豪华车市场这回算是炸了锅,林肯Z一不做二不休,直接把价格干到了16.98万,这哪是降价,简直是要给同行上一课。别家还在那死扛20万的底线,合资B级车还在那玩减配的把戏,林肯Z这一出手,直接拿着主流合资车的价格,却端出了30万级别的配置盛宴,这摆明了是要让年轻人买车不再做“选择题”,而是做“送分题”。
咱们老百姓买车最讲究实惠,以前手里攥着16万,想去看看豪华车,那只能买人家的丐版,屏幕小得可怜,动力弱得让人着急,想买合资车吧,配置又寒酸,开出去也没面子。现在林肯Z把这局面给扭转了,16.98万就能让你把“百年美式豪华”开回家,这车里的1.2米4K大屏看着就过瘾,2.0T高功率发动机一脚油门下去,推背感说来就来,二排中间那突起也没了,一家人坐进去宽敞又舒服。再加上人家敢保5年14万公里,比那些只保3年、修车还得排队的合资车强多了,这份诚意,明眼人一看就懂。

拿这车跟隔壁帕萨比比,同样的16万预算,帕萨特给的是1.4T发动机,中控屏也就巴掌大,林肯Z直接上2.0T,马力干到了318匹,中控屏还是那块贯穿的大联屏,档次一下子就拉开了。再看看要30多万起步的奔驰C级(图片|配置|询价),后排中间那个大鼓包,坐中间的人脚都没地儿放,林肯Z这大平地板配上能调24向的座椅,真就像家里的真皮大沙发一样舒服,这才叫“花小钱办大事”。

光说价格便宜没用,这车开起来、坐起来那是真有料。看外观,溜背造型,贯穿式尾灯,晚上点亮后那种高级感,隔壁老王看了都得眼馋。车里那块大屏配上8155芯片,操作起来跟手机一样顺溜,氛围灯跟着音乐蹦迪,年轻人喜欢的调调全都有。坐进去关上门,外面吵里面静,这隔音效果,跑高速就像在图书馆里一样,这种享受同价位的车里真找不出第二个。
很多人担心豪车是“油老虎”,林肯Z在这方面也交出了高分答卷。全系2.0T高功率,燃油版百公里加速只要6.99秒,红绿灯起步,谁崩谁尴尬,混动版更是猛,6.04秒就能破百,比纯电车还快。关键是还不费油,百公里才5.99个油,一箱油能跑885公里,既有面子又有里子,这才是过日子该选的车。
人生第一台豪车,那是犒劳自己的礼物,林肯Z现在给了咱们一个“抄底”的机会,不用再为了攒钱苦苦等待,也不用为了配置将就凑合。这车把面子、里子、性价比全给占齐了,年底这波福利要是错过了,那真是亏大了。16.98万就能把这种级别的享受带回家,这事儿要是还不心动,那真就没辙了。

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