11月皮卡大卖5.6万辆：长城炮热销1.6万辆！

【皮卡情报局PIA原创】

11月，皮卡市场销量再创新高！从中国汽车流通协会乘用车市场联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的11月皮卡厂商批发销量数据来看，11月皮卡市场销量一举达到5.6万辆，处于近5年高位，成绩亮眼！

那么，11月皮卡市场具体表现如何？各皮卡厂商是否都跟上了这波大涨行情？接下来，请看皮卡情报局PIA带来的产销数据分析报道。

11月：5.6万辆

同环比双增

乘联分会数据显示，11月，皮卡市场共销售5.6万辆，环比增长16.8%，同比增长18.8%，实现了同环比双双两位数增长的好成绩。

先看环比表现，Top10企业“8增1降”（一家数据缺失），仅有福田汽车没能实现正增长。在行业整体增长16.8%的背景下，8家正增长的企业中，仅有4家跑赢了行业。其中，上汽大通以43.1%的增幅领涨Top10。

再看同比，Top10企业“8增2降”，4家企业跑赢行业。其中，雷达新能源汽车以114.7%的增幅领涨Top10；2家负增长的企业中，江铃汽车降幅最大。

从排名上看，与10月相比，11月皮卡市场Top10排名发生了一定变化。上汽大通和江铃汽车实现了排名上升，郑州日产和比亚迪排名分别下降了一个位次。另外，本月雷达新能源汽车把河北中兴挤出了前十榜单，位居第十。其余5家企业及其排名没有发生变化。

市场份额维度，Top10企业整体份额达到97.14%，较上月收窄了0.78个百分点，变化不大，皮卡市场整体“一超多强”的格局没有改变，尤其是长城汽车，依然稳稳占据28.59%的份额，地位超然。

1~11月：53.7万辆

同比增长12.1%

接下来看累计销量维度，1~11月，皮卡市场累计销售53.7万辆，同比增长12.1%，较前十月继续扩大了0.7个百分点。

具体来看，Top10企业“8增2降”，江铃汽车和江淮汽车两家表现不如去年同期。8家正增长的企业中，有5家跑赢了行业，比亚迪以351.9%的增幅领涨Top10。

再看累计销量排名变化，与1~10月相比，1~11排名变化不大，仅第十名发生了变化。雷达新能源汽车凭借11月的良好市场表现把河北中兴挤出了累销前十排行榜，上位行业第十。其余企业及其排名均未发生变化。

市占率维度，1~11月，累销市占率超过10%的企业依然只有长城和江淮两家。Top10企业综合市占率较1~10月收窄了0.05个百分点，变化不大。

新能源皮卡：0.8万辆 同比翻番

乘联分会数据显示，11月，新能源皮卡销售0.8万辆，同比增长152%，环比增长40%，大幅跑赢皮卡大盘。其中，比亚迪皮卡海外销售3594辆，吉利雷达电动皮卡销售2057辆，长安增程皮卡销售898辆，郑州日产853辆，表现较为突出。

1~11月，新能源皮卡累计销售6.7万辆，同比增长335%，皮卡市场新能源化转型的速度非常之快。

皮卡出口：3.2万辆 占比57%

乘联分会数据显示，11月，全国皮卡出口3.2万辆，同比增长54%，环比增长19%，皮卡出口占比达到57%，超过半壁江山。1~11月，皮卡累计出口26.8万辆，同比增长22%，皮卡出口占比达到52%。可见，出口已经成为皮卡市场的销量支柱。