工信部正式发放L3级自动驾驶准入许可,长安深蓝SL03和极狐阿尔法SHI版成为首批获批车型。L3核心突破在于责任主体由驾驶员转向车企,但当前仅限特定路段、低速(50–80km/h)且不可变道。尽管华为ADS技术深度参与,理想、小鹏等暂未入选主因申报时间较晚。消费者短期内难普及,事故责任划分细则仍待出台。
【网通社快报】L3自动驾驶落地:长安、极狐首批获批,责任归属与使用限制成焦点
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