表现并不差，三款车之间的性能差异其实并不大。

为了让你更直观地了解，以下是三款核心车型的主要区别：

豪爵AFR125

· 风格定位：传统保守，设计经典但可能缺乏新鲜感

· 核心动力：搭载ESS标准发动机

· 功率/扭矩：最大功率6.6千瓦，最大扭矩10牛·米

· 特色配置：基础配置相对较弱，部分版本配备ABS

· 主要槽点：设计较保守，可能产生审美疲劳

豪爵ADX125

· 风格定位：设计大胆，尺寸在125踏板中偏大，有150踏板既视感

· 核心动力：搭载ESS+技术发动机

· 功率/扭矩：高功率版，最大功率6.6/7千瓦

· 特色配置：无钥匙启动、TFT仪表、博世ABS、日立TCS、21升座桶、290mm超长平踏

· 主要槽点：后轮为鼓刹

豪爵Lumi125

· 风格定位：简约复古，圆润线条，配色温柔显高级

· 核心动力：搭载高功率ESS发动机

· 功率/扭矩：最大功率7千瓦，最大扭矩10.4牛·米

· 特色配置：博世ABS、日立TCS、无钥匙启动、740mm低座高

· 主要槽点：座桶空间较小，放不下全盔

04 配置差异

配置上，AFR125是三款车中基础配置最弱的。不过它有细分版本，比如AFR125X就配备了ABS。

ADX125的配置最为丰富。包括无钥匙启动、TFT仪表、三模组超亮大灯、全车LED灯具、博世ABS和日立TCS等。它还有一个实用优势：可利用空间更大。

其座桶空间达到21升，地板前后距离为290毫米，还有斜脚踏设计，这意味着日常载物会更方便。

Lumi125在配置上介于两者之间，配备了无钥匙启动、时尚灯组、博世ABS、日立TCS、彩屏仪表和半热熔轮胎等。

05 市场声音

关于ADX125，一个有趣的现象是：网上常有人说它价格偏贵，但线下却有一堆人购买。它的核心卖点是在接近传统125小踏板灵活性和低使用成本的基础上，把乘坐和载物空间做得更大。

Lumi125以其10180元起的亲民售价和标配博世前轮ABS、日立TCS牵引力控制双安全系统，在125cc踏板市场竞争中显示出诚意。实测百公里油耗约1.9-2.1升，日常通勤成本较低。

不过也有用户反馈，其座桶空间较小，无法容纳全盔，这对有全盔需求的人来说是个明显的缺点。

ADX125超长的平踏空间和21升的座桶，让日常采购变得异常轻松；Lumi125椭圆形LED大灯在夜晚亮起时，整车的复古气质瞬间拉满。

而当你骑着AFR125穿行在熟悉的街道，那份毫无适应成本的亲切感，或许就是经典设计最大的价值。三款车的尾灯在夜幕中划过，留下三条迥异的光轨，最终都指向同一个方向——可靠的通勤生活。