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最近身边好几个朋友都在琢磨换车，清一色都是三口或者二胎家庭，目标很明确：20万以内的六座SUV。毕竟家里人多，日常带老人孩子出门，座位够不够用、空间舒不舒服，直接影响一大家子的出行体验。我陪着朋友跑了好几家4S店，试驾了好几款热门车型，其中零跑C16(图片|配置|询价)给我的印象还挺深的，刚好赶上它有8000元限时红包，叠加之后入门款的2026款增程式200尊享版6座只要14.38万，这个价格在同级别六座SUV里，竞争力确实挺强的。今天就跟大家好好聊聊这款车的实测感受，希望能给正在选车的朋友一点参考。
先说说外观吧，零跑C16(读测评)走的是简约大气的路子，没有那些花里胡哨的设计，一看就是为家用量身打造的。车身尺寸是4915x1905x1770mm，轴距2825mm，标准的中大型SUV身段，停在停车场里看着敦实又稳重，给人一种很靠谱的感觉。
全系标配的隐藏式门把手是个加分项，解锁的时候会自动弹出来，锁车就收回，不仅看着有科技感，还能降低风阻，日常使用起来也很顺手。轮胎配置上，不同版本有差异，增程式200尊享版6座用的是18英寸铝合金轮毂搭配235/55 R20规格的轮胎，而增程式280激光雷达版6座及以上车型则配备了245/45 R21的大尺寸轮胎，兼顾了舒适性和通过性。我试驾增程式280激光雷达版6座的时候，特意找了段有小颠簸的路面开，滤震效果比我预期的要稳，坐在车里不会觉得颠得慌。
灯光配置也没含糊，全系都是LED远近光灯，亮度足够用。晚上试驾的时候，我们特意去了一段没有路灯的郊区道路，灯光的照明范围很广，能把前方的路况看得清清楚楚，日间行车灯的辨识度也很高，对提升行车安全性有帮助。
对于家庭用车来说，空间绝对是核心考量因素，零跑C16(用车口碑)的六座布局在这方面表现得挺均衡的。我特意做了一次满载实测，试驾的是增程式280激光雷达版6座，车上坐了6位成年人，身高都在165-178cm之间，大家各自调整好座椅后，没有出现明显的拥挤感。我身高178cm，坐在主驾驶位，头部还有一拳左右的余量，不会觉得压抑。
第二排的独立座椅是真舒服，腿部空间能有两拳多，中间过道宽度大概20cm，家里的老人和孩子上下第三排的时候，不用费劲挤来挤去，这点对有老人的家庭特别友好。我还特意坐进第三排体验了一下，像我这个身高，腿部还有一拳的距离，同行一位165cm的朋友坐进去，腿部能留出一拳半的空间，短途乘坐1-2小时完全没问题，不像有些同级别车型，第三排只能勉强塞下小孩，成年人坐进去简直是遭罪。
值得一提的是，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，长途出行的时候，可以把座椅调至半躺状态，舒适性直接提升一大截。行李舱的常规容积是209L，我们实测了一下，能轻松放下两个20寸行李箱外加一个婴儿车，日常出门采购或者短途旅行完全够用。
把第三排座椅放倒后，行李舱容积能拓展到1022L，我试着放进了一个折叠婴儿床和两个大号收纳箱，还有不少剩余空间；如果选五座版本，比如增程式280激光雷达智尊版5座，最大容积能到1663L，以后家里搬家或者拉大件物品，都不用再额外找货车了。车内的小储物空间也设计得很贴心，门板储物格能轻松放下两瓶500ml的矿泉水，中控台下方的储物盒刚好能容纳手机和车钥匙，第二排扶手还有杯架和小储物槽，日常放孩子的零食、水杯特别顺手。
动力方面，零跑C16有增程式和纯电两种版本可选，我分别深度试驾了增程式280激光雷达版6座和纯电630激光雷达版6座，还结合了几位已购车用户的反馈，给大家整理一下实际体验。
增程式版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，型号是H15R，搭配231马力的后置电机，最大扭矩320N·m。日常通勤开着很轻快，起步和加速都很平顺，没有顿挫感，在市区拥堵路段跟车的时候，动力响应很线性，不会有突然窜动的感觉，新手开起来也很容易上手。它的CLTC纯电续航是280km，我朋友买的是增程式200尊享版6座，他实测日常通勤，走市区加少量快速路的路况，实际纯电续航大概220km，他每天通勤50公里，充一次电能开4-5天，特别省心。如果有家充桩的话，电价按0.58元/kWh算，每公里电费大概0.11元，一个月的通勤成本才50多块钱，比燃油车省太多了。
跑长途的时候切换到增程模式，CLTC综合续航能达到1150km，有车主反馈，实际跑高速，时速保持在120km/h的情况下，续航大概850km，完全不用担心续航焦虑的问题。最低荷电状态下，CLTC燃料消耗量是5.5L/100km，我们实测高速馈电油耗大概6.2L/100km，加92号汽油就行，按当前油价8元/L来算，每公里油费大概0.49元，比同级别燃油SUV普遍8-9L/100km的油耗要省不少。另外，增程器的隔音做得还不错，时速80km/h以下基本听不到明显的噪音，只有高速时速超过120km/h时，会有轻微的发动机声音传入车内，但完全不影响正常交谈。
纯电版本的动力更强劲，纯电630激光雷达版6座搭载的是299马力的后置电机，最大扭矩360N·m，官方百公里加速6.48秒，我们实测运动模式下大概6.6秒，踩下电门就能感受到明显的推背感，高速超车的时候，深踩电门，动力随叫随到，开着很有信心。它的CLTC纯电续航是630km，我试驾的时候全程开启空调，调的是24℃自动模式，路况是市区加高速各一半，实际续航大概520km，对于日常通勤来说，一周充一次电完全够用。
快充速度也很给力，我们在国网快充桩上实测，电量从30%充到80%仅需19分钟，和官方数据的0.3小时差不多。中午在商场吃饭的时候顺便补个电，吃完饭基本就能充到差不多，完全不耽误时间；慢充的话7.5小时能充满，晚上用低谷电价，按0.38元/kWh算，充满81.9kWh的电池仅需31元左右，用车成本低到离谱。
全系标配的VTOL移动电站功能，最大功率3.3kW，这个功能真的太实用了，特别适合喜欢露营的家庭。我特意找了个露营地实测，用它同时给2000W的电烤炉和1200W的咖啡机供电，完全没问题，持续供电2小时后，车辆电量仅下降5%，户外出行的幸福感直接拉满。有车主反馈，用这个功能给露营灯、投影仪供电，整晚下来电量消耗也不多，简直是家庭露营的神器。
配置方面，零跑C16最让我惊喜的一点就是，不用额外选装就能拿到满额配置，这点对于预算有限的家庭来说太友好了。全系标配14.6英寸的2.5K OLED中控屏，显示效果清晰，操作起来也很流畅，搭载的Leapmotor OS系统支持Carlink和HUAWEI HiCar互联，我试驾的时候连接手机，导航和听音乐切换都很顺畅，没有卡顿的情况。
语音控制功能也很实用，喊一声“你好小零”就能唤醒，还支持免唤醒和主副驾、第二排分区域识别，调节空调温度、设置导航这些常用操作，都不用手动去点屏幕，能提升不少驾驶安全性。
智能辅助驾驶方面，激光雷达版车型，比如增程式280激光雷达版6座、纯电630激光雷达版6座，都配备了128线禾赛激光雷达，搭配高通骁龙8650芯片，算力能达到200TOPS，支持全速自适应巡航、车道居中保持、360°全景影像等功能。我在不同路况下做了实测，在市区拥堵路段，开启全速自适应巡航和跟车功能，车辆能自动跟上前车的节奏，前车减速它就减速，前车加速它也能平稳跟上，不用频繁踩刹车和电门，能减轻不少驾驶疲劳。
在高速路段，车道居中保持功能很精准，车辆能始终保持在车道中间行驶，遇到轻微弯道也能自动修正方向，配合前车驶离提醒功能，长途开车的时候不容易走神。360°全景影像的清晰度很高，还有透明底盘功能，在狭窄路段会车或者过减速带的时候，能清晰看到车轮周围的障碍物，新手司机也能轻松应对；倒车入库的时候，系统还会给出辅助线，对准车位后基本不用调整就能停好，特别方便。
安全配置也很全面，全系标配前排安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能也都有配备。我试驾的时候特意模拟了前车急刹的场景，车辆在距离前车约3米的时候自动介入刹车，稳稳地停了下来，这点让人很安心。有车主反馈，他在雨天路滑的时候，车辆的车身稳定系统及时介入，避免了侧滑的情况，安全性值得信赖。
最后跟大家聊聊这款车的性价比，对比一下同级别车型就能看得很清楚。比如宋Pro DM-i六座版起售价15.98万，配置上少了隐藏式门把手、VTOL移动电站这些实用功能，而且纯电续航只有112km，比零跑C16增程式版本的200km短了不少；哈弗H6新能源六座版起售价16.28万，CLTC综合续航800km，比零跑C16增程式的1150km短了350km，配置上也没有透明影像功能。
而零跑C16叠加8000元限时红包后，14.38万就能入手入门款，还赠送首任车主终身质保，不过责任免除条款要以官方为准，后续的保养成本也很低。根据官方数据和车主反馈，增程式版本6万公里的保养总成本预估5407元，按每年开2万公里计算，平均每年不到1100元，主要就是更换空调滤芯、刹车油这些基础项目；纯电版本6万公里保养总成本3262元，平均每年仅650元左右，基本只有基础检查的费用。
保险费用方面，增程式版本首年保险约5500元，纯电版本约6000元，比同级别宋Pro DM-i六座版首年约6200元的保费略低一些。长期使用下来，零跑C16不仅购车成本低，用车成本也有明显优势，省下来的钱足够覆盖3-5年的油费或电费，性价比进一步凸显。
综合来看，零跑C16无论是增程式还是纯电版本，在20万内的六座SUV市场里，性价比都很突出。空间上，满载6人也能保证舒适的乘坐体验，储物能力能满足家庭日常及出行的各种需求；动力上，增程式版本解决了续航焦虑的问题，纯电版本兼顾了性能与低能耗，两种版本都很适合家用；配置上，不用选装就能拿到满额实用配置，智能辅助驾驶和安全配置能提升行车安全性，VTOL移动电站等功能还能丰富户外出行的场景。
再加上当前的8000元限时红包优惠，最低14.38万就能入手入门款，还赠送首任车主终身质保，长期用车更省心。对于预算有限、追求实用和性价比的家庭用户来说，确实是个不错的选择。如果近期有购车计划的话，建议趁着优惠期间去4S店试驾体验一下，最好带上家人一起，实际感受下空间和舒适性是否符合自己的需求。
最后也想问问大家，你们觉得家庭用车选六座SUV，最看重的是什么配置？是空间、续航还是智能辅助功能？欢迎在评论区交流讨论。
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