30岁家庭选SUV，可以看看零跑C10，的实际体验不错

30 岁左右，家里有老人和孩子，选一辆合适的 SUV 不是件容易事。我之前开的老油车年限久了，小毛病开始变多，加上现在新能源汽车充电成本低，还符合环保需求，就打算换一辆空间够用、用着省心的新能源 SUV，预算大概定在十五万上下，这个范围既能满足家用，又不会让经济压力太大。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 97辆

为了选到合适的车，这几个月我跑了不少 4S 店，热门的比亚迪、性价比不错的深蓝、设计有特点的银河还有主打性能的极狐，这些车型我都试驾过，也反复对比过。选家用车，空间、续航、动力、智能配置和安全性是我关注的点，毕竟要兼顾全家人的乘坐感受和日常使用的实用性。综合考虑后，我选了 2026 款零跑 C10 增程激光雷达版，下面就和大家说说选这款车的原因、实际用下来的感受，给有类似需求的人做个参考。

从家庭使用的核心需求来看，零跑 C10 的空间表现让我满意。对有老有小的家庭来说，买车不只是自己开着舒服，更要考虑全家人的乘坐体验。零跑 C10 的车身长度超过四米七，轴距达到两米八二五，这样的尺寸为宽敞的内部空间打下了基础。而且它的内部空间利用率不错，官方说的 “得房率” 有百分之六十六点八，在同级别车型里算不错的水平。

我特意对比过它和小舅子那辆价格相近的某迪宋 PLUS 的后排空间，零跑 C10 的后排腿部空间能到一米零五，明显比宋 PLUS 宽敞。我身高一米七八，坐在零跑 C10 的后排，膝盖前面还有两拳多的空余，就算翘二郎腿也不觉得挤。另外，它的后排地台是纯平的，中间坐人时，脚不用蜷缩着，长时间坐也不会累。和深蓝 S07、银河 L7 这两款同价位热门车型比，零跑 C10 的后排坐垫更长，能更好地托住大腿，避免长时间乘坐后大腿悬空导致的酸胀。有一次全家自驾游，来回差不多六个小时，后排的老人和孩子都没说不舒服，这让我觉得当初的选择没选错。

除了乘坐空间，零跑 C10 的空间灵活性也让我意外。它的前排座椅能 180 度完全放平，放平后和后排衔接起来，就像一张一米八长的 “大躺椅”。如果再配上官方的专用气垫床，车内空间就能变成两米七长的双人床，不管是自驾游中途休息，还是周末去郊区露营时小憩，都很方便。我和妻子周末经常带孩子去郊区露营，以前孩子中午困了，只能在帐篷里将就睡一会儿，现在有了这辆车，把孩子放在车里的 “床上”，铺好小被子，孩子能睡得安稳，我们也能安心准备露营的食材。

后备箱的储物能力也能满足家庭使用。常规状态下，后备箱容积是 370 升，平时放几个行李箱、购物袋完全没问题。要是需要装大件东西，比如婴儿车、折叠自行车或者搬家时的箱子，把后排座椅按比例放倒后，后备箱容积能扩大到 835 升，装这些大件足够了。今年过年回老家，我们带了两个大行李箱、一个婴儿车、几箱年货还有给亲戚的礼物，一堆东西都塞进了后备箱，一点不挤，要是换以前的老油车，根本装不下这么多。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.73万起 | 240辆

驾驶体验上，零跑 C10 的动力和操控表现超出了我的预期。我选的是增程版，好处是可油可电，不用像纯电动车那样担心续航不够。它的纯电续航能到 210 公里，我每天上下班通勤大概 30 公里，充一次电够跑一个星期，不用每天充电。而且用电开车比烧油成本低很多，以前开老油车，一个月油费大概 800 元，现在开零跑 C10，一个月电费也就 100 多元，日常用车成本省了不少。

要是需要长途出行，比如回老家或者自驾游，零跑 C10 的综合续航能力也靠谱。加上油箱的续航，综合续航能到 1190 公里，满足长途行驶需求没问题。今年国庆节，我开车带全家回老家，全程差不多 600 公里，出发前充满电、加满油，一路上不用中途加油充电，直接开到了老家，心里很踏实。就算电池没电了，靠发动机行驶，油耗也不高，大概五个多，和同级别的插混车型比，这个油耗处于中等水平，不会给养车带来太大压力。

底盘调校方面，零跑 C10 采用前麦弗逊后五连杆的独立悬架结构，是中欧团队联合调校的。实际驾驶时能感觉到，这个底盘兼顾了舒适性和运动性，开起来有韧性，不生硬。经过路面的沟坎或者减速带时，悬架能很好地过滤掉颠簸，车内的人不会感受到强烈的震动，车身也没有松散的感觉。我和朋友的比亚迪宋 PLUS DM-i 对比过，过弯的时候，零跑 C10 的侧向支撑更足，车身晃动幅度小，行驶稳定性好，就算快速过弯，也没有明显的侧倾。另外，零跑 C10 还配备了 LMC 爆胎稳定控制系统，对行车安全有帮助。

智能配置方面，一进车里就能看到中间那块 14.6 英寸的大中控屏，屏幕分辨率高，显示效果清晰细腻。它搭载的是高通 8295 芯片，性能强，操作起来很顺滑，不管是切换界面、打开应用，还是播放视频，都不会卡顿，就像用高端智能手机一样流畅。

语音助手的表现也不错，反应快，识别准确，还支持连续对话。平时开车时，想听歌、调空调温度、开天窗或者导航到某个地方，只用说话就行，不用手动操作，既方便又安全，让驾驶过程更轻松。车内还集成了 DeepSeek 和通义千问两个 AI 大模型，让车机系统更 “懂” 用户需求。

我买的这个版本配有激光雷达，加上车内的摄像头和雷达，一共有将近 30 个感知硬件，这些硬件为辅助驾驶功能提供了支持。实际使用中，高速领航辅助功能让我印象深刻。在高速上开的时候，打开这个功能，车辆能辅助保持在车道中间行驶，根据前车速度自动调节车速，保持安全距离。遇到前车减速，它会提前预判并平稳减速；前车提速或者驶离后，它也会及时加速到设定的车速。上下匝道时，它能准确识别路线，平稳转向，不用我多干预。

这个功能在长途驾驶时很实用，能减轻驾驶疲劳。有一次自驾游，单程要八个多小时，打开高速领航辅助功能后，我只需要专注观察路况，偶尔调整方向，不用一直踩油门和刹车，到目的地后一点不觉得累。另外，辅助泊车功能也好用。我家小区的车位比较窄，以前开老油车，每次停车都要小心翼翼调整好几次，有时候还会蹭到旁边的车。现在有了辅助泊车功能，在手机上操作一下，车辆就能自动识别车位，精准停进去，就算是新手也能轻松停车。和同价位的比亚迪宋 Pro DM-i 比，零跑 C10 的辅助驾驶功能更全面，使用体验也更好。

零跑 C10 的车身用了不少高强度钢，车身刚度强，碰撞发生时能有效保护车内人员。我在网上看过零跑 C10 的碰撞测试视频，碰撞后车身结构保持完整，车门能顺利打开，安全气囊也能及时弹出，这样的安全表现让我放心。

电池安全方面，零跑 C10 采用 CTC 技术，把电池和底盘整合在一起，不仅提高了空间利用率，还增强了电池的安全性。同时，车辆配备了智能电池管理系统，能实时监控电池的温度、电压等状态，一旦发现异常，会及时报警并采取保护措施，避免电池起火、爆炸等危险情况。

车内环境的健康也很重要，零跑 C10 的车内材料选得比较讲究，座椅面料是经过认证的环保材质，婴儿可以直接接触，没有刺激性气味。车内其他内饰材料也符合环保标准，甲醛等有害物质的含量远低于国家规定的限值。我提车的时候特意留意了车内气味，新车刚买回来时，几乎没有异味，只有一点淡淡的材质本身的味道，通风几天就完全闻不到了。这比我之前试驾过的一些车型好很多，有些车型提车后，车内异味很重，通风几个月都散不去，让人不放心。

价格和购车权益方面，零跑 C10 的性价比有优势。2026 款 C10 增程版的入门价格是 12.28 万起，现在买零跑C10(图片|配置|询价)不仅直降4000元，还额外送整车终身质保和家充桩，超香权益建议不要错过。（权益详情可以咨询本地经销商）。

和同价位的热门车型，比如宋 PLUS DM-i、深蓝 S07、银河 L7 等比，零跑 C10 的品牌知名度可能没那么高，但产品力并不差。同样的价格，零跑 C10 能提供更长的续航里程、更丰富的智能配置和更贴合家庭使用的设计，甚至还有一些越级配置，比如 LMC 爆胎稳定控制系统、激光雷达，这些配置在同价位的其他车型上很少见。这也是近几个月零跑 C10 能进入中型 SUV 销量前三的原因之一，越来越多消费者开始关注这款性价比不错的车型。

从尺寸来看，零跑 C10 定位中型 SUV，车身长宽高分别是 4739mm、1900mm、1680mm，轴距 2825mm，这样的尺寸在同价位车型里属于主流水平，能为车内空间提供足够保障，不管是前排还是后排，乘坐空间都比较宽裕，不会有压抑感。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 97辆

现在买零跑 C10，除了本身的价格优势，还有额外的优惠，相比之前直降了 4000 元，还送整车终身质保和家充桩。整车终身质保能解决后期用车的维修顾虑，家充桩则让日常充电更方便，不用总去外面的充电站，这些权益对家庭用户来说很实用，建议有购车计划的人可以多了解一下，不要错过这些优惠。

总的来说，2026 款零跑 C10 增程激光雷达版是一款适合家庭使用的新能源 SUV。它在空间、续航、动力、智能配置和安全性方面表现均衡，没有明显的短板。如果你也是三十多岁，家里有老有小，看重家庭生活，追求实用性，想在十五万左右选一款各方面表现都比较均衡的 SUV，不妨去零跑的 4S 店试驾一下 2026 款 C10，实际体验后再做决定会更稳妥。选家用车，关键还是看是否符合自己家庭的实际需求，零跑 C10 在很多家庭关注的点上都做了针对性设计，比如宽敞的空间、灵活的使用方式、较低的用车成本和全面的安全保障，这些都是它作为家庭主力车的优势所在。