年终，终于把「省」这件事玩明白了

小宇今年26，刚换工作攒了点钱，年初咬咬牙提了辆电车——结果没爽半年，糟心事儿找上门：周末跟朋友去周边露营，服务区充电桩排成长龙，等了40分钟才插上，又充了1小时才够返程；平时通勤每天20公里，冬天开空调电耗蹭蹭涨，每月电费比之前燃油车还多，朋友笑他“买电车是为了环保，不是为了当冤大头”。直到上个月换了东风风行星海S7(图片|配置|询价)超快充版，小宇才懂什么叫“把省玩明白了”。上周去滑雪，服务区充电时他特意掐了表：扫码插枪，屏幕跳“14分钟补能320km”——他转身去买了杯热美式加两根肠，回来刚坐下，手机就弹“充电完成”。朋友凑过来瞪眼睛：“我那车充20分钟才多跑100公里，你这是开了快充挂？”小宇乐：“人家是800V超快充平台，还是碳化硅的，冬天零下5度充也没慢多少，之前我那车冬天充电像蜗牛爬，现在这速度，省下来的时间能多滑两趟雪。”更绝的是成本：星海S7百公里电耗11.6kWh，他算过，每公里才4分钱。之前每月通勤1000公里电费80块，现在才40块——够买两杯奶茶了。上周跟同事拼车，同事说“你这电比我家水费还便宜”，小宇拍胸脯：“现在才知道，省不是抠门，是选对车——时间省了，电费省了，糟心事儿也省了，这才是年轻人该有的省法。”年底复盘，小宇最满意的就是这辆车：“之前总觉得‘省’是将就，现在才懂，星海S7是把‘省’做成了爽——充得快，开得省，还不耽误玩，这年终总结，得给它记头功。”

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

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