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前一阵带家人去外地旅游，在当地租了辆零跑C10(图片|配置|询价)，每天载着我们一家人四处奔走。零跑C10(读测评)的后排空间比较宽敞，座椅坐着又舒服，整个行程下来老人和孩子都比较满意，而且驾驶感受不错。作为一款家用SUV，在同级车型中，零跑C10(用车口碑)配置比较全面，品质可靠，品价比高，可以说是家用SUV中的“六边形战士”，从方方面面来看都能比较好地满足10W到15W这个区间的用户需求，难怪连续好几个月的销量都超过了万台。
2026款零跑C10共有五款配置车型，包括两款增程版车型+三款纯电版车型，指导价12.28万至14.28万，经销商报价11.88万至13.88万，下面就以2026款零跑C10 纯电版605悦享版为例，聊聊对零跑C10的体验感受。
零跑C10的空间表现在我们这次旅行中上大分，尤其是后排空间深得家人的喜欢。零跑C10的车身长4739mm，车身宽1900mm，车身高1680mm，无论是纵向空间还是横向空间都比较通透比较给力。2825mm的轴距优势明显，我坐过不少车的后排常会感觉腿部空间不足，但坐在零跑C10的后排就感觉到宽敞又开阔，而且中间地台为纯平的，即使坐在后排中间腿部也不局促，让人好感倍增。我们这次带老人孩子旅行想让老人孩子都能舒适一些，每天出门都带不少东西，零跑C10的后备箱空间有370L，我们会把露营装备、吃吃喝喝的等都塞在后备箱，随身的一些小物件包括老人孩子的水杯、小零食等放在车内门板处、扶手箱等随处可见的储物空间内。露营的时候，将后排座椅放倒，空间能有835L，铺个垫子就能躺着睡个小觉了，尤其是晚上的时候，放着音乐，和孩子一起躺着透过全景天幕看星星看月亮，简直不要太幸福了。而且前后排座椅都可以放倒当床车，这灵活多变的空间实在太好用了，人少的话出门旅游甚至都可以不住酒店了。
零跑C10简约温馨的内饰与我们这次的旅行也太搭了，对于我们来说不用有多惊艳，舒适就好。大面积的软包材质亲肤又环保，也没有什么异味，对于老人孩子尤为友好，摸起来也挺有质感。座椅比较舒适，柔软但支撑性又不错，长时间坐着也没有悬空的感觉。前排座椅可以根据需求电动调节，主驾座椅还有记忆功能，后排座椅宽敞舒适，座椅的长度也恰恰好，坐着比较舒适。12扬7.1音响系统与256色氛围灯让我们的旅途更为惬意。中控台区域配有10.25英寸仪表盘与14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，开车的时候不用低头就能看清仪表盘，还是挺安全的，中控屏内置搭载Leapmotor OS车机系统+高通骁龙8155芯片，画质清晰，响应迅速，能导航能娱乐，支持Carlink、HUAWEI HiCar、面部识别，还能OTA升级，我们用的几天中几乎没有出现卡顿问题。坐在前排有需要了可以随时“使唤”语音小助手“小零”去开窗去开空调等，“小零”很聪明，能比较准确地识别指令，还能按照连续性指令完成操作，老人看了都不停地感慨科技的进步。车内充电也挺方便的，前后排都有2个USB接口，出门不用担心手机没电。
带老人孩子出门，车能开得稳稳当当又不会影响既定行程也很重要，所以我们也是看中了零跑C10的动力与续航数据表现。纯电版605悦享版搭载后置单电机+电动车单速变速箱，电动机峰值功率220kW（马力299Ps）。开着好开，启动平稳，开起来偏舒适，带老人孩子出门我们一般会开舒适模式；需要提速的时候动力又能跟到位，电门刹车响应线性，车速峰值190km/h，零百加速5.9s，在高速公路上驾驶员也能感受到一定的驾驶乐趣。匹配容量为74.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到了605km，我们几天出门都不担心续航的问题，而且即使要充电也比较快，有800V高压平台加持，30%-80%快充只需要约16分钟，我们下车放松一小会的功夫就可以继续旅程，充电方便又经济。遇到合适的地方露营的时候，还能借助零跑C10的放电功能，涮个小火锅、煮个泡面等可美了。
零跑C10在底盘方面采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架的组合，整体感觉是偏舒适的调教，与24款相比有明显提升。滤震比较柔和，经过颠簸路段时过滤得不错，过减速带时车身起伏干脆，过弯时比较稳，指向性也不错，这么大的车转向、掉头却都比较灵活，刹车也比较灵敏，而且有着足够的舒适性，老人孩子坐在后排也能稳当出行。
带着老人孩子出游，我们开车也不想太累，得益于零跑C10的多项辅助驾驶功能，大大减轻了我们的驾驶压力。纯电版605悦享版配备了6个高清摄像头+12个超声波雷达，搭载Leapmotor Pilot辅驾系统，带来包括360度全景影像、透明底盘、倒车影像在内的全场景视觉辅助系统，解决了盲区痛点，让我们可以轻松停车、轻松倒车，经过狭窄道路时也不用担心会蹭到车子，遇到“烂路”的时候也能避免托底。还有定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能，可以让我们有效解放右脚，减轻驾驶疲劳，让行车更为安全，省力又省心，让我们开车的人也能享受旅途。同时，我们使用频率很高的还有自动泊车入位功能，有了这个功能，无论是去闹市还是去景区，再也不用担心停车难的问题了，每次不用再手忙脚乱，轻轻松松就能完成停车。不过，为了安全起见，在使用辅助驾驶功能的时候还是要全程盯着的。
全家人出门旅游一定要确保安全，而零跑C10的全维度防护体系令我们一路都很安心。采用笼式车身，其中，2000MPa热成型钢的比例达到了30%，在同级车型中占优，遇到意外碰撞时能够有效保护座舱完整性；配有6个安全气囊，其中包括了侧安全气囊、侧安全气帘，对车内人员形成了环绕式保护。主动安全方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道居中保持、主动刹车等功能一应俱全。此外，对电池包进行了多层物理防护并进行实时监控。
零跑C10的外观造型稳重大气，长轴距短前悬，看起来有种低趴宽体的感觉。前脸设计挺简洁的，不花哨不繁琐，无边界封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，在简约中又透露着科技感。车身侧面的悬浮车顶与溜背造型时尚好看，隐藏式门把手很有科技感，而且在实际操作中感觉也挺好用的，18英寸多辐条低风阻轮毂运动气息浓郁，看起来还挺有辨识度的。车尾设计与前脸相呼应，同样采用了贯穿式LED灯带，小鸭尾设计+扰流板就好像是“空气管家”，可以降低风阻、减少噪音、稳定车身等。2026款零跑C10的外观也是经过了精心的设计，既好看又实用，看着就像是20万的车，越看越好看，在同级车型中有着自己的特色。
结语：通过这几天的体验，发现零跑C10是一款挺适合家用的智能电动SUV，带着老人孩子一起出门也不拥挤，开起来也比较稳当，动力续航够用，而且辅助驾驶功能让车子好开又省心。在同级车型中，可以说是属于配置丰富、用料扎实、功能又全、安全性能又高的一款，综合实力比较强，13万的车带来了20万的高配体验感。去查了一下，发现现在选零跑C10还有一些很香的权益，不仅直降4000元，还送整车终身质保+家充桩呢。
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