合资品牌终于开始发力了！这款纯电SUV实力究竟如何？

我一直都在计划着买一辆家用纯电 SUV，预算控制在 15 万元以内。毕竟现在油价越来越高，纯电车使用成本低的优势就特别突出，而且在城市里开也更环保。但选车的过程真挺让人头疼的，市场上的车型五花八门，看得我眼花缭乱。
直到我了解到广汽丰田推出的铂智 3X，一下子就被它吸引住了。它好像打破了我对合资品牌新能源车的固有印象，让我看到了合资品牌在新能源车领域的新突破。

铂智3X

最低售价：10.98万起

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空间表现：舒适宽敞的移动城堡
（一）越级的车身尺寸
对家庭用户来说，空间表现至关重要，毕竟一辆车要满足全家人的出行需求。我在选车的时候，空间就是我重点考虑的因素之一。铂智 3X 在空间方面的表现真的很出色，完全超出了我对紧凑型 SUV 的预期。
它的车身尺寸为 4600mm×1875mm×1645mm ，轴距达到了 2765mm 。这个轴距在同级别车型里，那可是相当有优势的。我之前也看过不少同价位的紧凑型 SUV，很多车的轴距都比不上铂智 3X。就拿某款热门的同级别车型来说，它的轴距比铂智 3X 短了好几厘米，实际乘坐起来，后排空间明显就没有铂智 3X 宽敞。
我自己身高 178 厘米，坐在铂智 3X 的后排，那种宽敞感真的很明显。头部空间还有一拳两指左右，腿部空间超过两拳，我可以很轻松地变换坐姿，完全不会觉得局促。就算长时间坐着，也不会觉得累。要是一家人出去自驾游，孩子在后排也能有足够的空间玩耍，不会因为空间狭小而感到烦躁。而且它的后排座椅靠背还支持多角度调节，这一点真的太贴心了。在长途旅行中，把座椅靠背调节到一个合适的角度，能让我们的腰部和背部得到更好的支撑，缓解旅途的疲劳。

（二）贴心的细节设计
除了宽敞的乘坐空间，铂智 3X 在细节设计上也充分考虑到了家庭使用场景，真的是每一处设计都透露着用心。
就拿后门开启角度来说，它接近 80 度，这可不是一个简单的数据。对于家里有老人和小孩的家庭来说，这个大角度的车门开启真的太方便了。老人上下车的时候，不用再小心翼翼地侧身，直接就能轻松进出。安装儿童安全座椅的时候，也会变得更加轻松，不会因为车门开启角度小而手忙脚乱。我有一次帮朋友安装儿童座椅，他的车后门开启角度比较小，我费了好大的劲才把座椅安装好，还差点磕到自己。要是当时开的是铂智 3X，肯定就不会有这样的困扰了。

智能化体验：科技赋能的出行伴侣
在如今这个科技飞速发展的时代，汽车的智能化程度已经成为了很多人购车时的重要考量因素。我在选车的时候，对智能化配置就特别关注，毕竟谁不想拥有一辆开起来轻松又便捷的车呢？铂智 3X 在智能化方面的表现，真的让我眼前一亮，它就像是一个贴心的智能伙伴，给我的出行带来了很多便利和惊喜。
（一）强大的硬件与功能
让我特别惊讶的是，铂智 3X 居然在 15 万元以内的价格区间就引入了激光雷达及相关辅助驾驶功能。这在同价位车型里，绝对是很少见的。它配备了 1 颗 126 线激光雷达、11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达 ，还搭载了英伟达 Orin-X 芯片，算力高达 254 TOPS。有了这么强大的硬件支持，它的辅助驾驶功能自然也很出色。
我试驾的时候，着重体验了它的高速领航、城市领航和自动泊车功能。先说高速领航功能，在高速上开启这个功能后，车辆就像被一双无形的手稳稳地操控着，能始终保持在车道居中行驶，跟车距离也控制得特别好。当前方车辆减速时，它能提前做出反应，平稳地降低车速，一点都不突兀。有一次我在高速上遇到前方有施工路段，铂智 3X 的系统提前就识别到了，并且自动调整了车速和行驶轨迹，安全地避开了施工区域，真的让我特别安心。
城市领航功能在城市道路上也发挥了很大的作用。在早晚高峰的拥堵路段，开启这个功能，车辆就能自动跟随车流启停，我只需要偶尔关注一下路况就行，大大减轻了驾驶的疲劳感。而且在遇到路口、环岛等复杂路况时，它也能准确地做出判断，按照导航规划的路线行驶，就像有个熟悉道路的老司机在旁边指导一样。

还有它的自动泊车功能，真的是新手司机的福音。不管是侧方停车还是倒车入库，只要找到合适的车位，按下自动泊车按钮，剩下的就交给车子吧。它能快速识别车位，并且精准地完成泊车动作，就算是一些很窄的车位，它也能轻松搞定。有一次我在商场的地下停车场找车位，好不容易找到一个比较窄的车位，我本来还有点担心停不进去，结果用了铂智 3X 的自动泊车功能，轻松就把车停好了，真的太方便了。而且厂家还承诺，要是因为系统自身故障导致泊车事故，他们会承担相应责任，这也让我使用这个功能的时候更放心了。
（二）便捷的智能座舱
除了强大的辅助驾驶功能，铂智 3X 的智能座舱也给我留下了深刻的印象。它标配 14.6 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶仪表 ，屏幕显示很清晰，色彩也很鲜艳。车机系统搭载了高通骁龙 8155P 芯片，操作起来特别流畅，一点都不卡顿。不管是打开各种应用程序，还是切换不同的功能界面，都能迅速响应，完全没有那种让人烦躁的等待时间。
它的四音区语音识别功能也特别实用。在多人出行的时候，坐在前后排的乘客都能独立发出指令，系统能准确地识别出是谁在说话，并且执行相应的操作。有一次我和家人一起出去玩，我坐在驾驶位，孩子坐在后排。孩子说想听儿歌，直接对着车机说 “播放儿歌”，车机马上就开始播放儿歌了，特别方便。我要是想导航到某个地方，也不用手动输入地址，直接语音说出来就行，真的解放了双手，让驾驶更安全。
车机还提供了多种场景模式，像通勤、小憩、露营等。在通勤模式下，车机会自动显示实时路况，规划最佳的出行路线，还能根据时间提醒我上班会不会迟到。要是我中午想在车里休息一下，切换到小憩模式，座椅会自动调整到合适的角度，空调也会调节到舒适的温度，氛围灯也会变得柔和，就像在一个安静的小卧室里一样。有一次我出去办事，中午时间比较充裕，就在车里开启小憩模式休息了一会儿，真的特别舒服。要是去露营的话，露营模式就派上用场了，它会自动打开对外放电功能，还能调节车内的灯光和空调，让我们在野外也能享受舒适的生活。这些场景模式真的很贴心，一键就能调整好各种设置，让出行变得更加轻松愉快。

安全与可靠：全方位的守护屏障
（一）电池安全保障
对于电动车来说，电池安全是重中之重，毕竟谁也不想开着一辆 “定时炸弹” 上路。铂智 3X 在电池安全方面的表现，真的让我特别放心。
它采用的是中航锂电和正力新能提供的电芯，这些电芯的品质相当可靠。官方宣称，它的循环寿命超过 2000 次 ，这意味着在很长一段时间内，电池的性能都能保持得比较稳定，不会出现很快衰减的情况。而且它的容量保持率也比较高，即使经过多次充放电，电池的实际续航能力也不会有太大的下降。就像我朋友买的某款电动车，用了不到两年，电池容量就明显下降了，续航里程大打折扣，这真的很影响使用体验。
在低温环境下，很多电动车的续航都会大幅衰减，但铂智 3X 却表现得很不错。它的电池在低温环境下续航衰减相对较小，这对于北方的朋友来说，真的是个好消息。我有个北方的同事，冬天开他的电动车出门，续航直接打对折，每次出门都得小心翼翼地规划路线，就怕半路没电了。要是他开的是铂智 3X，就不用担心这个问题了。
它的电池包结构还满足即将实施的 2026 年新国标要求 ，这可不是随便就能达到的标准。而且它还通过了穿刺、挤压、涉水等多项严苛的测试。穿刺测试模拟的是电池在受到尖锐物体穿刺时的情况，挤压测试考验的是电池在受到外力挤压时的稳定性，涉水测试则是检验电池在水中的安全性。铂智 3X 的电池能通过这些测试，说明它的安全性真的很有保障。官方还宣称，在单电芯热失控后 24 小时内不起火、不爆炸 ，这真的给了我们这些用户十足的安全感。

（二）车身安全设计
除了电池安全，车身安全也至关重要。铂智 3X 在车身安全设计上，同样花了不少心思。
它的车身高强度钢使用比例达到了 72% ，其中 1500MPa 热成型钢占比 30% 。高强度钢和热成型钢的使用，让车身更加坚固耐用，在发生碰撞时，能更好地保护车内乘客的安全。像 A 柱、B 柱这些关键部位，都采用了高强度的材料进行防护，就算遇到比较严重的碰撞，也能有效地防止车身变形，为车内乘客留出足够的生存空间。
在 90 度侧柱碰撞测试中，铂智 3X 的表现相当出色，电池没有发生侵入，这远远优于现行国标。这个测试主要是模拟车辆侧面受到撞击时的情况，通过测试结果可以看出，铂智 3X 在侧面碰撞时，能很好地保护电池和车内乘客的安全。
它在安全冗余设计上也做了很多工作。比如说，制动系统采用双电源供电，也就是铅酸电池和备用锂电池一起工作，这样即使一个电源出现故障，另一个电源还能保证制动系统正常运行。电控系统配备双 ECU 交叉控制，当一个 ECU 出现问题时，另一个 ECU 可以及时接管工作，确保车辆的正常行驶。在极端情况下，还可以通过物理按钮紧急断电，但仍然保留转向与制动助力，这在关键时刻可能就能挽救生命。这些设计虽然平时不太容易被我们注意到，但它们就像一个个隐形的守护者，默默地为我们的行车安全保驾护航。

服务承诺：消除后顾之忧的保障
买车的时候，除了车子本身的性能、配置这些，售后服务也是我重点考虑的因素。毕竟一辆车要陪伴我们很长时间，在使用过程中难免会遇到各种问题，要是没有靠谱的售后服务，那可太让人头疼了。广汽丰田针对铂智 3X 推出的三项服务承诺，真的让我特别安心，感觉就像给车子上了三道保险一样。
首先，要是因为三电系统质量问题导致自燃，厂家负责。这一点真的太重要了。电动车最让人担心的就是电池安全问题，万一发生自燃，那后果不堪设想。有了厂家的这个承诺，我开车的时候就更放心了。厂家既然敢做出这样的承诺，说明他们对自己的产品质量很有信心，也让我们用户感受到了他们的担当。
其次，智能泊车辅助功能要是因为系统缺陷引发事故，厂家承担相关损失。现在的停车位越来越难找，停车也越来越难，智能泊车辅助功能就成了很多人的救星。但要是这个功能出了问题，导致发生事故，那可就麻烦了。铂智 3X 的厂家能承诺承担相关损失，真的很有诚意。这不仅让我们在使用这个功能的时候更放心，也体现了厂家对自己产品的严格要求。我之前试驾过其他品牌的车，虽然也有智能泊车功能，但厂家都没有这样的承诺，这就让我在使用的时候总是有点提心吊胆的。
最后，厂家对电池衰减设定了量化标准，2 年或 5 万公里内衰减超 10%、6 年或 10 万公里超 20%、8 年或 15 万公里超 25% ，就可以免费更换原厂电池，而且还有 48 小时检测、72 小时更换的响应机制。电池衰减是电动车使用过程中不可避免的问题，衰减严重的话，会大大影响车辆的续航能力和使用体验。有了这个量化标准和免费更换电池的承诺，我就不用担心电池衰减过快，导致我的车续航里程大幅下降了。而且 48 小时检测、72 小时更换的响应机制，也让我觉得厂家的服务很高效，能及时解决我的问题。

这些服务承诺虽然是企业自主做出的，但真的实实在在地缓解了我对电动车长期使用的各种顾虑。在买车之前，我还担心电动车的电池寿命短、安全性能不稳定、售后服务不到位这些问题，但有了广汽丰田的这些服务承诺，我就没有这些后顾之忧了。这些承诺让我觉得，厂家是真正站在我们用户的角度考虑问题，想让我们买得放心，用得舒心。

铂智3X

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车12.38万起 | 2辆

写在最后的话
经过这段时间对铂智 3X 的深入了解和体验，我真的觉得它是一款非常出色的家用纯电 SUV。它在各个方面都有着优秀的表现，没有明显的短板，是一款真正为用户考虑的车。
如果你也在 10 - 15 万元这个价格区间选车，如果你也像我一样，注重空间实用性、关注电池安全、希望获得稳定的驾驶辅助体验，并看重长期使用保障，那么我真心建议你去亲自试驾一下铂智 3X。只有亲自体验，你才能真正感受到它的魅力和优势。说不定，它就是你一直在寻找的那辆理想座驾呢！