瑞虎7PLUS大变脸？悬浮大屏+电子怀挡，内饰更惊艳！

前两天在路口等红灯时，一辆贴着临牌的神秘 SUV 从我旁边缓缓溜过去。那一瞬间我还以为是哪家新势力的试装车，结果车尾一晃，竟是奇瑞的标。回去一查，原来是全新瑞虎7 PLUS(图片|配置|询价) 的测试车已经开始在街上跑了。心里一下就有点好奇，这车到底变成啥样了，外观真有网友说得那么猛吗？

最近几年奇瑞的动力系统确实口碑不错，发动机耐造、省心，不少老车主聊起这事都有种“终于熬出来了”的感觉。可每次提到设计，大伙又忍不住摇头：发动机可以借良心打分，外观嘛……只能看缘分。可这回我看到的新瑞虎7 PLUS，还真和以前不太一样。

最明显的就是那张前脸。以前瑞虎7 的样子偏敦厚，这次换了个巨大的飞翼格栅，像是把整张脸往外撑了一下，车标也更突出。两侧的风口改成尖锐的三角造型，灯组直接抹成细长一条，黑化处理让整车的气场一下就狠了几分。我站在马路边远远望着，都能感觉到那种“别靠近我，我很快”的攻击性。

从侧面走过去时，我忽然想到以前家里隔壁大叔的老款瑞虎，方方正正很硬派，新款彻底换了画风。车顶做成悬浮式的，后半段还微微往下压，活脱脱给整车添了几分轿跑味。门把手也换成半隐藏那种，车身尺寸比老款稍大点，看着更修长。要不是车尾还有点熟悉，我真不一定能认出来是同一条产品线。

车屁股也挺能整活。贯穿尾灯做成了类似闪电的红色光带，亮起来估计挺抓眼。排气被藏到车底，干干净净，可我心里还是觉得：年轻人嘛，多来点视觉刺激，那种双边外露的排气，哪怕是装饰，也能让人更有购买冲动。

上车以后，变化更明显。以前那套双连屏，现在被拆开成独立仪表+悬浮中控，倒是显得没那么“宽”，反而整洁不少。中控那条横线刻意拉宽了视觉，两层副台把空间分得很开，上面还能无线充手机，下面是物理按键和杯托。换成电子怀挡之后，中间区域空了不少，看着更清爽，也没那么商务。

动力部分基本延续老搭配。那台 1.5T 的账面数据没变，115kW、230N·m，匹配 CVT，是熟悉的那套。听说后面还会有 1.6T，那台就明显更猛一点。而悬架布局还是前麦弗逊、后多连杆，符合它这个级别的常规思路。

我在车边站了看着它在红灯亮起后慢慢往前挪。奇瑞这几年确实在努力往上走，尤其在设计这一块终于舍得冒险了。只是新造型这么跳，有人喜欢有人嫌弃，也算是意料之中。毕竟车这种东西嘛，动力能说服理性，外观却直接拿捏感性。

要说我个人的感觉，新瑞虎7 PLUS 的变化幅度有点像当年某合资品牌一夜之间舍弃稳重路线，改走年轻化。争议肯定会伴随，但也正是这些争议，构成了一款车真正的存在感。

它从我眼前开走的时候，我突然想到一个以前听过的说法：车买的不只是性能，更是对自己现在状态的一种投射。有人喜欢稳妥，有人喜欢张扬，也有人就想要点与众不同。等全新瑞虎7 PLUS 真正上市，哪些人会被它抓住，大概也就见分晓了。