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    特斯拉Model 3有必要选四驱吗?其实后驱长续航更有性价比

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    钢弹说车7天前

    特斯拉Model 3(图片|配置|询价),2025年11月份在中型轿车榜单中排第一,卖了26013辆,销量高虽然不能证明这款车方方面面都好,至少能看出用户对这款车的喜爱程度。该车有两驱版和四驱版,有长续航和标准续航,如果车友们对这款车感兴趣,不知道怎么选,笔者通过车型对比分析,给出选买意见。

    目前在售的车型有四款,2025款改款 后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版、高性能全轮驱动版,价格区间23.55-33.95万,我们先从第一款说起。

    后轮驱动版,指导价:23.55万,搭载后置电动机,最大264马力,峰值扭矩340牛·米,配备容量62.5度的磷酸铁锂电池,CLTC百公里纯电续航里程634升,官方给出的百公里加速时间6.1秒。

    配置方面,日常所需基本都有,车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、7个安全气囊、倒车影像、全速自适应巡航、分段式不可开启全景天窗、方向盘加热、感应式后尾门、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、15.4英寸中控屏、8英寸后排液晶屏、9个扬声器、大灯随动转向、矩阵式大灯、外后视镜加热、自动双区空调等等。

    加2.4万,能买到长续航后轮驱动版,指导价:25.95万,这款车动力和续航较上一款有所提升,其它配置相同。同样搭载后置电动机,马力由264提升至306,最大扭矩官方还未透露,不过官方给出的百公里加速时间是5.2秒(上一款是6.1秒),说明最大扭矩也有明显提升。另外该车搭载的是三元锂电池(上一款是磷酸铁锂),电池容量由62.5提升至78.4,CLTC纯电续航里程由634公里提升至830公里。

    加2.6万,能买到长续航全轮驱动版,指导价:28.55万,这款车比上一款多了前置电动机,由两驱变成四驱,电池容量与上一款相同,马力由306提升至405,最大扭矩559牛·米,百公里加速时间由5.2秒提升至3.8秒。由于动力增强,又是四轮驱动,耗电量自然会增加 ,CLTC百公里综合续航里程由上一款的830公里降低至753公里。其它配置则比上一款多了17个扬声器(上一款9个扬声器)、自动防眩目等。

    加5.4万,能买到高性能全轮驱动版,指导价:33.95万,做为高性能版,动力自然强悍,电动机马力由上一款的450提升至460,最大扭矩由559牛·米提升至723牛·米,百公里加速时间由3.8秒提升至3.1秒,电池容量与上一款相同,CLTC百公里综合续航里程由上一款的753公里降低至647公里。

    配置方面比上一款多了悬挂软硬调节、运动风格座椅,车轮也采用了前窄后宽的设计方式,前车轮规格是235/40R19,后车轮规格是265/35R19,其它三款车型,均配备了235/45R18规格的车轮。

    19英寸轮毂

    特斯拉Model 3有必要选四驱吗?电车的续航里程是尤为重要的,笔者认为两驱能耗会更低一些,如果对性能没有过多的要求,可以考虑2025款改款 长续航后轮驱动版,指导价是25.95万,纯电续航里程830公里,在四款车型里面是最久的,百公里5.2秒的加速成绩,动力并不弱,而且配置也丰富,价格相对经济一些,所以后驱长续航版更有性价比。

    另外,需要注意的是,特斯拉Model 3虽然是中型级别,看车身数据也不小,长4720毫米,轴距2875毫米,但后排乘坐空间偏小,身高1.79的乘客坐后排顶腿,勉强能坐下,所以说想买特斯拉Model 3的车友,还需要考虑一下家人的身高。

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