22.8万！圆梦奔驰E级，2019款4.1万公里，商务精英之选？

奔驰E级(图片|配置|询价)轿车自1953年首次亮相以来，一直是奔驰品牌的核心产品之一。这款车型的历史可以追溯到奔驰W120系列，即著名的“Ponton”。该系列于1953年开始生产，并以其独特的车身设计而闻名。自那以后，每一代奔驰E级都在技术创新、安全性和舒适性方面不断取得突破。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手奔驰E级，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

首先来瞧瞧这辆二手奔驰E级的基础信息，此车具体版本为2019款改款 E 300 L 运动时尚型。该车是2019年10月上牌，有过1次过户记录，目前牌照所在地和车辆所在地均为成都，表显里程为4.1万公里。这车当初的新车指导价为46.58万，如今二手车报价22.8万。

当挑选二手车时，车况经常成为买家的关注焦点。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分的瑕疵还是比较多的，具体的瑕疵项分别为：右前翼子板、右后翼子板、左前车门、右前车门、左后车门、右后车门、右C柱外侧（上部）、右侧底边梁外饰板、前保险杠、后保险杠、行李舱盖、前挡玻璃、左前轮胎、右前轮胎、左后轮胎、右后轮胎、右前车门合页、行李舱盖合页。上述瑕疵具体表现为喷漆、掉（爆）漆、多处凹坑、剐蹭、拆卸、更换等。下面我们将为您展示一些瑕疵图。

右前翼子板 喷漆

右后翼子板 喷漆

左前车门 掉（爆）漆

右前车门 喷漆

左后车门 多处凹坑

右后车门 喷漆

右C柱外侧（上部） 喷漆

右侧底边梁外饰板 剐蹭

前保险杠 喷漆

后保险杠 拆卸

行李舱盖 喷漆

前挡玻璃 更换

左前轮胎 更换

右前轮胎 更换

左后轮胎 更换

右后轮胎 更换

右前车门合页 拆卸

行李舱盖合页 拆卸

除了外观检测，在内饰检测中，该车存在电脑读取车辆数据异常的情况，具体表现为故障码。至于这个故障码具体是什么问题，以及修复需要多少钱，这个需要结合车辆实际情况进行评估。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆、钣金、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置方面，这辆车配备了仿皮座椅、全景天窗等配置，其中12.3英寸全液晶屏仪表和方向盘记忆同级领先。值得一提的是，这款车还配备了预防性安全系统（PRE-SAFE®），能有效识别并降低严重伤害的风险。超过5米的车身长度和3米的轴距，为后排乘客提供了宽敞的空间。

动力方面，这款车搭载了2.0T 258马力 L4发动机，最大扭矩370牛·米，配合9挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.6秒，NEDC综合油耗为7.2升。

接下来，我们谈谈这款车的市场行情和用车成本。目前，这款车的二手车行情大致在20.6万至24.67万元之间。当然，市场行情价和最终成交价是有差异的，车辆的最终售价会受车龄、里程、车况等因素的共同影响。在用车成本方面，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约为1.5万元左右。这里要说的是，用车成本的高低和车主的用车习惯有直接关系。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。