10 万内纯电 SUV 卷王？零跑 B10 实力超预期，全方位体验竟藏这些惊喜

每当和身边准备购车的朋友闲聊，“预算 10 万以内，想买台靠谱的纯电 SUV，到底该选谁？” 这个问题总会被反复提及。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，10 万级价位堪称 “性价比必争之地”，既要满足日常通勤的实用性，又要兼顾空间、安全与配置，选择一款真正适合自己的车型并不容易。作为长期关注新能源汽车领域的爱好者，我近期深度试驾了零跑B10(图片|配置|询价) 这款热门车型，从购车政策到实际用车体验进行了全面感受，希望能为有同样需求的消费者带来一份真实且有价值的参考。

购车政策诚意拉满，多重保障降低用车顾虑

对于预算控制在 10 万以内的消费者而言，购车政策的友好度往往是决策的关键因素之一。零跑B10(看资讯) 在这方面的表现可圈可点，全系目前享有 5000 元现金优惠，其中主推的 510 悦享版原价 10.98 万元，优惠后落地价成功进入 9 万元区间，在同价位纯电 SUV 中具备不俗的竞争力。

在质保政策上，零跑B10(用车口碑) 为首位车主提供 “终身无忧包”，涵盖整车终身质保，电池、电驱、电控等核心部件均在保障范围内。对于新能源汽车来说，电池作为核心部件，后期维修成本相对较高，这样全面的质保政策，能让车主在长期用车过程中更安心，无需过度担忧核心部件的损耗问题。同时，零跑B10 还免费提供 7kW 充电桩及 30 米内基础安装服务，按照市场行情，自行办理这类服务大约需要 2000 多元的支出，这一福利直接为消费者节省了一笔不小的开支。

金融政策方面，零跑B10 提供了灵活多样的方案，充分考虑到不同消费者的经济状况。刚参加工作、积蓄有限的年轻人可以选择 0 首付方案，月供仅 1000 多元，不会给生活带来太大经济压力；而手头有一定积蓄的消费者，则可以选择首付 2.78 万元起的 24 期 0 息方案，减少利息支出。(活动详情请咨询当地经销商) 这种多元化的金融支持，让更多消费者能够轻松拥有属于自己的纯电 SUV。

从购车时机来看，年底通常是入手新车的好时段。一方面，车企为了冲击年度销量目标，往往会推出更具吸引力的优惠政策，此时购车能享受更多实惠；另一方面，新能源汽车市场的政策导向和原材料价格存在不确定性，尽早入手可以避开潜在的变数，锁定当前的优惠和配置。

配置表现惊喜十足，实用功能兼顾驾控与便捷

很多消费者会担心低价位车型在配置上会大幅妥协，但零跑 B10 却打破了这一固有认知，在配置层面带来了不少超出预期的表现。以主推的 510 悦享版为例，其配置水平在同价位车型中尤为突出。

动力布局方面，零跑B10 采用后置后驱设计，搭配电动车单速变速箱。在实际驾驶过程中，这种布局带来的动力输出十分均匀，起步阶段平稳顺滑，加速过程线性且连贯，不会有突兀的推背感，非常适合日常城市通勤。当需要超车或急加速时，深踩油门便能获得及时的动力反馈，满足偶尔的动力需求。

安全配置是零跑B10 的一大亮点，车辆配备了 6 个安全气囊，前排采用预紧式安全带，还搭载了爆胎应急安全系统。在同价位车型中，这样全面的安全配置并不常见，为驾乘人员的出行安全增添了多重保障。爆胎应急安全系统更是实用，据介绍，当车辆以时速 80 公里行驶发生爆胎时，系统能在 0.5 秒内协调刹车、转向和动力系统，帮助车辆保持稳定，最大程度降低事故风险。

车机系统方面，零跑B10 搭载了 10.25 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸中控屏，两块屏幕的显示效果清晰，操作逻辑简洁易懂。在实际使用中，这套系统的运行流畅度令人满意，无论是日常导航、音乐播放，还是调节空调温度，都能快速响应。语音控制功能的加入，让驾驶过程更加安全便捷，只需说出 “打开空调”“导航回家” 等指令，系统便能准确执行，无需手动操作屏幕，避免分散驾驶注意力。

值得一提的是，该车机系统支持 OTA 升级，意味着车辆的功能可以通过远程更新不断完善。在我试驾的这段时间里，系统进行过一次小版本更新，整个过程十分顺畅，没有出现卡顿或更新失败的情况。通过 OTA 升级，车辆能持续优化使用体验，新增实用功能，让爱车 “越用越新”。

在日常用车场景中，这些配置都能带来实实在在的便利。比如下班途中，通过语音控制打开喜欢的音乐，缓解一天的工作疲惫；周末出行前，提前用语音设置好导航路线，上车即走，省去手动输入地址的麻烦。

续航实用无焦虑，低电耗降低用车成本

纯电动车的续航能力一直是消费者关注的核心问题，尤其是对于预算有限的用户来说，续航是否够用直接影响用车体验。零跑B10 入门版就提供了 510km 的 CLTC 续航里程，这一数据在 10 万级纯电 SUV 中处于上游水平，能够充分满足日常使用需求。

在实际使用场景中，如果日常通勤距离在 40-50 公里左右，充一次电基本可以覆盖一周的通勤需求，每月只需充电两次左右，大大减少了频繁寻找充电桩的麻烦。即使是周末带着家人前往周边城市游玩，单程 200 多公里的路程，也无需中途补电，让出行更加顺畅。

不过需要客观说明的是，受锂电池物理特性影响，所有纯电动车在冬季低温环境下都会出现续航缩水的情况，零跑B10 也不例外。根据多位车主的实测数据，在零下 5 度左右的环境中，综合城市拥堵路段和高速行驶工况，零跑B10 的续航达成率大约在 75% 左右，也就是说，表显 510 公里的续航，实际可行驶约 380 公里，这一表现符合同级别车型的正常水平。

如果生活在冬季气温较低的地区，建议在出行前通过手机 APP 提前预热电池，这样能有效减少续航损耗。同时，零跑B10 支持快充功能，35 分钟即可将电量从 30% 充至 80%，在长途旅行中，可利用休息时间进行快速补电，缓解续航焦虑。

能效方面，零跑B10 的百公里电耗约为 12.5 度。如果使用家庭充电桩，并选择夜间谷段电价（约 0.3 元 / 度），每公里出行成本仅需 0.1 元左右。与同级别燃油车相比，这样的使用成本优势明显，长期使用下来能节省不少开支。以每年行驶 1 万公里计算，电费支出仅需 1000 元左右，而同级别燃油车每年的燃油费用大约在 6000-8000 元，差距十分显著。

空间设计巧思满满，兼顾舒适与实用

作为一款 5 门 5 座 SUV，零跑B10 在空间设计上展现出了出色的功力，官方数据显示其空间利用率达到 87.4%，这一数值超过了同价位的不少车型，让小巧的车身迸发出充足的空间潜力。

虽然厂家没有公布具体的轴距数据，但实际乘坐体验却令人满意。以身高 175cm 的我为例，调整好驾驶坐姿后，头部仍有一拳多的剩余空间，不会产生压抑感。保持前排座椅位置不变，后排腿部空间能达到两拳左右，即便是身高 180cm 的乘客乘坐，膝盖也不会顶到前排座椅靠背，长途乘坐也能保持舒适姿态。

后排地板接近纯平的设计值得称赞，中间位置的乘客无需蜷腿，腿部能自然放置，大大提升了长途乘坐的舒适性。我曾带着父母和孩子一起出行，三个人同时坐在后排，各自都能找到舒适的坐姿，不会显得拥挤，这对于家庭用户来说是一项非常实用的优势。

储物空间方面，零跑B10 的表现同样亮眼。常规状态下，后备厢能够轻松容纳两箱矿泉水和一个 28 寸行李箱，满足日常购物或短途旅行的储物需求。如果需要搬运大件物品，将后排座椅放倒后，储物空间可扩展至近 1400 升，无论是搬家时的衣物、家电，还是采购的大件商品，都能轻松容纳，实用性拉满。

车内还精心设计了 23 处小型储物空间，包括前排扶手箱、门板储物格、副驾驶分层手套箱等。这些小空间各有妙用，手机、纸巾、钥匙、水杯等小物件都能找到合适的存放位置，避免车内杂乱无章，让驾乘环境更加整洁有序。

安全性能筑牢防线，出行更具底气

车辆的安全性是消费者购车时的重中之重，尤其是对于家庭用户来说，安全性能的好坏直接关系到全家的出行保障。零跑B10 在安全方面的表现堪称扎实，已成功通过欧盟 E-NCAP 认证，该认证标准以严格著称，能够通过意味着车辆的安全性能达到了较高水准。

从车身结构来看，零跑B10 采用 “9 横 7 纵” 的笼式结构，高强度钢使用比例达到 79%。在车身关键部位，还使用了抗拉强度达 2GPa 的热成型钢，整体抗压强度为车重的 5 倍。这种坚固的车身结构在发生碰撞时，能够有效分散冲击力，减少驾驶舱变形，为车内乘员提供可靠的生存空间。

欧盟 E-NCAP 认证不仅关注车辆碰撞测试成绩，还会对行人保护、儿童安全座椅固定等细节进行严格考察，零跑 B10 在这些方面均达到相关标准，作为家庭用车具备较好的可靠性。

电池安全是纯电动车的另一大核心安全课题。零跑B10 搭载磷酸铁锂电池，这种电池类型在安全性方面具有天然优势。该电池系统通过了欧盟 UN38.3 安全认证，具备多重防护措施，能够有效防止短路、泄漏等安全隐患，降低电池相关事故的发生风险。

此外，零跑B10 采用 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，整车扭转刚度达到 36300 牛米 / 度。较高的车身刚性不仅能进一步提升车辆的安全性能，还能改善行驶质感，让车辆在行驶过程中更加稳健，减少颠簸和晃动，提升驾乘舒适性。

在主动安全配置方面，零跑B10 配备了 L2 级辅助驾驶系统，包含 AEB 辅助紧急刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等功能。在实际使用中，这些功能能在不同路况下为驾驶者提供有力辅助。比如在长途高速行驶时，全速自适应巡航功能可以自动跟车，保持安全车距，减轻脚部疲劳；车道保持辅助功能能在车辆即将偏离车道时及时提醒并轻微修正方向，避免危险发生；AEB 辅助紧急刹车功能则能在检测到前方突发危险时，快速做出反应，降低碰撞风险。

试驾体验与购车建议，选车不踩坑

虽然以上分享了零跑B10 的诸多产品亮点，但汽车作为大件商品，每个人的使用需求和驾驶习惯都存在差异，因此强烈建议有购车意向的消费者亲自到店试驾，亲身感受车辆的实际表现。

在试驾过程中，可以重点关注以下几个方面：首先是驾驶质感，感受动力响应是否符合自己的预期，刹车脚感是否线性，转向是否精准灵活；其次是空间体验，最好带着家人一起前往，实际乘坐感受前后排空间是否充足，储物空间是否能满足日常需求；再者是车机系统的易用性，亲自操作导航、语音控制等常用功能，看看是否符合自己的使用习惯。

结合我的试驾体验来看，零跑B10 的悬挂调校偏向舒适，在行驶过程中能够较好地过滤路面颠簸，即使经过坑洼路段，车内感受到的震动也比较轻微，这对于家庭用户来说非常友好。同时，车辆的静谧性表现不错，在市区正常行驶时，车内噪音控制得当，不会影响驾乘人员的交流和休息。

还有一个让我印象深刻的细节是手机 APP 远程控制功能。夏天高温天气时，可以提前通过 APP 开启空调，上车就能享受清凉；冬天寒冷季节，提前预热车辆，避免上车后面对刺骨的寒冷，大大提升了用车便利性。这些看似细小的功能优化，却能在日常用车中带来显著的体验提升。

综合来看，零跑B10 在 10 万级纯电 SUV 市场中，凭借均衡的产品实力、友好的购车政策和出色的实用性，成为了一款值得关注的车型。不过，购车决策终究需要基于个人实际需求：如果经常需要长途跨城出行，建议提前了解沿途充电桩分布情况，结合自身充电条件综合考量；如果主要用于城市代步和短途出行，那么 510 公里的续航完全能够满足需求。

最后，想问问各位读者，在 10 万级纯电 SUV 市场中，你更看重续航、空间、配置还是购车政策？你有过哪些购车或用车体验想要分享？欢迎在评论区留言交流，让我们一起探讨更多实用的购车心得！