十年路虎揽胜运动，17.9万公里，还能否驰骋？

揽胜运动(图片|配置|询价)版是路虎品牌旗下的主打车型，它将豪华和性能无缝融合，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。最早的揽胜运动版车型可以追溯到1970年。当时，路虎决定推出一款更加注重驾驶动态表现和豪华感的车型，以满足不断增长的高端越野车市场需求。基于这一决策，第一代路虎揽胜诞生了，并很快因其出色的舒适性和越野能力赢得了市场的广泛认可。随着时间的推移，路虎品牌不断创新和发展，推出了多款更新换代的揽胜车型。每一代车型都在继承原有优势的基础上，加入了更多先进的技术和设计元素，以满足不断变化的市场需求和消费者期望。而今天我们要看的这辆车是揽胜运动 2014款 3.0 V6 SC HSE，这辆车的上牌地是沈阳，上牌日期2014年5月，表显里程17.9万公里，新车指导价104.8万，二手车报价17.8万，过户次数2次。

基础车况

这辆揽胜运动 2014款 3.0 V6 SC HSE的车源地是沈阳，上牌日期2014年5月，过户次数2次，表显里程是17.9万公里，新车指导价是104.8万，二手车报价17.8万。外观颜色是白色，内饰颜色是浅色。该车符合国IV排放标准。车龄11年7个月，跑了17.9万公里，一年平均行驶不到2万公里，在用车频率这块还是可以的。

当购买二手车时，车况成为买家最为关心的因素。接下来，我们将深入剖析这辆车的车况，以助于您做出精准的判断。在外观检测部分，车辆覆盖件有1处变形，具体位置左后翼子板。

对于一辆二手车而言，买家往往格外关注其是否曾经历过重大事故，因为事故车潜藏的安全隐患不容忽视。令人安心的是，这辆揽胜运动已全面通过了24项事故检测项目，仅在水箱框架处留下一处瑕疵（拆卸痕迹），其他部位均未发现异常，整体状况良好。

同样，在泡水检测和火烧检测中，这辆车也展现出了良好的状态。泡水检测的9项和火烧检测的8项均顺利通过，表明其并未遭受过泡水或火烧的侵害。这些积极的检测结果进一步增加了这辆车的吸引力，也为潜在买家提供了更多的安心。

车辆配置及性能

在配置方面，这辆揽胜运动具备了多项引人注目的舒适性和安全性配置。首先，它采用了真皮座椅，为乘客提供了高级的乘坐感受。其次，全景天窗的设计不仅增加了车内的采光，还提升了乘坐的舒适度。此外，全液晶屏仪表和后排液晶屏的配置，不仅提升了车内的科技感，还方便了驾驶员和乘客获取信息。方向盘记忆和前排座椅记忆功能，则为驾驶员提供了个性化的驾驶体验。

在动力方面，这辆揽胜运动搭载了一台3.0T V6机械增压发动机，配合8AT手自一体变速箱，实现了强劲而平稳的动力输出。其全时四驱系统则为车辆提供了出色的越野能力和稳定性，无论面对何种路况，都能确保驾驶的安全和舒适。底盘悬挂方面，前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，既保证了行驶的平稳性，又提升了车辆的操控性能。轮胎规格为255/55 R20，提供了良好的抓地力和行驶稳定性。在百公里加速方面，这辆揽胜运动在7.2秒内即可完成，展现了其出色的动力响应和加速性能。

市场行情及用车成本

根据懂车帝的数据，这辆揽胜运动的市场行情在14.74万至18.11万之间，而其当前报价为17.8万，处于相对合理的范围内。在用车成本方面，这辆揽胜运动的年均综合用车成本约为2.4万元，这一成本与同类车型相比处于较高水平，主要是由于其较高的油耗和维护成本所致。

总结

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。