同为豪华中型SUV，Macan的操控真能碾压BBA吗？实测对比揭晓答案

在豪华中型SUV领域，操控性能一直是消费者关注的焦点。保时捷Macan(图片|配置|询价)凭借品牌基因和运动化调校，与宝马X3、奔驰GLC形成了直接竞争关系。三款车型各有千秋，究竟谁才是弯道之王？

Macan

最低售价：57.80万起

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宝马X3

最低售价：29.99万起最高降价：5.00万

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奔驰GLC

最低售价：29.78万起最高降价：13.00万

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底盘架构对比

保时捷Macan

宝马X3

奔驰GLC

保时捷Macan采用前双叉臂、后多连杆独立悬挂组合，标配全时四驱系统，底盘调校偏向运动风格。2026款Macan车身尺寸为4726×1922×1621mm，轴距2807mm，紧凑的车身赋予了它更灵活的姿态。宝马X3同样采用双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，底盘调校兼顾舒适与运动。奔驰GLC则更偏向舒适取向，悬挂行程更长，滤震效果出色。

转向精准度对比

实际驾驶中，Macan的转向手感最为紧致，方向盘指向精准，几乎没有虚位，给驾驶者极强的信心。车主普遍反馈"指哪打哪"的驾驶感受是Macan最突出的优势。宝马X3的转向同样出色，回馈力度适中，运动模式下手感更加沉稳。奔驰GLC的转向则偏轻盈，更适合城市驾驶场景。

极限操控表现

在麋鹿测试中，Macan GTS 2.9T的通过速度可达75.6km/h，电子稳定系统介入及时但不突兀。得益于低重心设计和宽体车身，Macan在高速过弯时侧倾控制表现优异。相比之下，宝马X3的侧倾相对明显，过减速带时舒适性更好，但激烈驾驶时支撑性稍显不足。奔驰GLC则以舒适性见长，极限操控并非其强项。

驾驶模式差异

Macan提供标准、运动、运动Plus等多种驾驶模式，切换后油门响应、变速箱逻辑、悬挂硬度均有明显变化。尤其是运动Plus模式下，排气声浪与动力输出让驾驶者肾上腺素飙升。宝马X3的运动模式同样激进，但整体调性不如Macan纯粹。奔驰GLC的运动模式主要体现在动力响应上，底盘变化不大。

购车建议

如果你是一位追求极致驾驶乐趣的消费者，不介意后排空间的局限，Macan无疑是最佳选择。宝马X3则是运动与舒适的平衡之选，适合既要驾驶乐趣又要兼顾家用的消费者。奔驰GLC更适合注重乘坐品质、以舒适出行为主的用户。三款车型定位各异，选择时需根据自身需求做出取舍。

车型                         前悬挂              后悬挂            驱动形式            操控评分

保时捷Macan          双叉臂              多连杆            全时四驱             4.36

宝马X3                    双叉臂             多连杆             适时四驱             4.20

奔驰GLC                 多连杆             多连杆             适时四驱              4.04