款款丰田RAV4亮相！比大众途观L精致，搭2.5L+8AT+电子四驱！

有人说丰田终于舍得放飞自我了，也有人感叹：这年头，混动SUV都开始玩机甲风了，油车党是不是要抱团取暖？不过真到实车面前，老实说，我还真有点破防。本来以为RAV4还得走“居家暖男”路线，没想到这回直接摇身一变：肌肉感拉满，个性也挺炸，像那种刚健身归来、还没来得及换掉运动服的老同学，既熟悉又让人想多看两眼。

RAV4荣放

最低售价：15.18万起最高降价：1.80万

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外观这事儿，丰田这回是真敢玩。锤头鲨前脸，C形LED大灯，贯穿灯带，远看像变形金刚，近看有点凶巴巴的味道。有人吐槽像被门夹过，我倒觉得挺像外企大老板突然换了件潮T恤。

说年轻人会喜欢吧，没毛病，但我那开了十年卡罗拉的叔叔，第一眼看到前脸表情微妙，嘴上说“挺新鲜”，手上却摸了摸自己腰间的钱包。丰田的外观审美，终于不是那种“见了爸妈不尴尬”的保守派了。

这波操作，敢不敢再激进点，把尾灯直接做成霓虹字？

绕车一圈，空间这块有心了。后排加长30毫米，别小看这点，180的大个子腿终于不用硬怼前排了。那种“坐进去能跷二郎腿”的体验，让你周末带着丈母娘郊游都能自信点，毕竟膝盖不顶着前座，连气氛都柔和不少。

后备厢起步580升，最大1800升，露营装两箱啤酒、一个烧烤炉、再塞个滑板车，毫无压力。途观L装俩行李箱就满了，RAV4这次是真的“懂家用”。

有传言说要出七座，二胎三胎家庭可以期待下，空间焦虑直接劝退。

坐进车里，内饰一看就知道丰田还是那个务实派。12.3英寸仪表盘配12.9英寸中控大屏，骁龙8155芯片加持，能无缝连CarPlay和HiCar。Arene平台，1.2秒极速启动，手速跟得上王者荣耀开局。

科技感这回抬头了，可惜祖传“塑料感”还是顽强地活着。你说音响音质吧，JBL九扬声器，听周杰伦是够用的，但要说质感，还是比亚迪宋PLUS那套氛围灯玩得更花。

虽然能选大屏、能无线充电，但丰田那种“你要啥我有啥，但绝不浪费一块布料”的风格，依然在。

动力这次是大新闻。燃油版直接砍了，全系混动，2.5L自吸加8AT，油耗做到5.2L/100km，插混版320匹，零百加速5.8秒，纯电能跑100公里。

你说是省油吧，一箱油能干完1080公里，表显续航看着都带劲。要是家里小区能装充电桩，插混那版直接通勤不用加油，早高峰堵在三环上也不心疼。关键是后桥还能左右分配动力，DTV四驱，雨雪天不发怵。

高速路上超个车，推背感来得线性，发动机介入那一下，安静得像你妈半夜偷偷吃零食。

不过，丰田的老毛病也没跑。冷启动时发动机那一声“哐当”，冬天像刚睡醒的拖拉机。解决方法？只能靠手机APP提前热车，科技是进步了，操作却还得你主动点。底盘调校偏硬，过减速带时屁股能记住每一处“坑”，后排中间地板还略微凸起，仨成年人挤一挤，谁坐中间谁懂。语音控制对南方口音识别还不太灵，喊一嗓子“导航去隔壁烧烤”，它可能给你来一段绕城高速。

价格嘛，这回丰田真有点飘。澳洲起售价涨了三千多刀，国内传说落地直奔25万，跟隔壁比亚迪、理想、甚至合资对手比，真不便宜。你说想省钱，国产混动已经把配置卷到天上去了。

丰田的底气还是在品牌和二手保值率，买来用五年不亏太多，换车的时候钱能追回来一大截。

RAV4荣放

最低售价：15.18万起最高降价：1.80万

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智能配置终于跟上了时代，TSS 4.0智驾系统，300米4D雷达，行车记录仪直接内置。方向盘加热、座椅通风、双区空调，该有都有。安全气囊升级，气囊式安全带增阻60%，你说这玩意买个心安，真遇上事儿谁都不想用。但得说，带脚踢感应的电尾门、无线充电器没主动散热、入门版USB功率还小点，这些细节别疏忽，夏天长途充电手机发烫可不是闹着玩的。

RAV4这次改款，丰田是真的想明白了：年轻人喜欢啥，家庭用户要啥，老客户怕啥，尽量都照顾到了。但价格涨得也是真敢。现在这市场，手握二十来万的消费者，选项太多了。你会为丰田的混动技术、保值率买单，还是愿意尝鲜下国产新势力的花式配置？你们身边，谁还死磕纯燃油SUV，谁已经转投绿牌阵营？评论区聊聊，抽空我去体验插混版，回来再给你们爆点猛料——说不定下次见面，RAV4就真成了“新能源老炮”里的新晋网红。