比亚迪唐深夜车机又更新升级，这更新频率堪比智能手机系统OTA！

晚上闲着无聊，在车里点了一下“版本升级”，没想到突然弹出“正在免费下载升级包”——我的心跳瞬间加速，难道是传说中的DLINK 6.0来了？传说中的城市记忆领航、智能驾驶再进化……结果升级包下载完，

我激动地点下“立即升级”，等了40多分钟，再一看版本信息，原来更新升级版本是V1.6.0，说实话有点小失落。DLINK 6.0 还是没来。

不过转念一想，我从4月提车到现在，这已经是第5次OTA推送更新了！这更新频率，在所有车企里绝对是“绝无仅有”的存在。

现在的汽车，真的越来越像“大号智能玩具”，仿佛回到了智能手机刚普及那会儿——论坛里各种刷机包满天飞，刷机成了消遣，谁曾想如今连车也能“刷机”了。

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V1.6.0 更新了什么？

这次升级虽然没等到DLINK 6.0，但功能上还是有不少亮点的：

新增功能：

1. 语音控制外后视镜换向（仅115KM旗舰型）

2. 座椅迎宾 + 高度联动，上车更有仪式感

3. 网易云音乐上车，全场景语音点歌不是梦

4. 荣耀车联支持，荣耀Magic手机可玩导航/应用流转

5. 小憩模式可换背景音+动效（仅115KM旗舰型）

6. HUD账号记忆，不用每次调

7. 屏幕亮度自动调节

⚙️ 功能优化：

· 待机状态更省电

· 智驾语音提示更合理

· 方向盘右侧滚轮短按可控制媒体播放

· 整车播报音色统一，更舒服

️ 智驾真的进步神速

说实话，上次V1.5版本升级，智驾方面的提升让我惊喜不已。现在早晚高峰上城市快速路，打开智能驾驶后我反而更轻松——它像一个“老司机”，跟车、变道、处理加塞都游刃有余。

这次V1.6虽然侧重座舱体验，但也说明厂家在持续优化整体体验。车机不是一锤子买卖，OTA才是真“续命”。

我们开的不是车，是“可升级的智能终端”

从4月提车到现在，5次更新，这种频率在传统车企里几乎不敢想。现在我才真正感受到：我们开的早已不是一辆车，而是一个可以持续进化的智能终端。

虽然这次没等到DLINK 6.0，但我依然期待。每一次更新背后，都是工程师们的熬夜调试、反复优化。这种“常用常新”的感觉，真的让人上头。

你有没有遇到过让你惊喜的车机更新？

评论区聊聊你的“OTA惊喜时刻”吧！

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