14.38万入六座SUV！零跑C16限时优惠实测体验

作为一个二胎家庭的男主，今年下半年就琢磨着换辆六座SUV，预算卡在15万左右。原本以为这个价位只能买到“凑活能用”的车型，要么第三排形同虚设，要么配置简陋到让人无奈，直到上周偶然刷到零跑C16(图片|配置|询价)的限时优惠，才算彻底敲定了买车的事。前后跑了4家4S店，对比了同价位3款热门车型，最后还是定了零跑C16(看资讯)，今天就来分享下我的选车经历和这段时间的用车感受，给同预算的家庭做个参考。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车10.59万起 | 94辆

开始圈定的车型有三款：启辰大V DD-i 虎鲸插混版、东风风神皓极混动版，还有就是零跑C16(用车口碑)。先说说探店的直观感受，启辰那款限时权益价12.59万起，但六座版本要选装，算下来落地快16万了，而且纯电续航只有150公里，日常通勤可能不够省；风神皓极的经销商报价11.99万起，价格确实低，但第三排空间太局促，我175cm的身高坐进去，膝盖直接顶到前排座椅，完全没法长时间乘坐，pass得很果断。最后去看零跑C16，销售直接报了12月的限时政策：8000元限时红包，六座版本折算后起售价14.38万元，没有任何隐性收费，也不用强制加装装饰，这点比前两家实在多了。更让我惊喜的是，它的六座是全系标配，不用额外加钱选装，这对于预算有限的家庭来说，真的太友好了。

决定试驾零跑C16，很大程度上是被它的销量数据打动了。销售介绍说，这款车自2024年上市到现在，累计销量已经突破10万台，2025年9月单月零售销量就有9571辆，在20万元以内的中大型SUV里销量靠前。十万多车主的选择，至少能说明它的产品力是经过市场验证的，不像一些小众车型，后期可能会面临售后麻烦。试驾当天我特意带了爸妈和两个孩子，一家六口刚好满员，想看看实际乘坐体验到底怎么样。

空间是零跑C16的加分项。它的车身长度超过4.9米，轴距2825毫米，销售说因为用了后翻式电驱系统，空间利用率能达到67.2%，实际乘坐空间差不多相当于轴距2950毫米的车型。我让爸爸坐第三排，他身高172cm，坐进去后腿部还有一拳左右的距离，中短途乘坐完全不局促，不像有些车型的第三排，只能给小孩应急。第二排是两个独立电动调节座椅，支持通风和加热，靠背能调节10度，还能左右滑动，妈妈带孩子的时候，随时能侧身照顾，特别方便。中间的中央通道有190毫米宽，孩子从第二排爬到第三排，不用费力侧身，上下车也很顺畅。后备箱空间也够用，满员状态下，放两个24寸行李箱完全没问题，再加上孩子的书包、老人的随身物品，也不会显得拥挤。如果平时用不上六座，选五座版本的话，后备箱容积能扩展到1663升，而且近乎纯平，放婴儿车、露营装备这些大件，都能轻松容纳。

动力方面，我选的是增程版本，毕竟偶尔要带家人长途出行，还是不想有续航焦虑。这款增程版搭载1.5L增程器和38.7kWh电池包，CLTC纯电续航280公里，平时在市区开，切换到纯电模式，用车成本很低。满油满电状态下，综合续航能到1150公里，上次带家人去周边城市自驾游，全程来回800多公里，中途完全不用找补能点，彻底解决了续航焦虑。亏电状态下的油耗大概是5.5L/100km，而且支持加92号汽油，后续使用成本也不高，不会给家庭经济带来太多压力。如果家里充电条件便利，日常主要是城市通勤，纯电版本其实更合适。纯电版本基于800V碳化硅高压平台打造，补能效率很高，电量从30%充到80%只需要16-18分钟，平时去超市购物或者办事，间隙就能完成补能，不用长时间等候。它的驱动电机输出功率215kW，零百加速6.37秒，在城市道路超车、变道时，动力响应很及时，不会有拖沓感。续航方面有580公里和630公里两种CLTC版本，实际续航达成率在80%-90%，按每天50公里的通勤距离算，基本能实现一周一充，减少了频繁往返充电站的麻烦。

配置上，零跑C16真的超出了我的预期，十来万的价格，配置却一点不含糊。除了入门版车型，其余版本都标配激光雷达，探测距离能到300米，就算在雨天、雾天这种恶劣天气，也能精准识别前方障碍物，行驶更安全。搭配高通8650辅助驾驶芯片，能实现27项辅助驾驶功能，比如高速领航辅助、辅助变道、记忆泊车这些，长途驾驶的时候，能有效减轻驾驶员的疲劳感，让旅途更轻松。车机系统也很好用，全系标配10.25英寸仪表屏和14.6英寸2.5K分辨率中控大屏，显示清晰，操作也流畅。我选的高配车型，还有15.6英寸后排吸顶屏，分辨率1080P，搭配21个扬声器的7.1.4杜比全景声音响系统，孩子在后排看动画片，音质和画质都很好，长途出行也能安安静静待着，不用一直闹人。车机搭载的是高通骁龙8295P芯片，采用5nm制程工艺，CPU与GPU性能比上一代提升一倍，运行过程中没有明显卡顿，支持“一镜到底”沉浸式交互和四音区语音识别功能。平时开车的时候，不管是主驾调节空调，还是后排乘客喊打开吸顶屏，系统都能快速响应，不用反复唤醒，操作起来特别省心。高配车型还搭载了8.1升直筒式车载冰箱，支持制冷与制热双向功能，空载状态下，箱内中心温度从32℃降到0℃只需要12分钟，最低能到-6℃。夏天的时候放些冷饮，孩子随时能喝到凉的；冬天带宝宝出门，放些辅食保温，特别实用。

安全方面，零跑C16也做得很到位。车身结构采用高强度笼式设计，高强度钢铝混合材料占比75%，A柱、B柱等关键部位用的是抗拉强度2000MPa的热成型钢，这类钢材占比达16%，碰撞发生时，能提供稳固的结构支撑，降低乘员舱变形风险。安全气囊配置也很全面，全系标配6个安全气囊，侧气帘容量46.5L，防护范围覆盖第三排，不管是前排的驾驶员，还是后排的老人和孩子，都能获得全面的安全防护，一家人出行也更放心。

当然，零跑C16也有几个小缺点可以跟大家说说。先是车机系统，虽然大部分时候操作流畅，但偶尔在切换多个应用的时候，会有轻微的卡顿，不过不影响正常使用，希望后续能通过OTA升级优化。其次是第三排座椅，虽然中短途乘坐没问题，但长途乘坐的话，还是会有些疲劳感，毕竟车身尺寸摆在这，这也是这个级别六座SUV的普遍问题，不能算是零跑C16的短板。还有就是底盘调校，在过连续颠簸路面的时候，滤震效果一般，车身会有轻微的晃动，但在可接受范围内，日常城市道路行驶，舒适性还是不错的。

购车政策方面，零跑C16的表现也很亮眼。除了8000元限时红包，还有金融补贴、选装基金等福利，重要的是免费赠送家用充电桩及安装服务，对于有安装条件的家庭来说，能节省一笔不小的开支。质保政策也很给力，整车享受4年或12万公里质保，首任车主还能享受三电系统终身质保，后续用车过程中，不用过度担心维修保养问题。我特意查了下零跑的维修保养费用，5000KM、10000KM这类常规保养，折扣后的工时费只要170元，更换机油、机滤的工时费119元，整体维修保养成本不高。综合计算下来，选择零跑C16，比同配置的其他车型省下来的钱，大概能覆盖后续两三年的用车成本，性价比真的很高。（具体活动详情请咨询当地经销商）

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车10.59万起 | 94辆

这段时间用下来，我对零跑C16的整体表现还是很满意的。14.38万的起售价，能买到这样一辆空间大、配置全、续航扎实的六座SUV，真的超出了我的预期。它没有因为定价亲民就缩减配置，反而把钱花在了刀刃上，空间优化、安全保障、实用配置这些关键环节，都做得很到位，完全能满足家庭日常用车需求。12月的8000元限时红包政策，确实很有吸引力，预算在15万左右的家庭，真的可以趁这个机会入手，早买早提车，过年带家人出行也更方便。

最后想说，家庭用车，核心诉求就是实用和省心。零跑C16没有品牌溢价，把成本都用在了产品本身，十万多车主的选择也能说明它的可靠性。如果你近期正在为多孩家庭挑选六座SUV，不妨去零跑4S店实地试驾体验下，亲身感受下它的空间表现和配置实用性。毕竟买车是大事，只有自己试过了，才知道是不是真的适合自己的家庭。