2026上半年5款重磅MPV即将上市

鸿蒙小鹏别克下场，MPV战场硝烟四起，谁在背后悄悄算账

2025年初，新能源车的风向变了，大家不再只盯着SUV车型猛攻，转头开始抢MPV这块市场，不是因为突然喜欢大空间车型，而是卖车变得越来越难，品牌只能换个地方找活路，鸿蒙智行第一个动手，智界V9搞了闭门品鉴活动，准备春天上市，这车是华为第一次做MPV车型，也是奇瑞用来救急的——星途那个项目黄了，现在得靠它撑场面。

这辆车没有追求高端定位，主要为了多卖一些，它依靠华为的鸿蒙系统来控制智能部分的成本，在众多外观相似的MPV车型中，靠价格来吸引顾客，小鹏X9(图片|配置|询价)纯电版已经推出，工信部数据显示它配备110度电池，续航里程从750公里起，值得注意的是，这款车和增程版使用相同的电池，这意味着小鹏汽车不再为不同版本开发不同电池，统一平台能节省开支，高配车型可能搭载三颗图灵芯片，目标是满足家庭用户对智能功能和长续航的需求。

别克虽然还没正式上市，但已经完成了相关申报工作，纯电版车型前驱功率达到332千瓦，四驱系统总功率为482千瓦，配备96度电池组，续航里程稳定在600公里以上，这款车与插混版采用同一条生产线，预计会主推前驱版本，不过市场更期待它能将插混版的四驱技术应用到纯电车型上，吉利银河V900增程版的开发过程比较曲折，为了装下增程器和前电机，特意加长了前悬架，从而实现了四驱结构，车内座位可选6座、7座或8座布局，电池提供43.3度和50度两种容量，纯电模式下最长续航为202公里，这辆车经历过两次改名和两次平台更换，明显是吉利在尝试高端品牌“翼真”受挫后，转而推出更贴近大众市场的产品。

ZEEKR 009

最低售价：43.90万起

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零跑的MPV车型还没正式亮相，但平台信息已经公开，这款车基于D19平台打造，预计配备80度增程电池，搭载双腔空气悬挂和CDC系统，算力达到1280 TOPS，还支持VLA辅助驾驶功能，如果定价延续D19平台的策略，价格会有很强竞争力，当前新能源MPV的利润高于SUV，零跑如果真的压低售价，整个市场都会受到震动。

小鹏X9

最低售价：30.98万起

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六辆车有六种不同打法，鸿蒙主打价格优势，小鹏依靠体系支撑，别克展示性能特点，吉利寻求生存空间，零跑押注低价策略，这场没有硝烟的MPV战争从2025年春天就已展开，没人高喊口号，但每个品牌都在盘算如何活下去。

小鹏X9

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