奔驰国产GLE要来了，空间比X7还大

北京奔驰那边正在推进一个项目，计划在2026年开始生产国产版的GLE车型，车身长度和轴距都增加了超过100毫米，让车内空间比进口版更宽裕，甚至轴距还超过了宝马X7，这个项目不是临时决定的，而是投入了大量资金，总共投资34亿元，是近年来最大的一笔本地化投入。

他们学习的是宝马X5的打法，当年国产的X5销量一下子冲到接近30万辆，靠的就是把车加长、价格降低，现在奔驰也想这么做，用更大的后排空间和差不多的价钱，去争夺宝马X5已经吸引过来的客户群，简单说就是，你卖得好，我就比你更大一点、更便宜一点。

在动力方面，预计会搭载M254 EVO 2.0T发动机，调校不会太激进，六缸车型可能继续以进口方式引进。配置上充分考虑了国内家庭用户的需求，座椅支持角度调节、加热通风和腿部支撑功能，中控屏幕采用一体式大屏设计，语音助手与娱乐系统也更符合本地使用习惯。辅助驾驶功能也针对国内常见拥堵路况和复杂路口场景做了专门优化。

过去外资品牌国产化，常常只是把车搬过来加长一下就算了事，现在情况不同了，奔驰这次从研发到供应链再到软件适配，整个链条都在本地重新构建，这其实是在和理想、蔚来这些新势力车企较劲，它们依靠数据和用户反馈快速更新产品，奔驰就用自己多年积累的经验重新武装自己。

当前市场竞争不只围绕尺寸和价格展开，服务体验是否到位、车机系统能否兼容微信地图、排放标准会不会影响使用，这些因素都成为关键，比如国七排放标准虽未强制执行，但厂商已有准备，高配车型的动力系统需要提前布局。

国产GLE要是定价在65万到75万之间，进口GLE 450和高配X5 xDrive40i就得注意了，它不光是在和X5竞争，还在慢慢影响其他豪华SUV的市场，比如奥迪Q7、凯迪拉克XT6这些车型，表面上各家都在比配置，实际上比的是谁更能抓住中国用户平时的需要。