开了一阵子零跑C10，发现它特别适合家用，很多细节都很周到

对于刚有娃的年轻家庭来说，挑选一台主力车其实挺费脑子的。既得照顾老人坐得舒适，能伸展身体，还得给孩子准备足够的储物空间，放玩具、奶瓶、尿布这些物品。周末一家人自驾出行的时候，又不想老担心续航补能的问题，平时用车成本还能控制得合理。因为这些因素，我们试驾了不少车，各有优缺点。直到碰上了2026款零跑C10(图片|配置|询价)，才发现它在满足家庭实际需求上考虑得特别周到。用了一段时间后，觉得这车很多细节都挺契合家用日常的痛点，下面我结合亲身体验来说说它的表现。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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空 间 这部分，零跑C10(逛导购)给人的感觉很宽敞。它2825毫米的轴距为车内空间打下了坚实基础。我身高180厘米，调整好驾驶座位后，头顶竟然还有一拳多余空隙，没有丝毫压抑感。后排表现也很出色，腿部空间宽裕，超过两拳的距离。即便是185厘米的大高个坐在那里，膝盖离前排背板还有空隙，腿可以自然伸展，舒适度很高。特别贴心的是它后排设计了纯平地板，中间的人不用尴尬地找脚落点。带家人出去时，后排三个人坐着都比较宽松，孩子还能在中间自由活动，这种空间感对家庭来说非常实用，满足日常出行需求绰绰有余。

储物方面，这台车的设计也很贴心，符合实际生活场景。全车共有26个储物格，分布在各个实用位置。车门储物槽能放下折叠伞和水杯，前排座椅背后的网兜专门用来放儿童绘本或者小玩具，副驾驶手套箱里放得下湿巾和纸巾，后备厢侧边还有独立的小格子，方便整理充电线或者应急小工具。后备箱标准容积370升，放个婴儿推车、露营装备和两个20寸行李箱都没问题，剩下的空间还能放折叠椅。需要装载更多东西时，把后排座椅按4/6比例放倒，容量能扩展到835升，搬点小家具或者大件行李完全够用。整体来看，这存储空间的安排既灵活又实用，特别适合有娃的年轻家庭。

内饰细节上，零跑C10(用车口碑)也做了不少提升。方向盘握感结实，给人那种扎实感。中控台用了双色缝线工艺，整体看起来有质感，完全没有塑料感那种廉价味。车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6寸的2.5K中控触摸屏，显示非常清晰，哪怕是正午强光下也能看清导航信息，操作顺畅，基本满足日常需求。家里长辈也很认可车内灯光柔和，行驶时车身稳定，坐久了也不会觉得不舒服，长时间出行也适合。

续航能力一直是家庭买新能源车关注的点之一。零跑C10给了两个动力版本，纯电和增程，满足不同出行需求。纯电版的CLTC续航高达605公里，按我每天通勤50公里算，一周一充完全没压力。周末出去露营，往返300公里也没问题，用起来非常轻松。它采用了全域800V高压平台，充电很快，从30%充到80%，利用午休时间就能补充相当多电量，临时跑趟短途基本不用等。更长距离的出行，增程版的优势更明显，纯电续航210公里，油电综合续航能达到1190公里，满油满电状态下轻松跨省跑。实际我同事在湖南自驾了1000多公里，中途只需加一次油，耗油表现不错，兼顾经济又省心。无论是纯电还是增程，零跑C10能解决很多家庭担心的续航问题，多样化满足日常和长途出行需求。

说到动力和底盘，2026款零跑C10的表现也挺稳。纯电版采用后置后驱设计，配单速变速箱，动力响应线性，没那种燃油车顿挫感，电门反应舒缓平顺。带孩子或带老人坐车，这点很重要，起步加速不过猛，乘坐感受舒服。上下班高峰跟车时，轻轻点电门车辆能稳稳保持节奏，睡眼惺忪也不担心踩错油门烦恼。高速超车时，速度在100公里/小时内加速轻松，踩下电门动力衔接顺滑，超车很稳定。NVH控制得不错，风噪胎噪抑制得当，后排乘客聊天毋需喊话。能量回收有“标准”和“强”两档，“标准”模式下松开电门感觉就像燃油车自然滑行，“强”模式刹车明显，堵车时能省不少脚力。纯电续航605公里，平时用每周补电一次即可，家充费用也低，整体经济性很好。

增程版更侧重于解决续航焦虑，纯电续航210公里，够平时短途使用，驾驶感受和纯电版差别不大。发动机介入时震动和噪音控制好，不仔细看仪表盘几乎感受不到。长途驾驶时，增程器启动动力稳定，120公里/小时高速加速还有余力，综合续航1190公里，长途跑一次只需一两次加油，省心省力。底盘调校趋向舒适，过减速带时震动过滤得温和，弯道侧倾控制到位，后排乘客坐着稳稳当当没晃动。还有冰雪模式，通过动态分配扭矩减少打滑，冬天湿滑路况跑起来更安心。两个版本各有优势，家里有固定充电条件的，纯电性能价格优势明显；如果经常跑长途或者家里充电不方便，增程版非常合适。总的来说，零跑C10动力和底盘的设计核心是稳、静、顺，和家庭用车需求高度匹配。

外观设计上，2026款零跑C10也做了优化，特别是色彩和细节方面更适合家庭。新推出的“曦露紫”漆面在自然光下呈现柔和的哑光质感，不沉闷也不花哨，无论年轻人还是老年人开都挺好看。实测发现，这色比一般深色车更耐脏，对灰尘附着不那么敏感，比白色辨识度高，接娃时经常被邻居问，挺受欢迎。车身采用了电动隐藏门把手，关上的时候和腰线融为一体，整体干净利落。开启时轻轻一触就弹出来，双手拿东西时也能单手操作，家人用后都觉得比传统门把手方便。车身尺寸4739毫米长，1900毫米宽，视觉感觉稳重，但因为驾驶视野设计合理，实际停车都不觉得拥挤。前脸尾部设计简单，避免过于复杂元素，长辈看了也说耐看、不容易过时，非常适合家庭长期使用。

安全方面毫不马虎，零跑C10的安全配置层层保护，特别适合带娃家庭。主动安全配备了前碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、后碰撞预警（RCW），在2024年C-NCAP测试中成绩优异。用车时，有次自己分心跟车近了，系统及时报警，自动紧急制动成功避免了事故。三电系统设计采用了多重冗余技术，稳定可靠，没出现异常，这对电池安全很重要。车内材料选用低挥发环保材质，提车时几乎没异味，孩子长时间坐车也没不适感，特别放心。车载30颗感知传感器覆盖雨雾、夜间等复杂环境，夜间高速时系统会自动调节远近光灯，减少手动操作，提升驾驶安全。家人一致觉得这车感知很敏锐，开车踏实不少，这些来自日常使用的口碑很有说服力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

简单总结这段时间三个月的用车体验，零跑C10的设计逻辑非常明确，就是围绕家庭需求打造。空间布局既实用又舒适，满员坐着不拥挤；续航贴心，补能频率适中，与日常和短途需求匹配；智能配置让操作更简便，带娃时减少驾驶分心；底盘调教注重平顺，老人和小孩坐车不晕不累；安全配置全面，主动预警和三电保护给予满满信心。虽然车机系统偶尔会有响应延迟，重启后恢复，自动泊车在窄路时还得留心辅助，但这些小毛病在价格优势面前影响不大。现在买车还有优惠，还送整车终身保修和家充服务（包含充电桩加安装），性价比更高。如果你的预算在11到13万，想找一台能兼顾全家需求的实用家用SUV，零跑C10的表现很值得考虑。实用、舒适，是家庭用车核心的价值所在。