谁懂啊！13万拿下激光雷达+双AI大模型，这零跑C10真的是香！

对咱们普通家庭来说，挑一台主力家用车，就跟给家里找个靠谱帮手一样，主要就看四样：续航够不够用、开着安不安全、一家人坐着舒不舒服、日常养车贵不贵。尤其是 11-13 万这个预算区间，每一分钱都得花在刀刃上。在一堆竞品里扒拉一圈就知道，能把这四大需求全满足还不超预算的，数得上的还得看 2026 款零跑 C10。这款车12.28 万起售，直接把中型新能源 SUV 的门槛拉到紧凑型的价儿，性价比简直是同级头部水平。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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别以为零跑 C10 还是啥小品牌的小众款，如今的零跑 C10 已经是实打实有全球车品质的中型 SUV，已经有超 10 万个家庭选它了。作为连续七个月位居中国新势力头部、单月交付量突破 6.6 万台的爆款，它基于 LEAP3.5 技术架构打造，续航、驾控、智能、设计全方面焕新，价值直接涨了 2.4 万。可以说，这款车之所以能圈粉这么多家庭，靠的就是 “好而不贵” 的硬实力 —— 花紧凑型 SUV 的钱，享中型 SUV 的配置和空间，预算有限又想买台省心的家庭主力车，这波性价比真没对手。

颜值在线还耐看 家用范儿拿捏得死死的

作为一款合格的家用 SUV，外观得全家人都看得顺眼，还得耐看。2026 款零跑C10(图片|配置|询价)走的是极简风设计，前脸封闭式格栅配着分体式 LED 大灯，上沿的贯穿式日行灯一亮，辨识度直接拉满。再搭配下格栅的横向镀铬饰条，还能把车头视觉宽度拉宽不少，看着沉稳大气，完全不像 13 万级的车该有的气场。

车身侧面，该车线条流畅又舒展，从前翼子板一直延伸到车尾的腰线，带点灵动劲儿。其全系标配的是18英寸钢琴烤漆金属黑轮毂，搭配隐藏式电动门把手，不仅能降低风阻，还透着一股子精致感。再搭配车门下方的内凹造型，既显肌肉感，又能防止开门时剐蹭到路边石。另外，该车的尺寸方面，其拥有4739/1900/1680mm 的长宽高，搭配2825mm的轴距，妥妥的中型SUV身段，气场直接超越同价位的紧凑型竞品。

车尾设计也是简洁耐看型，其采用贯穿式 LED 尾灯和前脸日行灯遥相呼应，熏黑处理的下包围扩散器，给整车添了点运动感；再加上高位刹车灯和鲨鱼鳍天线的小点缀，让细节更显精致。另外，配色上，该车除了琉璃翠、珍珠白、苔原灰这些经典家用色，还新增了曦露紫个性外饰色，能满足年轻家庭的个性化需求。 

大空间真能装 满员出行也不挤

家庭用车，空间永远是头部位置。我试驾过不少同价位 SUV，零跑C10(读测评) 的空间表现真的惊艳到我了。该车拥有2825mm的长轴距，比同价位很多紧凑型SUV多出70多毫米，后排腿部空间实打实宽敞。更贴心的是后排地板纯平设计，中间坐个人不用蜷着腿，满员出行也不挤。我身高180cm，坐进后排膝盖离前排座椅还有两拳多距离，长途坐车完全不会腿麻；而且后排靠背支持 27°/32° 两档调节，老人孩子坐久了也能找到舒服的姿势。

储物能力也完全能打。零跑C10(用车口碑)的常规状态下后备厢容积有370L，塞下两个20寸行李箱加一辆婴儿车毫无压力；而把后排座椅放倒后，容积直接扩到835L，露营装备、儿童自行车甚至大件家电都能轻松装下。另外，该车车内还有26处储物空间加5个专属杯托，每个人的随身物品都有地方放，手机、水杯、孩子的小玩具都能各归其位，真正做到 “全域能装”，不管是家庭采购还是长途旅行都能 hold 住。

续航充电双省心 家用通勤无焦虑

不管选纯电还是增程版本，2026款零跑C10都能把家庭用户的续航焦虑给解决了。新车有增程和纯电两种动力可选，我分别试驾过纯电605km 版本和增程版，体验差别很明显。其中，纯电版搭载69.9kWh和74.9kWh磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航分别是530km和 605km。其530km版本日常城市通勤一周一充完全够用，605km版本跑周边短途自驾更是轻松拿捏。我在市区实测，其605km 版本续航达成率超过96%，表显能耗才 13.67kWh/100km，折算下来每公里电费不到 8 分钱，比加油便宜太多了。

要是经常跑长途，增程版就是更好的选择。其搭载1.5L增程器，配28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，综合续航高达1190km，至低荷电状态油耗才5.1L/100km，加一箱油就能轻松跑跨城长途，彻底告别续航焦虑。另外，该车的充电速度也不用等，仅纯电605km 版本搭载800V高压碳化硅快充平台，配备 AGS 主动进气格栅，30%-80%快充仅需16分钟，喝杯咖啡的功夫就能补满大半电；而纯电530km版本为400V平台，30%-80%快充要30分钟，增程版直流快充 30%-80%也只要18分钟，就算临时补能也不耽误行程。家里有慢充桩的话，零跑C10慢充7.5小时就能充满，晚上睡前插上，早上起来满电出门，日常用车超级省心。更实用的是，新车支持3.3千瓦对外放电，露营、钓鱼这些户外场景的用电需求都能满足。

配置诚意拉满 智能安全两手抓

13万内的预算，2026 款零跑C10给的配置真的太有诚意了，完全不像这个价位的车该有的水准，甚至把激光雷达辅助驾驶都下放到了13.28万的增程激光雷达版和14.28万的纯电605激光雷达版里，这在同级里真的罕见。

智能驾驶辅助方面，该车标配 L2 级辅助驾驶功能，全速自适应巡航、前碰撞预警、车道居中辅助都有，跑高速或者堵车的时候，能大大缓解驾驶疲劳。另外，该车的顶配车型搭载高通8295+英伟达Orin-X 双芯片（总算力 354TOPS），还有激光雷达在内的 28 个智能感知硬件，能实现拨杆变道辅助、通勤领航辅助、高速 / 城区领航辅助等 27 项辅助驾驶功能。我在高速上试过通勤领航辅助，车辆能主动跟车、保持车道，新手也能轻松驾驭。不仅如此，该车还有360° 全景影像+透明底盘，窄巷会车、侧方停车的时候，周围路况看得一清二楚，再也不怕刮擦磕碰。

舒适配置也一点不含糊。零跑C10的内饰有星垣紫、赤霞橙两种轻奢配色可选，双缝线座椅和新款方向盘设计很显质感，车内大面积用软性材质包裹，摸起来细腻舒服。而且，其主副驾都支持电动调节，还能选装加热通风功能，冬天不冷夏天不热，超惬意。值得一提的是，其选装的有机硅座椅面料，是婴儿奶嘴同源材质，通过了 OEKO-TEX®STANDARD 100 认证，亲肤抗污还无毒无害，家里有小孩啃咬、弄脏了都好清理。另外，该车配备2.1㎡超大全景天幕配着高品质加厚电动遮阳帘，能有效阻隔阳光直射和热量，夏天再也不怕晒得慌。

智能体验更是同级头部。零跑C10车内搭载 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表，激光雷达版用的是高通 8295 芯片，其他车型配备 8155 芯片，搭配 Leapmotor OS 4.0 Plus 智能交互系统，操作流畅不卡顿。我试驾的时候特意试了语音助手，它升级了 DeepSeek 和通义千问双 AI 大模型，支持多模态识别和语境理解，方言连续对话、免唤醒指令都能轻松应对，开车时想调空调、设导航，喊一声就行，老人孩子也能快速上手。

底盘调校有惊喜 安全保障更安心

动态表现上还有惊喜，零跑C10 的底盘调校到位，适配全球市场用户需求。该车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系为后置后驱驱动形式，还搭载了大陆 One-Box 制动系统、博世华域 DP-EPS 转向系统及零跑自研 LMC 一体化运动融合控制底盘，能实现爆胎稳定控制（120km/h 爆胎时 500 毫秒内稳定车身）、动态转向辅助及高速过弯预稳定控制，冰雪路面还能主动预稳定，安全性直接拉满。实际开起来滤震效果很棒，过减速带的时候颠簸感不明显；而且高速行驶车身稳、路感清晰、转向精准，转弯时侧倾抑制得好，驾驶质感远超同价位车型。动力输出也线性平顺，增程版和纯电 530km 版本电机功率均为170 千瓦、扭矩 320 牛・米，零百加速分别为 7.68 秒和 7.29 秒；纯电 605km 版本最大功率 220 千瓦、扭矩 360 牛・米，零百加速仅 5.9 秒，还有经济、轻松和运动三种驾驶模式，能满足不同场景的驾驶需求。

安全方面更是全家安心的保障。零跑C10是按照 C-NCAP、E-NCAP、澳洲 ANCAP 三大五星安全标准设计的，采用 CTC2.0 技术和 2000MPa 热成型钢，车身扭转刚度高达 42500N・m/deg，高性能材料占比达 73.6%。另外，该车配备了前排正面安全气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘，电池搭载 AI BMS 智能管理系统，单体热失控后 48 小时无扩散风险。更重要的是，首任非营运车主能享受四项终身免费质保（终身免费电池、电驱、电控质保 + 终身免费整车质保），后续用车完全不用操心核心部件的维修问题，养车超省心。

车主真实反馈 优缺点一目了然

再多的参数都不如真实车主的体验。我和几位不同用车场景的车主聊过，二胎家庭车主王先生说：“周末带两个娃加老人出门，后排坐三个人一点不挤，后备厢塞下婴儿车、折叠轮椅和零食箱还有富余，这空间在同价位里真没对手。” 通勤代步的李女士则表示：“纯电版开着太省钱了，每天 50 公里通勤，一个月电费才 60 多块，而且车机语音特别好用，我化妆的时候喊一声就能调空调、设导航，完全不用动手。”而热衷露营的车主张先生分享：“3.3kW 外放电太香了，周末带朋友露营，煮火锅、用投影仪都靠它，再也不用背笨重的移动电源；而且后排座椅放倒后纯平，铺上垫子就是一张双人床，睡车里都没问题。” 还有北方车主赵先生补充：“冬天电池预热功能很实用，续航衰减比我之前的纯电车好太多，零下 10 度左右市区开，续航达成率能到 75%，完全够用。”

当然，没有十全十美的车型，零跑 C10 也存在一些小短板：时速 120km/h 以上胎噪和风噪略有感知，对隔音敏感的用户可加装密封条优化；少数小众第三方车机应用适配不足，可通过 OTA 升级完善；纯电版极端低温下续航有正常衰减，北方用户可提前预热电池；激光雷达版相比悦享版，缺少全景天幕、电动遮阳帘等配置，需按需选择。

年底优惠加码 现在入手正当时

值得一提的是，现在入手 2026 款零跑C10 福利超多，这波权益千万别错过！不仅能直降 4000 元，还额外赠送价值 3680 元的家充服务包（含 7kW 充电桩及 30 米内基础安装），彻底解决居家补能的麻烦。除此之外，至高可享 6000 元置换补贴，零跑老车主增换购还能再享 4000 元现金补贴；还有至高 5000 元金融贴息（详情请咨询当地经销商）、5000 元选装基金，以及终身免费基础流量 + 2 年免费娱乐流量（4G / 月），能免费选价值 2000 元的曦露紫、琉璃翠个性外饰色，转介绍双方还能各得价值 300 元的保养券，综合优惠力度直接拉满。

更关键的是，12 月 31 日前提车还能享受新能源购置税全免，要是拖到明年，就得多花一笔购置税钱；而且首任非营运车主能直接享受四项终身免费质保，后续养车基本没顾虑。作为零跑先款全球化产品，零跑 C10 全球累计交付超 10 万台，品质标准全面对标国际，国内外配置统一，不会出现减配的情况，买着更放心。现在订车还能享受交付等待礼，超出交付承诺周期的话，每天能领 500 能量积分（折合 50 元），封顶 10000 积分（1000 元），完全不用担心里程焦虑。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 102辆

总结下来，在 11-13 万预算区间，2026 款零跑C10凭着三大五星安全的全球车品质、大气耐看的设计、中型 SUV 的越级空间、激光雷达 + 双 AI 大模型的全面配置、扎实省心的续航和亲民的用车成本，更好的契合了家庭主力车的所有需求。再加上直降、置换补贴、送家充桩和终身质保的给力促销政策，现在入手正是更佳时机。如果你正在为家庭选一台 “好而不贵” 的 SUV，零跑 C10 绝对值得闭眼冲！