康明斯5.9升12气门双增压柴油发动机上身08款F250

这是一台 2008 款福特 F-250 ，原本搭载的是福特 351W 型 V8 发动机与四速自动变速箱。但改装嘛，动力首先要获得质的提升，直接将一台加装了复合涡轮增压（机械增压与涡轮增压）的改装版康明斯5.9升12气门柴油发动机安装上车，其中主涡轮增压器拆自一台约翰迪尔联合收割机。同时，还对这台发动机进行了扩缸，装配了 ARP 品牌缸盖螺栓，升级了喷油泵，并换装了三段式排气歧管，现在这台发动机可输出550 马力的强劲动力。

冷却系统则采用了适配二代道奇车型的 Cold Case 牌铝制散热器，搭配原厂二代康明斯的离合器风扇。排气为定制的 4 英寸排气管与 Coffin 消音器。两台奥特马红顶蓄电池为整车提供充足电力。

艾里逊 1000 变速箱 + NP273 分动箱

与这台康明斯发动机相匹配的，是一台由美昌汽车（Merchant Automotive）调校的艾里逊 1000 型六速自动变速箱。紧随其后的，则是一台经尊布罗塔传动系统公司（Zumbrota Drivetrain）翻新的NP273 型两速分动箱。

前轮桥：Dana 60

后轮桥：福特 10.5

前桥选用的是福特Dana 60 车桥，内置育空 “灰熊” 差速锁，搭配育空手动锁止轮毂；后桥则搭载了福特 10.5 车桥，同样内置一台育空 “灰熊” 差速锁。齿比为4.10:1 。

前悬挂改装绞牙减震

这台车的悬挂系统经过专门强化，足以应对绝大多数越野地形。前悬挂采用绞牙减震套件，搭载艾康（Icon Vehicle Dynamics）3.0 英寸外置储油罐减震器、艾康 2.5 英寸背负式储油罐辅助减震器，搭配科尼托赛车运动公司的半径臂，以及卡利（Carli）悬挂扭力防倾杆套件。

换装 35 英寸轮胎及其他升级

后悬挂则配备了卡利 1 英寸升高叶片弹簧，与ICON 2.5 英寸背负式减震器协同工作。全车所有 2.5 英寸减震器，使用压缩阻尼电子阀门（CDEV）与ICON智能控制系统。

轮毂采用了ICON合金 Recon Pro 系列 9 英寸宽轮毂，轮胎则选用东洋 Open Country M/T 系列的 35×12.50R17LT 越野胎。

加长工具货厢

为了更加满足野外需求，原车的车厢部分被缩短了 8.5 英寸。将货箱加长，能装在更多物资。

车箱两侧改成工具箱及储物功能，并定制了一款后保险杠。

前杠同为定制款并采用了巴哈设计（Baja Designs）车灯。

复古格调，现代内核的内饰

内饰设计将复古与现代化升级巧妙融合。车内配备了 TMI 品牌的前后排座椅，原厂仪表台嵌入了GlowShift改装仪表；原厂转向柱经过改造，搭配了一款Peterbilt车型的改装方向盘。