林肯 Z 2025 款 2.0T 两驱尊逸混动版 结构测评

林肯 Z 2025 款 2.0T 两驱尊逸混动版 结构测评

1. 车型介绍及测评内容

本次测评车型为林肯 Z 2025 款 2.0T 两驱尊逸混动版，作为车系顶配混动车型，其车身尺寸达 4982mm1865mm1485mm，轴距 2930mm，搭载 2.0T 混动系统与 E-CVT 变速箱，综合功率 294 马力。本次选取油耗电耗为单一评测维度，采用测试方式，通过全工况道路实测，验证其官方数据与实际使用的契合度。

林肯Z

最低售价：16.98万起最高降价：6.60万

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2. 测试方式及选题、车辆设定状态

选题为油耗电耗测试，采用满油出发 - 多路况行驶 - 回站补油的实测法。车辆设定如下：空调调至 24℃自动模式，AC 开启，风量 2 档；载重为 1 名驾驶员 + 2 名乘客（总载重约 200kg），无额外行李；车速按场景控制：城市拥堵路段 20-40km/h，高速巡航 120km/h，城郊省道 60-80km/h；总测试路程 300km，三种路况各占 100km。

3. 测试环境状态及测试结果

测试环境为晴朗微风天气，气温 22℃，无降水；城市路段为早高峰环路（拥堵时长占比 40%），高速为柏油路面（无强侧风），城郊为水泥省道（多弯道）。结果显示：城市拥堵工况油耗 7.6L/100km，高速巡航油耗 5.4L/100km，城郊省道油耗 5.1L/100km，综合油耗 6.03L/100km，与 WLTC 5.99L/100km 官方数据基本持平。全程未启用外部充电，电机辅助占比约 35%。

4. 结论

林肯 Z 混动版的油耗表现彻底颠覆 “美系车油老虎” 刻板印象，综合油耗 6L 级别的表现远超同级别燃油车，甚至优于部分日系混动车型。其油耗优势在中长距离行驶中尤为明显，短途代步因发动机启动频繁，油耗略高但仍可控。对于年行驶里程 1.5 万公里以上的家庭用户，年均油费可比奥迪 A4L 节省 40%，混动系统的经济性优势突出。结合其 6.04 秒零百加速的动力表现，实现了动力与油耗的高效平衡。