制冷制热实测，马自达3昂克赛拉空调系统性能评估

空调系统是影响日常用车舒适性的重要因素，马自达3昂克赛拉的空调系统表现如何？我分别在夏季和冬季进行了针对性测试。

测试车型为2.0L自动质臻版，配备双区自动空调，具有温度分区控制、AUTO自动模式和内外循环切换等功能。遗憾的是，后排没有独立的空调出风口，这一点在后面会详细分析。

夏季制冷测试在室外温度35摄氏度的正午进行。车辆在阳光下暴晒2小时后，车内温度高达58摄氏度。启动空调后，设定温度22度，风量AUTO，进行制冷效率测试。

测试结果显示，启动空调后5分钟，前排出风口温度降至约12摄氏度，车内温度下降到40摄氏度。10分钟后车内温度降至30摄氏度，15分钟后达到设定的22摄氏度。这个制冷效率在同级别车型中属于中上水平。

出风口的布局需要特别说明。前排有4个出风口，中央2个加两侧2个，出风量充足。出风口的调节范围较大，可以实现全吹面或吹脚等多种模式。但后排确实没有空调出风口，在夏天时后排乘客的舒适度会受到影响。

冬季制热测试在室外温度零下5摄氏度的早晨进行。车辆在户外停放一夜后，启动发动机开始制热测试。设定温度26度，风量AUTO。

测试结果显示，由于采用发动机余热制热，需要等待水温上升后才能获得暖风。启动后约3分钟开始有微温的风，5分钟后暖风温度达到约30摄氏度，10分钟后车内温度达到舒适范围。这个制热效率属于正常水平。

座椅加热功能是冬季的好帮手。质臻版配备前排座椅加热，分两档可调。启动后约2分钟就能感受到明显的温热感，对于缓解冬季乘坐的冰凉感非常有效。

风噪控制方面，马自达3昂克赛拉的空调系统表现良好。在AUTO模式下，系统会根据车内温度自动调节风量，大部分时间风噪都控制在可接受范围内。手动设定高风量时，噪音会比较明显，但制冷效果也更快。

空调滤芯更换比较方便，位于手套箱后方，拆卸手套箱后即可接触到。原厂滤芯的过滤效果不错，更换周期建议1年或1万公里。

总的来说，马自达3昂克赛拉的空调系统能够满足日常使用需求，制冷制热效率都不错。但后排没有出风口是一个明显的短板，如果经常有后排乘客，建议在购车前充分体验。