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    15万级"旅行小房车"-捷途山海L7 PLUS体验记

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    番茄爱说车8天前

    15万级中型SUV市场里,有这么一款插电混动的车型,销量特别亮眼,捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)就是其中的黑马。在众多同级车型中,它以强劲的势头一路杀进了前三名,成了不少家庭用户买车时的选择。说实话,这款车真正能打动人的,是它那“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”五个“真”字,每一条都恰到好处地满足了当下家庭买车关心的问题。买车一整个月了,我周末都带着家人出门玩,用捷途山海L7 PLUS(看资讯)就像拥有了一辆移动的“旅行小房车”,宽敞的空间,后排坐人完全能伸开腿,超舒适。长距离驾驶时,续航又特别给力,彻底不用担心半路找充电桩的焦虑;动力系统强劲,超车变道都十分自信。辅助驾驶把高速开车的疲劳感大大减轻了,丰富的安全配置让全家倍儿有安全感。不管是日常通勤还是野外露营,捷途山海L7 PLUS(用车口碑)这“露营神器”妥妥的全能担当。七大优势加成下,越来越多年轻家庭重新认识了它,想必大家已经心痒痒了,接下来就来聊聊我这一个月来跟它相处的点点滴滴。

    虽然说买家用车,平时我不喜欢太张扬的造型,但也绝不想车开出去没人认得。捷途山海L7 PLUS的颜值第一眼就抓住了我。车头设计大气又有力,贯穿式的尾灯带配合那对C形的LED日行灯,夜晚一亮,精神抖擞,辨识度相当高。封闭的上格栅和下面点缀着矩形的下格栅,上下呼应,干净又考究,没那种要么太夸张要么太老气的感觉。车身侧面线条特别顺畅自然,不拖泥带水。全框式的镀铬车窗饰条配合半隐藏式门把手,档次立马上去了。有一次陪老婆去万象城,停好车后,旁边一个开豪华SUV的车主还绕着我的车转了一圈,听到那感觉,哎,确实挺得意。20英寸双色多辐式轮毂,满满的力量感,高速上开着,后视镜里看都带劲儿。尾部的门形贯穿尾灯,灯带里写着“途”字样,晚上点亮瞬间显身份。实用的我得说是后雨刷,上周下五台山时赶上大雨,后窗一直很清晰,安全感爆棚,虽说平时用得少,但每次需要用的时候,明显就是加分项,别人羡慕眼光都快射出来了。

    买车之前我担心的就是空间,毕竟咱们一家四口,周末还得偶尔带上爸妈,七座绝对是硬需求。捷途山海L7 PLUS的车身尺寸拿出来说话,长宽高分别是4810毫米、1930毫米、1705毫米,轴距2820毫米,放同级别里面绝对是优等生。实际坐进车里,更加直观。我一米八的身高,调好前排座椅,头部空间还能有两拳多,完全没压抑感。第二排就更夸张了,腿部空间随便跷二郎腿毫无压力。说真让我惊喜的是第三排,之前也试过不少七座车,第三级基本是那种“应急小板凳”,但山海L7 PLUS的第三排膝部还有一拳空间,坐大人也不挤,孩子玩耍更是完全无压力。这车神奇的是它居然有32种座椅组合,空间魔术师没错。平时我跟老婆上班,就放倒第三排,后备箱能轻松装下两个28寸行李箱还富余。上周末全家去露营,把第二排和第三排全放平,变出近3米长的大床。我铺了垫子,孩子在上面滚来滚去,老婆躺着看星星,我摆弄着茶具,别说这日子,真是又惬意又享受。即使不放倒,车里40多个魔方式的小储物格也让人爱不释手,孩子的零食、水杯、湿纸巾,我的手机、钥匙,老婆的包包,都能找到合适位置,车内永远整洁有序。座椅本身就值得好好夸一夸,所谓“12层云朵舒享结构”不是吹的,坐上去软绵绵的,像拥抱着云朵,长途开车腰都不疼了。主驾驶有12向电动调节,还带加热、通风和按摩功能,在冬夏天特别实用。二排座椅支持260毫米滑轨,还配加热。上次带爸妈出游,二老坐后排一路夸舒坦,尤其是那个能承重30公斤的小桌板儿,很多三十万以上的豪车都没配,我的孩子在上面写作业,我和老婆路上一边泡泡面,一边饭桌稳稳当当,真不愧是“旅行小房车”,真能用。

    说空间是基础,那内饰和智能配置就是山海L7 PLUS的灵魂了。打开车门,淡米色和巧克力棕的双拼配色立刻让人感到温馨又雅致,大面积软质包裹触感上乘,摸到的地方几乎都软软的,质感瞬间拉满。三辐双色皮质方向盘握感饱满,电子怀挡设计不仅节省了中控空间,操作起来也特别顺手,拨动一扣,比传统挡把帅气多了。老婆迷恋的还是15.6英寸那块可以左右偏转10度的“向日葵”中控屏,要是她想看导航或者追剧,只要说声“嘿,屏幕转给我”,屏幕就自动偏给她,副驾一路轻松愉快,再也不用歪着脖子盯着屏幕。内置的TOUR OS 3.0智慧AI座舱系统以及灵捷AI语音大模型反应快得飞起,支持四个音区识别,不管你坐哪儿,只要喊“你好,捷途”,导航、空调、音乐、甚至聊天都能搞定,完全不像冰冷工具,倒更像随时能说话的伙伴。细节做得也很到位,中央通道配备了50瓦无线快充,手机随手一放就充满。扶手箱里藏着的6.4升智能车载冰箱,支持-6℃到6℃的温控,夏天能冰饮料,冬天还能保温奶,简直太贴心。全景天窗让车内采光非常好,后排隐私玻璃保护你的小空间,想安静一点不会被打扰。以前不爱旅行的人,自从有了捷途山海L7 PLUS都开始爱上出游了,你说这车魅力有多大。

    作为插混SUV,动力和续航表现格外重要。捷途山海L7 PLUS搭载1.5T插混动力,发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛·米,配套无极超级电混DHT系统。开起来感觉太顺畅了,起步快,加速线性,路口总能第一时间蹿出去,没了换挡顿挫感,就是舒服。爬坡是家常便饭,满载一家人上太行山,动力随叫随到,一点都不虚,完全不用担心有的混动车高速上油门踩啥都没反应那种尴尬。续航方面,CLTC综合纯电续航220公里,这个数据对我来说特别重要,太原市区通勤往返20公里,一周基本上纯电开,成本低到没朋友。综合续航超过1700公里,意味着加满油,充满电,我能从太原直接开到广州,中途不用担心补能,完全解放了里程焦虑。前不久去山东海边,600多公里的路程,我特意充满电、加满油,回来车里还剩不少油,心里特安稳。充电速度也快,支持75千瓦快充,服务区吃个饭,20分钟就能从30%充到80%,体验几乎跟纯电车差不多。酷的是支持6.6千瓦外放电,在沙滩露营时,我接上电火锅、烧水泡茶,旁边帐篷的人看得都眼红,觉得我露营装备太豪华了。很多朋友开车路过也投来羡慕的目光,开着这车真是爽得不行。操控方面,凭借CDC电磁悬架,能够根据路况自动调节软硬。高速过弯时,车身侧倾抑制得不错,给足信心。遇到坑洼和减速带,悬架又能有效过滤颠簸,保证车里乘坐舒适。前麦弗逊加后多连杆独立悬架的组合,调校有水平,支撑性和舒适性兼顾得很好。

    这次长途自驾,捷途山海L7 PLUS让我惊喜连连。出发前,我老婆还担心孩子一路吵闹,结果全程超级乖。在河北服务区停下车,我从后备箱拿出电煮锅,接上外放电接口,不一会儿锅里就冒出热气。旁边几个大哥正吃泡面,看到这幕看呆了,凑过来问我:“兄弟,你这车还能这么玩?”我眉飞色舞地从车载冰箱里拿出冰镇饮料递给他们:“不止,我那冰箱夏天还能冰饮料,冬天还能保温奶呢。”还有一次,孩子在后排闹腾,老婆说:“你好,捷途,给宝宝放部《小猪佩奇》”,中控屏立刻开始播放动画,屏幕还自动偏向副驾驶方向,方便孩子看,孩子顿时安静下来,老婆和我相视一笑,这智能座舱真是带娃神器。到了海边,我们把车开到沙滩露营区,把二三排座椅放平,铺好床垫,立刻变成了一个绝佳的海景房车。傍晚时分,躺在车里透过全景天窗看夕阳染红的天空,听着伯牙之音音响里轻柔的音乐,孩子早已安然入睡,那个时刻,我觉得这15万真是超值。

    对于家用车来说,关键的还是安全。捷途山海L7 PLUS的“真安全”让我这个奶爸特别安心。它采用了磐石车身设计,高强度钢材占比高达86%,关键位置用了21%的1500Mpa热成型钢材,就像为全家穿上了钢铁铠甲。有一次在国道上,突然一辆电动车窜出来,我紧急刹车,车稳稳停住,那车身的扎实感让人放心。主动安全方面也很强大,猎鹰500辅助驾驶系统里的高速NOA就在这次自驾中帮了大忙,它能自动上下匝道,智能变道超车,极大减轻驾驶疲劳。在车多又复杂的高速公路上,它能自动维持安全距离,智能跟车,让我更专注看前方。泊车辅助简直就是新手和长辈的福音,支持跨城记忆20条路线智慧泊车,配合540°全景影像和透明地盘,再狭窄的车位、复杂的乡间小路都能轻松应付。电池安全方面,守护者安全电池科技让我很放心,电池包有20吨抗压结构和1300兆帕专属底盘防护钢板,磕磕碰碰不用太担心。电池组还通过了IP68级防水和针刺测试,不会起火。无论是冬天零下十几度的严寒,还是夏日接近50度的暴晒,电池都稳定运行,给我一份踏实感。

    总结来说,捷途山海L7 PLUS给我们带来了足够装下全家幸福的灵活空间,有让人告别续航焦虑的持久续航能力,有能带你翻山越岭的强劲性能,更有守护全家安全的扎实保障。作为一个年轻家庭,我们能轻松从黄土高坡一路开到蔚蓝海边,随心所欲来一场说走就走的旅行。如果你和我一样,想带着家人去看更广阔的世界,这台15万级“旅行小房车”值得你亲自去体验一番,相信它带给你的,远远超出你的期待。

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