零跑C10增程版体验：14万级家用SUV的“水桶车”是怎样炼成的？

家里添了二胎，再加上时不时想带家人来趟说走就走的周边游，我那辆老轿车越来越力不从心，换一辆空间大、没里程焦虑、还得够聪明的SUV，成了刚需。

在预算15万左右的市场里翻来覆去地看，终将目光锁定在2026款零跑C10(图片|配置|询价)增程版上。

经过一段时间的深度体验，我想说，它可能不是炫酷的，但或许是这个价位里，为家庭考虑得周全的那个“务实派”选择。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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一、 初见印象：耐看型选手，细节处见真章

第一次在4S店看到零跑C10(读测评)增程版实车，它给我的感觉是“恰到好处”。4739×1900×1680mm的车身尺寸和2825mm的轴距，让整车看起来大气稳重，但又不显笨重。封闭式前脸和贯穿式LED灯组是当前新能源车的主流设计语言，简洁而富有科技感。我特别注意到了车顶前沿的那个固态激光雷达，它巧妙地融入车身轮廓，不像有些车型那样突兀，这暗示着它在智能方面有着不小的野心。

车身侧面的线条很流畅，隐藏式门把手不仅降低了风阻，也让侧面看起来更整体。我选的“曦露紫”新车色，在不同光线下会呈现出微妙的变化，低调但不单调，家人都很喜欢。标配的18英寸轮毂样式比较常规，但店里展车选装的20英寸三叉戟轮毂确实提升了整车的气场，这是个值得考虑的选装项。

二、 座舱体验：温馨与科技并存，细节有待打磨

拉开车门，星垣紫的内饰配色营造出一种温馨居家的氛围。中控台是极简的T型布局，吸引眼球的就是那块14.6英寸的2.5K超清中控屏，显示效果非常细腻。车机搭载的是高通骁龙8295芯片，实际操作起来，滑动、切换应用的流畅度确实没得说，基本做到了“指哪打哪”。Leapmotor OS系统的逻辑清晰，常用功能都能在一级或二级菜单找到。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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这里必须重点提一下它的双AI语音助手，这在我试驾过的同价位车型里是个亮点。它不仅支持连续对话，还能执行像“打开一半车窗并播放周杰伦的歌”这样的复合指令，识别率很高，大大减少了行车过程中手动操作屏幕的风险。系统接入了HUAWEI HiCar，对我这种华为手机用户来说很方便。不过，如果能进一步开放生态，支持更广泛的手机互联，相信会满足更多用户的需求。

座椅的填充物软硬适中，仿皮材质触感不错。我身高178cm，调整好驾驶坐姿后，后排家人还能轻松翘起二郎腿，后排纯平地板的设计功不可没，中间位置的乘客再也不用尴尬地岔开腿坐了。

一个特别贴心的设计是，后排座椅放倒后，可以形成一个进深接近2.7米的近乎纯平空间，铺上充气垫就是一张双人床，对于喜欢露营的家庭来说，实用性拉满。后备箱常规状态下容积为370L，日常购物足够，放倒后排后能扩展至835L，装下全家出游的行李和孩子的折叠自行车毫无压力。

三、 动力与续航：城市通勤用电，长途远行用油，从容不迫

这是我关注的部分。零跑C10(用车口碑)增程版搭载由1.5L增程器和后置电机组成的动力系统，系统综合功率170kW。数据上看不算暴躁，但实际开起来，尤其是在城市里，纯电模式下210km的CLTC续航里程，完全能满足我一周的通勤需求（每天约30公里）。电驱动的特性让它的起步和加速非常轻快、平顺，车内非常安静，体验无限接近纯电动车。

当电量不足时，增程器会启动。在市区低速行驶时，能隐约察觉到它的存在，但声音和振动被抑制得比较好，不会觉得扰人。上了高速，风噪和胎噪会成为主要来源，增程器的声音反而不那么明显了。

官方公布的综合续航高达1190km，馈电油耗为5.1L/100km。我在一次跨市出行中特意测试了馈电状态，高速巡航时表显油耗大约在5.5-5.8L/100km左右，对于这么一台中型SUV来说，表现相当不错。

快充功能很实用，从30%充到80%电量大约需要18分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充大量续航，彻底告别了里程焦虑。关于电池，它采用28.4kWh的磷酸铁锂电池，由知名电池企业提供，稳定性和安全性有保障。

四、 驾控与辅助驾驶：舒适为主，智能护航

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校风格明显偏向舒适。对于路面细碎的颠簸过滤得很彻底，经过一些破损路面时，底盘能给人一种扎实、厚重的感觉，家用非常合适。转向手感轻盈，城市里开很轻松，但指向性不算特别精准，属于典型的家用车设定。动力响应在标准模式下就已经足够跟脚，运动模式下会更积极一些，超车并线很有信心。

在智能辅助驾驶方面，硬件堆料很足，除了激光雷达，还有多个摄像头和雷达。其Leapmotor Pilot系统能达到L2级别，像全速域自适应巡航、车道保持这些功能都很好用。在高速和城市快速路上，能有效减轻驾驶疲劳。

车道居中的表现比较稳定，不会在车道内“画龙”。不过，目前它的高阶功能主要还是集中在封闭道路，对于城区复杂路况的应对能力还有待后续OTA升级。但就硬件基础而言，它为未来的功能升级预留了不错的潜力。

五、 总结与购买建议

经过这段时间的朝夕相处，零跑C10增程版给我的整体印象是：一款深刻理解中国家庭用户需求的“水桶车”。它没有特别偏科，而是在空间、续航、智能和成本之间找到了一个很好的平衡点。

它的核心优势在于：

• “可油可电”的灵活补能方式，彻底解决里程焦虑，同时享受低成本的城市通勤。
• 越级的空间表现和实用性，特别是纯平的后排和可变“大床”模式，对家庭用户吸引力巨大。

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• 智能座舱交互体验流畅，双AI语音助手是亮点，提升了用车便利性。
• 辅助驾驶硬件基础扎实，为未来功能升级提供了可能。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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当然，它也有可以优化的地方，例如车机应用生态可以更丰富，底盘在面对大颠簸时处理可以更柔韧。

目前，2026款 增程式 210激光雷达版的官方指导价为13.28万元（详情请咨询当地经销商）。在这个价格区间，它能提供如此全面均衡的产品力，确实展现出了很高的诚意。如果你正在为家庭选购一辆SUV，注重实用、经济性和可靠的智能体验，而不是追求极致的性能或奢华，那么零跑C10增程版绝对是一个不容错过的重点考察对象。

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