保时捷原厂焕新魔法，卡雷拉GT复刻917勒芒荣光

来自波多黎各的Victor Gómez在保时捷定制部达成了一个夙愿：他那辆已满20载的卡雷拉GT不仅完成了全方位的技术翻新，恢复至崭新状态，更披上了极具纪念意义的萨尔茨堡涂装，复刻了1970年勒芒夺冠的传奇车型917的经典战衣。内饰也经由个性化定制升级，以红色Alcantara与哑光碳纤维材质，打造出别具一格的精致质感。

奥地利城市Salzburg，不仅因老城古巷、音乐节庆与Mozartkugeln闻名遐迩，更因一款极具辨识度的赛车涂装载入史册。1970年，Hans Herrmann与Richard Attwood驾驶着身披红白战袍、车号为23的保时捷917短尾版赛车，斩获了保时捷品牌在勒芒24小时耐力赛的首个全场冠军。这款征战世界跑车锦标赛的原型车所采用的涂装，被车迷们亲切地称为Salzburg涂装。当时，位于萨尔茨堡南部的“Porsche Alpenstraße”经销商，为这场萨尔特赛道的耐力对决打造了两台917赛车，冠军车便位列其中。

如今，一场独一无二的原厂焕新重造项目，让这抹经典的红白配色再次闪耀 —— 保时捷车迷Victor Gómez通过定制部项目，为自己的2005款卡雷拉GT重塑外观。整车被完全拆解，包括V10发动机在内的核心技术部件均进行了彻底翻新，碳纤维部件也全部重新喷涂。随后，这台原本银装素裹的经典跑车，应车主要求换上了大名鼎鼎的萨尔茨堡涂装。这无疑是一项极具挑战的工程：卡雷拉GT的车身几何结构、尺寸参数与缝隙布局，与917赛车相去甚远，因此涂装设计必须经过精细调整，才能完美贴合车身线条。

项目之初，设计团队先绘制草图，再制作渲染效果图。为精准捕捉涂装线条的动感走势，设计师Grant Larson及其团队在车身进行了反复的胶带放样，以此为基础制作涂装模板。最终，车身采用警卫红与白色手工喷涂而成，标志性的23号车号清晰醒目，整个漆面被透明保护膜悉心覆盖 —— 因为Victor Gómez希望驾驶这辆座驾，驰骋在波多黎各的家乡道路上。作为一家大型汽车贸易公司的董事总经理，他曾多次远赴德国保时捷总部，全程跟进项目进展。Victor Gómez感慨道：“定制部的专家们怀着满腔热忱，倾注了极致的匠心。如今，我拥有了一辆焕然一新、里程归零的卡雷拉GT，表里如一，完美契合我的所有期许。”

独特的外观设计还融入了哑光黑色碳纤维元素，与红白车身形成鲜明撞色。车顶面板、A柱与B柱、外后视镜外壳、前部进气口以及尾部扩散器等部件，均采用了这一材质。发动机舱盖的格栅则采用哑光阳极氧化工艺，呈现深邃的黑色质感。黑色涂装的轻质合金轮毂沿用经典的五辐设计，中央镶嵌着彩色保时捷盾徽，辨识度十足。

卡雷拉GT的内饰同样烙印着Goméz的专属风格，应他的要求，保时捷内饰定制团队以警卫红色Alcantara，包裹了车内诸多区域，涵盖仪表台部分面板、车门内饰板、方向盘外圈以及中控台等。就连前备厢衬垫与专属行李套件，也采用了这款触感细腻、酷似翻毛皮的面料，以醒目的警卫红，营造出强烈的视觉冲击力。

与外观设计一脉相承，哑光碳纤维材质也被巧妙运用于内饰，形成极具张力的风格对比。座椅壳体、仪表台出风口饰罩以及仪表盘外壳等部件，均采用了这一材质。座椅的中央坐垫、侧支撑以及头枕部分，则选用了源自918 Spyder的FIA认证黑色赛车织物 —— 这是一种具备阻燃特性的专业赛车面料。值得一提的是，当年的917赛车就标配双座布局，这在彼时是耐力赛车的硬性要求。

保时捷原厂焕新重造项目，是定制部推出的一项专属服务。这项服务专为车主提供，由保时捷的资深专家团队，为客户名下的座驾（含经典车型）开展全方位的技术翻新。在保时捷工厂的专业翻新过程中，车辆将被精准复原至 “里程归零” 的崭新状态，且所有翻新流程均会被详细记录存档。除此之外，项目还包含整车内外饰色彩方案的重新设计，车主也可根据喜好，为爱车选配个性化的色彩与材质方案。