吉利星耀7：大空间小价钱杀入混动战场 这车到底行不行

最近网上流传着吉利星耀7在东北测试的照片 看起来车头挺唬人 要不是照片里雪特别厚 都差点以为这是款进口车 就算套着伪装贴纸 也能看出比老款银河A7胖了不少 还别说 长近五米的身板加上不到十四万的预期价 整个一汽车界的价格杀手 工程师老李跟我聊过 冬测时车在零下二十七八度跑 电池充电速度居然没垮 现在很多北方车主最怕冷天 开车半天电都充不满 星耀7要是真能稳住 可不就是他们最想要的

这车设计有意思 很多人觉得电动车都得做成圆润的样子 没想到星耀7还坚持大嘴格栅 看着像燃油车又不像 连内部方向盘跟几十万的M9同款 家里装潢公司 的老王说 感觉是借鉴了那种把空间撑足的欧式风格 大孩子二孩的家庭最馋这尺寸 车内后排坐三个大人 挺得劲 还别说 比普通家轿多出来的四十毫米宽度 看起来可能不起眼 实际能放更多东西 去超市买东西 这些细节都是实打实的好用

现在混动车战场可热闹了 星耀7一冲进来 把比亚迪秦L DM-i都逼得慌 毕竟人家续航写着165公里 还有两个电池版本任选 不像某些牌子 好像基础版就不给大电瓶 这价格带里不少车靠着牌子撑面子 深蓝SL03看着高端 但花同样的钱 星耀7的空间和智能配置明显实惠 前两天有车主群里有人说 自驾游时候 一家人能舒舒服服挤进去 还比加油车省油 这种体验光靠牌子可换不来

吉利这回好像摸准了门道 价格锚定在十万到十三万区间 看似便宜 但内饰用了钢琴烤漆 看着高级 克里斯说他老婆一眼就相中了水晶旋钮 不过买车的人也犯嘀 空间大是好 会不会显得笨重 不少年轻人说喜欢运动外形 但担心后排不够酷 而且现在网上经常说新能源电车虚标续航 星耀7的纯电实测数据到底准不准 这还是个问号 工信部数据和实际开 总归是有差距的

据说吉利打算通过持续升级弥补短板 酒店停车场那会儿 发现车身侧面装了传感器 就像给人留后手似的 后期靠软件升级 加上辅助驾驶系统 能慢慢补上配置 不过华为和百度的势力太大 这边刚拼完价格 那边还得看谁能用最少的钱实现最靠谱的技术 现在那些二孩家庭主妇们 反倒觉得省心最重要 选车时候 一个抬头显示器不如后排充电口管用 三十岁出头的夫妻 都在算账 通勤半径加周末自驾频率 总成本到底低不低

说实话 这车现在吊着很多人胃口 眼看着混动车卷得厉害 星耀7这波操作 确实把大空间小价定位活了 就怕到时候交付时候 续航数字跟宣传的差太多 那不就白搞了 现在只能等等第一批车主的真实反馈 哪怕差评也得听 买回来开着才踏实 不过从测试时的数据来看 工程师们确实是做足了功课 特别是东北零下二十度测试 车身结构没怎么变形 刹车距离控制得也不错 这种天气开出去不至于出意外 要说缺点吗 外观确实有人觉得不够犀利 但也有人觉得大气 所以看人咯 什么类型都喜欢什么样子 最后一句话 想买家用车 这玩意儿确实值得盯紧 这钱花得值不值 关键还是看自己用着顺不舒心

银河星耀6

最低售价：6.88万起最高降价：0.60万

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