问界M8用车攻略：电池护养与四季用车技巧

办公室老周开问界M8(图片|配置|询价)增程版快一年，作为经常蹭车的人，我跟着他摸清了这款车的用车门道。比起盲目依赖车辆智能，找对电池护养方法、适配四季调整驾驶习惯，才是既保车况又省能耗的关键。今天就以旁观者视角，分享这些亲测实用的技巧，帮M8车主少走弯路。

问界M8

最低售价：35.98万起

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电池护养是核心，不同电池类型有讲究。老周的车是增程MAX版，配磷酸铁锂电池，和纯电版、高阶增程版的三元锂电池养护逻辑不同。他每周都会充一次100%满电，说是能校准BMS系统，避免电量虚标；而三元锂车型的同事，日常只充到90%，每月仅1-2次满电校准，防止长期满电加速老化。

通用护电技巧也很关键。老周从不满电停放超过3天，长期出差会特意把电量维持在50%-60%，还会关闭哨兵模式减少电池暗耗。他还提醒我，尽量避免电量低于10%再补能，深度放电不仅会限制增程器功率，还会损伤电池健康度。电池健康度不会因单次亏电就骤降，更多是长期深度放电的累积损耗，他也是观察半年后，才发现电池健康度有轻微波动。快充虽便捷，但每月至少用一次慢充校准，既能减少电池应力，还能维持电芯一致性。

冬季用车重点在抗寒保续航。北方冬天-15℃左右，M8纯电续航会明显缩水。老周的秘诀是提前30分钟用AITO App远程预热，同时开启电池和座舱加热，预热后能有效控制续航衰减，从原本的25%降到10%左右，快充速度也会大幅提升。通勤时开纯电优先模式+强动能回收，胎压调至2.5-2.6bar，这个数值既能减少滚阻，又不会影响行驶舒适性和制动性能，暖风只开吹脚模式，比全程满开暖风多跑30多公里。

夏季用车核心是防晒降耗。老周会给前挡贴金属隔热膜，从源头阻隔热量，比陶瓷膜二次辐射更实用。暴晒后不急着上车，先通过App开窗通风10分钟，再启动一键备车，打开空调和空气净化，既散味又降温。他还关闭了副驾无人时的息屏功能，减少屏幕功耗，避免电池额外负载。

春秋两季虽气候舒适，但用车细节也不能忽视。这两个季节昼夜温差大，老周会定期检查电池散热口是否有杂物堵塞，确保AI温控系统正常工作。日常通勤始终保持20%-80%的浅充浅放，这个区间能显著延长电池循环寿命，大概可提升1.5-2倍，他开了一年多，电池健康度仍维持在98%以上。若要跑长途，出发前充至95%即可，途中补电到80%就启程，避免满电长时间静置对电池造成损伤。

还有几个通用小技巧值得分享一下。驾驶时根据路况切换模式，城市拥堵开减速缓行功能，提升能量回收效率；高速用节能模式，车速稳定在100-110km/h内更省电，超过这个速度风阻会大幅增加，能耗也会随之上升。长期停放超过一周，除了控制电量在50%-60%，无需刻意断开小电瓶负极，问界M8自带电瓶保护机制，盲目断电反而可能导致车机设置丢失。另外，每6个月或按4S店建议做一次电池均衡即可，过于频繁反而属于过度养护，定期均衡能防止电芯容量差异扩大。

总结下来，问界M8用车的关键在于“适配”——根据电池类型调整充电习惯，跟着季节变化优化驾驶策略。老周这套实用方法，不仅让车辆续航更稳定，一年下来的能耗成本也比同小区其他M8车主低不少。对M8车主而言，比起盲目依赖车辆黑科技，把这些基础用车技巧掌握透彻，才能真正把车开得省心、用得长久。