预算15万左右，想买中型SUV，零跑C11和深蓝S07怎么选？

了解了最近国内汽车市场的相关动态，不得不说新能源汽车的发展势头越来越猛了，抛开外观和空间不说，丰富的配置还真让我有些感慨。往前倒推几年，汽车只是一个普通的交通工具。而如今，各式各样的功能已经渗透到我们的日常生活中，也让出行变得更加方便快捷。在15万元左右的中型SUV中，零跑汽车和深蓝汽车的综合实力都挺不错，国民度也够高。我今天想要介绍的两台车，一台是官方指导价为15.98万元的零跑C11(图片|配置|询价) 2026款 增程式 300激光雷达智尊版。另一台则是官方指导价为15.69万元的深蓝S07 2026款 230Max 华为乾崑 ADS SE版，接下来我将两台车进行深入的对比，感兴趣的朋友们不妨来了解一下吧。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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零跑C11(读测评)的车身尺寸为4780mm，1905mm，1658mm，轴距为2930mm。而且，该车的风阻系数很低，只有0.28Cd，稳定性有所提升。中控台的设计我很喜欢，上面的木纹饰板看上去很有质感。除了10.25英寸的全液晶仪表盘之外，还特意给到了60英寸的HUD投影，很贴心的照顾到了不想频繁低头查看仪表盘的朋友，直接就能从前挡风玻璃上查看信息。17.3英寸的中控屏的分辨率为2.8K，而且屏幕周围的黑色边框很窄，从视觉上看更有科技感。上车之后我就把手机和车机系统连接在了一起，导航信息和播放的音乐直接就同步过去了，不用我再重新搜索，确实是方便多了。而且下车之后就自动断开了，还不用担心会占内存。

Nappa真皮座椅的支撑度和舒适度对我这个腰椎不好的人简直太友好了，长途开车打开按摩功能之后还能减轻疲惫感。加热和通风都没有缺席，主驾驶还贴心的配备了记忆功能，我可以把家人的坐姿状态也记录下来，换着开车的时候不用再重新调节了。车内的储物空间很丰富，中控台的镂空处也是可以放东西的，纸巾、包包之类的都可以收纳起来。我的工作性质经常需要出差，所以后排40:60放倒还是挺实用的，带大件行李的时候不愁没地方放了，全家人出去旅行的话多塞几个行李箱也没问题。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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深蓝S07的座椅为仿皮材质，舒适度也不错，前排支持加热、通风、记忆（主驾驶），冬天温暖，夏天凉爽，贴心的配置上车之后立马就能感受到。主副驾驶的上方有两个带有照明效果的化妆镜，对于女生来说很友好，可以随时随地打开来补妆，晚上也不用担心光线昏暗。后排的座椅同样能40:60放倒，家里有小朋友的话，周末带着孩子出去露营，可以放一些帐篷、烧烤架之类的户外用品，铺上一个柔软的垫子躺在上面休息也很合适。

多功能方向盘的手感很细腻，支持上下前后调节，上面的实体按键还是蛮有质感的，操控起来也很方便。车内取消了全液晶仪表盘，取而代之的是55英寸的HUD投影，我反而觉得这样查看信息更安全，最起码不用在开车的时候分心了。除此之外，还有一块15.6英寸的中控屏，不仅可以支撑日常需要用到的操作，还可以当作平板来追剧，坐在副驾驶上看个综艺之类的体验感挺不错。车内的前排搭载了50W的无线充电板，对于我们这种丢三落四的人很友好，出门忘记带充电器的时候也不耽误为手机快速补充电量。而且，还有额外的4个充电接口，能够满足全车人的充电需求。

零跑C11(用车口碑)可油可电的驱动方式十分灵活，在市区内通勤就用纯电模式，跑长途想要动力更强一些的话还能切换为燃油模式。该车搭载的是1.5L自然吸气发动机和后置单电机，发动机的最大马力为95Ps，电动机的最大马力为272Ps。动力储备很充沛，在市区内开开绰绰有余。踩下油门之后动力呈线性稳定输出，7.6秒的百公里加速时间对于这个价位的车型来说是足够的了，我们只需要在原有的速度上再深踩一脚油门就能完成超车。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂底盘的优点就是操控性和稳定性好，对于路面的反馈也非常清晰，整体来说还是挺有韧性的，表现力在同级别车型中属于主流偏上的水平，毕竟这套底盘平时只出现在一些豪华车型中。

该车车身一共有将近30个感知力灵敏的传感器，在Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统的加持下，即便是车技不娴熟的新手小白也能开的稳稳当当的。全速自适应巡航在市区和高速上都适用，将车速固定好之后就可以实现自动跟车，在此过程中，我们省去了频繁操控刹车和油门的步骤。而且，零跑C11还搭载了少见的爆胎装置，一旦发生危险情况，能够第一时间稳住车辆，尽可能消除不稳定因素，安全性有所提升。CLTC纯电续航里程为300km，我一天来回30km左右，基本上一周充一次电是没什么问题的。在800V快充的加持下，0.3个小时就可以快速的将电量从30%提升到80%。燃油模式下，需要加注92号汽油，WLTC综合油耗量为0.41L/100km，用车成本可以说是很低了，即便是经常跑长途也不会心疼。我们可以使用记忆泊车功能记录下家里和公司的停车路线，到了固定的距离范围内，车辆会自动按照轨迹驶入停车场，不用我们再手动操控方向盘了。

再来看一下深蓝S07，该车搭载的也是1.5L自然吸气发动机和后置单电机，最大马力分别为98Ps、258Ps，数据和零跑C11是差不多的。我在市区内一直使用的都是标准舒适模式，除此之外，还有雪地模式和个性化模式等，冬天遇到大雪天打开雪地模式之后可以防止打滑。该车的百公里加速为7.5秒，赶时间的情况下深踩油门之后就能很轻松的超过前方的车辆。CLTC纯电续航里程为230km，CLTC综合续航里程达到了1320km，从数据来看的话，随时随地和家人来一场说走就走的旅行也没什么问题。深蓝S07同样加注92号汽油，WLTC综合油耗量为0.71L/100km，经济性能还可以，大部分人都是可以接受的。

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：0.30万

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深蓝S07搭载的是华为乾崑智驾ADS ES辅助驾驶操作系统，车外摄像头一共有10个，还有12个超声波雷达和3个毫米波雷达，在高精度地图的加持下，对于车辆周围环境的感知更加精准，能够根据我们的目的地规划出优质路线，可以接可能的避开拥堵路段，提高出行效率。在高速路段我们可以使用导航辅助驾驶，系统能够支持我们进行自动变道，进出匝道口的时候会探测障碍物等，确保在安全的环境下汇入车流或驶出匝道口，不用担心因为车技不娴熟或者对路线不熟悉而错过重要路口浪费时间。L2级别的辅助驾驶也没有缺席，除了自动泊车入位和记忆泊车之外，竟然还配备了自动代客泊车功能，便利性就在于车辆能够自动寻找停车位，锁定之后还可以避开途中的障碍物，直到将车辆精准的停放好。我们在手机APP上就能操控，我觉得在一些面积比较大的停车场还是挺实用的。

总的来说，零跑C11和深蓝S07这两台车各有千秋，综合实力都很强，还有一些没有介绍到的功能大家可以去4S店再了解一下。个人认为，现在入手很划算，感兴趣的朋友们不要错过了。