提及宝马X5(图片|配置|询价),不少人心里浮现的词乃“公路驾控能手”,精准地操控,充沛的动力呢,着实叫人着迷。但不少潜在车主心里也会打鼓:这种豪华SUV,养起来是不是特别“烧钱”?其实啊,养护X5这事,说复杂也复杂,说简单也简单。关键在于你得懂它的“脾气”,知道什么时候该做什么,钱该往哪儿花。
摸清了门道,你会发现它并没有想象中那么“金贵”,完全可以在享受卓越驾控的同时,把养护成本控制在一个合理的范围内。别小看“磨合期”后的首次体检新车到手,别光顾着兴奋。宝马X5的首保一般在行驶5000至7500公里或使用半年时进行,以先达到的条件为准。这次保养一般是厂家送的,可千万别不当回事。

它远不止换个机油这么简单,更好似一回全面深度的体检。技师会仔细检查车辆,在初期磨合过后的整体状态,排查任何潜在隐患。之后的基础保养,手册上写的是每1万公里或一年一次。

6万公里:一道重要的“坎儿”当里程表跳到6万公里附近,你的X5就该迎来一次“大保养”了。这一回,变速箱油、刹车油、火花塞这类部件,都得一项一项地检一检,并且适时地换一换,才算认真处置到位。如果是xDrive四驱车型,前后桥的差速器油和分动箱油也到了该换的时候。这些油液,仿若系统的血液,时间一长就会变质,性能缓缓降低,进而直接影响传动效率及零部件的使用寿命。

养护重点:
1.发动机,要喝“对”的油:X5的发动机(无论是B482.0T还是B583.0T)比较挑食,必须使用符合宝马Longlife认证(比如LL-01或LL-04)的全合成机油。
在4S店里,进行一回含这款机油与机滤的小保养,开销一般是一千好几乃至两千有余。
另外,如果你的X5是涡轮增压车型,跑完高速或长途后,建议先让发动机怠速运转一分钟再熄火,让涡轮在机油循环中充分冷却,这个小方法能有效保护价格较高的涡轮增压器

2.安全底线:
宝马的刹车油,吸湿能力较强,建议每两年用专业设备去检查含水量,一旦超过标准值啦,就得及时更换,别因舍不得那几百块钱给耽误。
3.传动与四驱的“大保养”:那台备受好评的8AT变速箱,建议在6-8万公里时考虑换油。眼下用循环机换油,还挺彻底,虽说会多费那么几升机油,可却能够最大程度地排出旧机油还有杂质,对变速箱往后的健康,那可是大有益处的。对于xDrive系统,前后差速器油和分动箱油一定要定期更换,这样才能保证四驱系统响应灵敏、运行稳定,尤其是在你急需它发挥动力的时候。
说到底,养好一辆宝马X5,不是要你不计成本地投入,而是要科学、精准地养护。理解它的需求,在关键项目上不吝啬,在非必要项目上不盲从。


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