不只是便宜！26款零跑C10能否成为13万级家用SUV的优选？

当你手握13万左右预算，想为家庭挑选一台主力SUV时，可能会在琳琅满目的市场中感到纠结。这个价位段，尤其是要兼顾续航、安全、空间和智能化的新能源车型，选择似乎并不算多。但有一款车，凭借“全球车”的基因和“技术平权”的理念，正试图重新定义这个级别的价值标准，它就是上市16个月全球交付量便突破15万台的零跑C10(图片|配置|询价)。特别是2026款车型，在传承全球品质的基础上，更是在核心产品力上实现了进阶，让我们看看它是否真的能成为那个“更超值的选择”。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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对于家庭用户而言，车辆的续航能力和补能便利性是关乎日常使用体验的头等大事。2026款零跑C10(读测评)提供了纯电和增程两种动力方案，精准应对不同用户的需求。纯电版搭载了同级别中颇具竞争力的全域800V高压碳化硅平台，匹配74.9kWh的大容量电池包，使其CLTC综合续航里程达到605公里。这意味着在城市日常通勤场景下，根据多位车主的真实反馈，实际续航能稳定在500公里以上，基本可以实现一周一充，有效缓解续航焦虑。800V平台的核心优势在于很快的补能速度，官方数据显示快充从30%电量充至80%仅需约16分钟，喝杯咖啡的时间就能补充300多公里的续航，这让中短途自驾游变得从容许多。如果您经常有长途出行需求，或者充电条件相对不便，那么增程版会是更省心的选择。它在CLTC工况下拥有210公里的纯电续航，轻松覆盖每日通勤，用车成本低；在配合50升油箱后，综合续航可达1190公里，彻底告别里程焦虑。其低荷电油耗也仅为5.1L/100km左右，即便在馈电状态下行驶，经济性也控制得不错。

在家庭用户关注的安全性方面，零跑C10(用车口碑)的底气来自于其“生而全球”的研发标准。它的设计目标是要同时满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP三大权威安全评价机构的五星安全标准。为了达成这一高标，车身架构上毫不含糊，采用了2000MPa热成型钢，并将含铝合金在内的高性能材料占比提升至73.6%，从而打造出高达42500N·m/deg的车身扭转刚度，这个数据甚至超越了一些价格更高的车型，为乘员舱提供了一个坚固的安全笼。在电池安全方面，其采用的CTC2.0电池底盘一体化技术是零跑的核心技术之一，这套电池系统已通过国家标准的严格测试。同时，车辆搭载的AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统，能够在电池单体发生热失控后，确保48小时内无明火出现，为安全补救争取了宝贵时间。除了被动安全，主动安全配置也考虑周详。2026款零跑C10配备了名为LMC的一体化运动融合控制技术，它能在高速爆胎等情况下，在500毫秒内通过对制动、转向和驱动的协同控制，快速稳定车身，反应速度比经验丰富的驾驶员更快，为全家出行多添一重保障。

作为一辆家庭SUV，空间舒适性直接决定着每位家人的乘坐感受。零跑C10定位为中型SUV，其长宽高分别为4739 * 1900 * 1680毫米，特别是2825毫米的轴距，为营造宽敞的车内空间打下了良好基础。实际体验中，后排乘客能获得超过三拳的膝部空间，即使并排乘坐三位成年人也不觉拥挤，并且后排地台是全平设计，充分照顾到中间位置乘客的舒适性。车内的储物空间设计也体现出对家庭用户的关怀，全车拥有26处储物空间和5个专属杯托，随身物品都能找到合适的位置。

后备箱标准容积为370升，可容纳多个登机箱；当后排座椅放倒后，容积可扩展至835升，装载能力得到很大提升，无论是举家出游还是搬运大件物品都能胜任。更令人惊喜的是其空间灵活性，前排座椅可以180度完全放平，与后排座椅连接后能形成一张长度超过2.7米的“超级大床”。无论是中午在车内小憩，还是周末带着孩子去郊外露营，这个功能都非常实用，再结合3.3千瓦的外放电功能，很大地拓展了用车场景。在影响乘坐质感的地方，C10也下了功夫。例如，采用婴儿可啃咬级的有机硅环保材质包裹座椅，不仅触感舒适，而且获得了环保认证，对有婴幼儿的家庭非常友好。整车还进行了超过100项的静谧性优化，配合前风挡声学玻璃，即便在高速行驶时，车内依然能保持不错的静谧性。

在智能化已经成为新车核心竞争力的今天，2026款零跑C10的表现同样可圈可点。智能座舱的核心是高通骁龙SA8295P芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，保证了车机系统流畅的运行体验。界面支持3D灵动桌面和智慧分屏等交互方式，并且内置了双AI大模型，使得语音助手能够理解更自然的指令，并支持多模态识别和连续对话。车主们反馈，“小零”语音助手在控制导航、音乐、空调等方面识别率较高，提升了行车时的便捷性和安全性。

在辅助驾驶方面，高阶的激光雷达版采用了“激光雷达+端到端大模型”技术路线。目前，系统已能实现高速领航辅助驾驶（NAP）、辅助泊车等27项辅助驾驶功能。根据一些激光雷达版车主的分享，在高速路上，车辆能够实现辅助跟车、辅助变道甚至应对一些复杂路况，减轻了长途驾驶的疲劳。虽然像城区领航辅助这样的更高级功能还需等待后续OTA升级，但现有的硬件基础已经为未来的能力提升做好了准备。

一辆车好不好开，驾控体验至关重要。2026款零跑C10基于纯电平台打造，采用后置后驱的驱动形式。纯电版本搭载的电机峰值功率为220千瓦，峰值扭矩达到360牛·米，这样的动力储备让它在城市道路中超车并线显得游刃有余，红绿灯起步时也能带来轻快的体验。底盘采用前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，并且由中欧优秀底盘团队联合进行了调校。整体的调校风格偏向舒适，能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸，保障了家人在车内的乘坐舒适感。此外，车辆还搭载了来自大陆集团的One-Box制动系统和博世华域的DP-EPS转向系统，旨在提供更迅捷的制动响应和更精准的转向手感。当然，也有车主反馈，由于其SUV的车型定位和偏舒适的悬架设定，在高速过弯时车身会存在一定的侧倾，但这与其家用舒适SUV的定位是相符的。

当我们把零跑C10放入13万级SUV的市场中，与一些热门车型对比，其“超值”的特性会更加清晰。例如，与同样备受家庭用户关注的比亚迪宋PLUS新能源系列或吉利银河L7等相比，零跑C10在车身尺寸和轴距上拥有优势，为其带来了更为宽敞的乘坐和储物空间。更重要的是，在相近甚至更低的价位上，零跑C10率先配备了800V高压平台和激光雷达等通常出现在更高价位车型上的配置。这意味着在核心的三电系统效率、补能速度以及辅助驾驶的硬件基础上，C10可能具备一定的后发优势。有车主在口碑中直接提到，选择C10激光雷达版就是因为看中其“同级性价比”，用更少的预算获得了包括800V平台、激光雷达、大电池和高算力芯片在内的丰富配置。这种“人无我有，人有我优”的错位竞争策略，使得零跑C10在面对强劲对手时，依然能凸显出价值吸引力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 108辆

当前，购买2026款零跑C10还能享受到颇具吸引力的销售政策。现在买零跑C10不仅直降4000元，还额外送整车终身质保和家充桩。这些政策无疑进一步降低了拥车门槛和长期用车成本，增强了性价比。综合来看，2026款零跑C10凭借其扎实的续航、高标准的安全、宽适灵活的空间、与时俱进的智能化配置以及均衡的驾控感受，精准地切中了家庭用户的核心痛点。特别是它将一些先进技术带入13万级市场的做法，真正实践了“科技普惠”的理念。如果你正在为家庭选购一台主力SUV，既对空间、安全、智能配置有较高要求，又希望预算控制在合理范围内，那么零跑C10确实是一个值得你重点考虑的超值之选。建议你亲自到店试驾，切身感受一下它能否成为你理想中那个“更理想的家”。