沃尔沃凸轮轴故障风波持续 官方补救方案难平车主忧

“新车还没熬到首保，就要拆发动机换凸轮轴，厂家只给免费维修，连点补偿都没有。”近日，上海沃尔沃XC60(图片|配置|询价)车主朱先生的遭遇，在全国多地沃尔沃车主群体中引发共鸣。随着越来越多车主反映类似故障，沃尔沃凸轮轴缺陷问题逐渐浮出水面，即便厂家推出了针对性应对方案，仍未能平息车主们的不满。

沃尔沃XC60

最低售价：24.49万起最高降价：15.20万

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朱先生购买的沃尔沃2025款XC60 SUV。车主供图

朱先生的沃尔沃XC60是今年4月购买的新款车型，截至12月故障发生时，行驶里程刚过7800公里，距离首保还有不少距离。“8月份就亮过一次故障灯，当时4S店说是系统误报，消掉故障码就没下文了。”让朱先生没想到的是，12月中旬再次点火时，仪表直接弹出“发动机系统 请联系售后服务”的提示。送店检测后，工作人员告知他需要更换凸轮轴，且店内无备件，需等待两周左右。

更让朱先生无法接受的是，对于准新车拆解发动机维修的后续影响，厂家和4S店均无补偿方案。“买车时看重沃尔沃的安全口碑，现在核心部件出问题，不仅影响用车体验，二手残值肯定也会受影响。”他提出延长质保并退还此前购买的延保费用等诉求，均未得到正面回应，无奈之下只得向12345热线和车质网投诉。

今年8月和12月朱先生的车辆仪表显示的故障信息。车主供图

朱先生的遭遇并非个例，北京、浙江等地均有沃尔沃车主反映类似凸轮轴故障。北京车主刘先生的2022款XC60，在出保仅4个月后就出现发动机异响、抖动，检测后确诊为凸轮轴密封环损坏；浙江车主张先生的同年同款车型，出保后反复出现故障提示，维权无果后只能自费更换凸轮轴，花费不菲。还有部分车主反映，新车行驶仅3000公里就出现相关故障，故障频率远超正常预期。

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朱先生手机App上显示车辆将进行免费维修的电子工单。车主供图

从车主投诉情况来看，故障主要集中在2022款至2026款搭载轻混B系列发动机的车型上，涵盖S90、S60、XC60等市场主力产品。在多个车主维权群中，相关吐槽和求助信息不断刷屏，有车主甚至将这一故障称为沃尔沃的“凸轮‘咒’”，有车友群中约20%的车主都遇到了同类问题。

朱先生手机App上显示的车辆已维修的电子工单。车主供图

随着投诉量增多和舆论发酵，沃尔沃官方近期推出两项应对方案：一是通过软件升级解决发动机故障灯报警问题；二是若确诊为凸轮轴组件硬件故障，无论车辆是否在保修期内，均可免费更换原厂配件。但这一回应并未让车主们满意，反而引发了新的争议。

朱先生向车质网投诉的页面截图。

“如果不是主动打电话问客服，根本不知道有这个免费政策。”多位车主反映，官方政策告知严重不足，多数车主都是在故障发生后反复咨询才知晓相关方案。更让部分车主气愤的是，不少出保后出现故障的车主，已经自费完成了凸轮轴维修，花费从1.5万元到2万元不等，如今官方推出免费政策，让这部分车主觉得“吃了大亏”，希望厂家退还相关维修费用。

车质网的论坛中部分车主的投诉信息。

车辆残值受损是车主们的另一大顾虑。“发动机是汽车的心脏，准新车就拆发动机维修，后续转卖时肯定会被压价。”朱先生的担忧具有普遍性，车主们普遍认为，厂家仅免费维修不足以弥补这部分损失，应当出台相应的补偿机制，比如延长整车质保期等。

工信部发布的《汽车发动机凸轮轴》行业标准（QC/T 544-2025）并未对部件使用寿命作出具体限定，但根据业内普遍认知，凸轮轴作为发动机核心部件，正常使用年限应不低于8至10年，若车辆仅行驶数千公里或两万余公里即出现磨损、损坏，通常可判定为产品质量问题。

针对车主们提出的政策告知不充分、自费维修费用退还、车辆残值补偿等诉求，记者尝试联系沃尔沃官方客服，得到的回应仍是“按现有方案执行，暂无其他补偿政策”。截至发稿，沃尔沃方面尚未就车主的核心诉求作出更明确的回应。