13万级SUV，凭什么被近20万用户选为"家用车"？

去年年底换车那会儿，我几乎把市面上10到15万的新能源SUV都摸了个遍。作为上有老下有小的普通家庭用户，我的需求特别实在：平时老婆接送孩子、我通勤上班，得省电省钱；周末带父母去郊区走走，后排不能挤、底盘不能颠；偶尔跑个三四百公里回老家，不能半路找桩、不敢开空调。试来试去，最后定了零跑C10(图片|配置|询价) 2026款增程210激光雷达版，裸车12.88万，赶上厂家直降4000元，还送了家充桩和整车终身质保，落地不到14万。到现在开了快两万公里，从早高峰市区堵车到川西高原山路，它没让我后悔过一次。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

其实一开始我对新势力品牌还有点犹豫，毕竟家里这台车要当主力用好多年。但看了C10的配置单和真实车主反馈后，心里踏实了不少。首先，它是正经中型SUV尺寸——车长4739mm，轴距2825mm，在同价位里算宽大的。我身高178cm，前排调到舒服驾驶位后，后排腿部空间还有两拳多，头部也留有一拳余量，坐三人不挤。最加分的是后排地台接近纯平，中间乘客脚能放平，不像有些车凸起一掌高，坐久了腿麻。上个月全家五口去露营，婴儿车、帐篷、保温箱、折叠椅全塞进后备箱，居然还能塞几瓶水和零食。官方说常规容积510L，放倒后排能扩展到1400L以上，实测确实够用，开口大、地板平，老人搬重物也不费劲。

用车成本是我最在意的。我买的是增程版，CLTC标称纯电续航210km，实际夏天开空调能跑185km左右，冬天（成都最低5℃）大概160-170km。因为我装了家充桩（提车时免费送并安装），用谷电0.3元/度，充满一次花9块钱，够跑三天通勤。一周充两次电，月电费不到40块。跑长途更省心：上个月去成都看展，来回420公里，全程用增程模式，表显油耗4.8L/100km，加92号汽油，一箱油跑了近800公里，中途没充电也没焦虑。虽然官方综合续航标1190公里，实际700-800公里是稳的，比不少同价位插混车型更实在。

智能化方面，我选的是激光雷达版，配了1颗128线激光雷达、12个摄像头和毫米波雷达，芯片用高通8650。高速上开启NAP领航辅助，能自动变道、进出匝道，连施工锥桶都能识别绕行。成雅高速堵了两个多小时，我基本只负责盯路，脚和手都轻松。市区早晚高峰更实用，红绿灯自动启停、无保护左转也能处理，新手老婆第一次开都说：“像有个老司机在旁边帮着开。”当然，系统在标线模糊或极端狭窄路段仍需人工接管，但日常90%场景够用。

安全配置也没缩水。车身高强度钢占比超70%，A/B柱用热成型钢加固，全系标配6气囊+前后贯穿式侧气帘。主动安全有AEB、车道偏离预警、盲区监测等。有次我开车走神差点追尾，系统提前轻刹了一下，避免了事故。2026款还新增LMC爆胎稳定控制系统，高速万一爆胎能帮助稳住车身——虽然希望永远用不上，但有这功能心里更踏实。

保养和维修成本也低。增程器是1.5L自吸发动机，结构简单，首保5000公里免费，之后每1万公里小保一次，费用200-300元。因为现在购车送整车终身质保（首任车主），三电、增程系统、车身、悬架坏了都不用掏钱。对比朋友的某日系油车，他一年油费1.2万+保养保险1万，我这边电费500+保险6000+保养300，总支出不到他一半。

这些不是我一个人的感受。我在本地C10车友群待了半年，群里200多个车主，九成是家庭用户。大家普遍反馈：续航达成率高、空间实用、辅助驾驶真能减负、售后响应快。有个宝妈说：“接送孩子+买菜+周末郊游，C10一台车全搞定，老公再也不用抢车位了。”还有个做网约车的朋友买了低配版跑兼职，月均收入4000+，他说“比油车多赚1500，关键是乘客都说坐着舒服”。

当然，C10也有小不足。车机第三方应用生态还在完善，部分功能需后续OTA优化；底盘调校偏舒适，过弯侧倾略明显，不适合激烈驾驶；内饰中控台和门板以硬塑为主，豪华感不如20万级车型。但你要想，13万不到的价格，能给你激光雷达、210km纯电续航、中型SUV空间、终身质保，已经很全面了。

再看销量和口碑。C10上市一年多，累计销量超20万台，今年3月单月卖了12000多辆，在13万级新能源SUV里稳居前列。零跑品牌本身也在快速成长，11月单月交付超7万台，连续几个月拿下新势力销量前列。这意味着供应链成熟、技术迭代快、服务网点覆盖广，不是那种“叫好不叫座”的小众品牌。

现在厂家还在推限时权益：直降4000元，叠加国补和地方补贴，部分城市落地价可能压到12.5万内；送7kW家充桩（含安装）；最重要的是整车终身质保——这在13万级增程车里几乎是独一份。要知道，很多品牌只给三电终身质保，而C10连发动机、变速箱、车身结构都包了，长期持有成本更低。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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如果你预算卡在11-13万，想找一台能当家庭唯一用车的SUV，既要满足日常通勤低成本，又要兼顾长途出行无焦虑，还得让老人孩子坐得舒服、用得安心，那零跑C10(读测评)确实是目前少有的均衡之选。它没有浮夸的营销，而是用扎实的空间、可靠的续航、实用的智能配置和看得见的省钱逻辑，证明了“好而不贵”是可以做到的。

建议你亲自去试驾一下：坐进后排感受腿部和头部空间，开一段拥堵市区路试试辅助驾驶，再算一笔一年下来的电费、保养和保险账。你会发现，它可能不是最炫酷的，但很可能是最适合你家生活节奏的那一台。买车不是买潮流单品，而是为未来几年的家庭出行添一份便利和踏实。而零跑C10(用车口碑)，正在用近20万用户的共同选择证明：13万以内的家用SUV，也可以做到既全面又可靠。趁着年底促销还在，早订早提，春节回家就能开着自己的“主力战车”出发了。