帮家人选车，试了十几款SUV，最后为什么买了岚图FREE+？

最近帮家里选20-30万区间的新能源SUV，试了不少车型，最后被7月刚上市的岚图FREE(图片|配置|询价)+圈了粉。原本我心里已经有了备选目标，但试驾完这款车，还是忍不住重新梳理了选车清单——它没有特别惊艳的单点优势，却在家庭用车最看重的几个维度上都做到了均衡，这一点很难得。更有意思的是，我在4S店遇到几位和我一样的消费者，原本目标明确，了解完岚图FREE(逛导购)+的实际表现后，都开始重新考量。结合自己多次试驾的感受，以及几位首批车主的反馈，今天就聊聊这款车到底值得关注在哪。

不少品牌为了控成本会在配置上妥协，但岚图FREE(用车口碑)+反倒是在核心配置上做了升级，这种诚意在试驾前就先拉满了好感。不过先说明，这里不聊具体定价，只聚焦车辆本身的产品力，毕竟对家庭用户来说，好不好用、适不适合才是选车的核心。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观：沉稳耐看，适配全场景家庭出行

初见岚图FREE+，最直观的感受就是不张扬，很符合家庭用车的调性。它没走夸张的运动路线，整体透着沉稳大气的质感。车头线条流畅舒展，LED大灯组造型简约利落，点亮后光线均匀柔和，夜晚开车既能保证视野清晰，也不会晃到对向车辆。封闭式格栅搭配下方横向贯穿的镀铬饰条，不仅让前脸显得更宽，也贴合新能源车型的简约风格。

车身侧面比例很协调，从车头到车尾的过渡自然平顺，没有突兀的棱角。19英寸轮毂样式稳重，搭配厚实的轮胎，既能兼顾视觉效果，也能满足家庭用车对舒适性的需求。车尾设计同样简洁，贯穿式尾灯和车头形成呼应，点亮后辨识度很高，下方的扩散器装饰还增添了几分精致感。整体来看，这款车属于“越看越顺眼”的耐看型，不管是日常通勤还是全家出游，都显得大方得体。

内饰与空间：细节贴心，把“家用”落到实处

坐进车内，第一感觉就是放松。中控台采用非对称设计，略微向主驾驶一侧倾斜，按键布局很顺手，开车时不用刻意侧身就能碰到。车内大面积覆盖软性材质，从方向盘两侧到门板扶手，触感细腻温润，完全没有廉价硬塑料的生硬感。

比较贴心的是，中控屏下方保留了空调调节、音量控制等常用物理按键，盲操作很方便，开车时能快速调整，不用在屏幕上反复找功能。仪表盘和中控屏显示清晰，色彩柔和不刺眼，长时间看也不容易视觉疲劳。储物空间设计也很到位，前排中央扶手箱容积不小，能轻松放下纸巾、充电器等杂物，门板储物格也能容纳瓶装水和雨伞，随手带的东西都能找到合适的安放位置。

空间表现绝对是岚图FREE+的核心优势之一，毕竟家庭用车，乘坐舒适度和装载能力都不能含糊。我身高175厘米，调整好前排坐姿后，头部还有一拳余量，完全不会有压抑感。后排空间更让人惊喜，三个成年人同时乘坐也不拥挤，中间乘客脚下没有明显凸起，长时间坐也不会难受。如果带孩子出行，安装儿童安全座椅后，旁边还能轻松坐下一位家长照顾孩子。就算是身高180厘米的乘客坐在后排，头部也不会碰到车顶，头部空间优化得很出色。

除了常规乘坐空间，车内还有不少隐藏的小储物点，比如副驾驶手套箱下方的挂钩、后排座椅背面的储物袋，这些小细节能让家庭出行的物品收纳更轻松，真正把“家用”二字落到了实处。

数据上看，岚图FREE+车长4915毫米、车宽1960毫米，轴距达到2960毫米。有些竞品看似车长更长，但轴距比它短了140毫米，这样一对比，岚图FREE+在有限车身里挖掘空间的能力就很突出了，81.5%的空间利用率就是最好的证明。这种设计反映在实际体验中，最明显的就是后排腿部空间充裕，就算是1米85的大高个长时间乘坐，也不会有腿伸不开的憋屈感。

后备箱空间也完全能满足家庭需求，590升的基础容积，放下婴儿车和几个行李箱不成问题；把后排座椅放倒后，空间能直接扩展到1450升，露营帐篷、孩子的滑板车这类大件物品，都能稳稳当当放进去。对家庭用户来说，用车的舒适感，往往就是从不用为空间犯愁开始的。

智能体验：辅助驾驶实用，座舱操作顺手

如今选新能源汽车，智能体验已经成了重要考量因素，岚图FREE+在这方面做得很周全。它的所有车型都标配了华为的辅助驾驶系统和鸿蒙座舱，这两项技术的叠加，让日常用车变得更省心。

辅助驾驶方面，这套系统配备了高性能激光雷达和多颗传感器，就算没有高精地图，在城市导航时也能提供辅助支持。实际道路行驶中，遇到复杂路口转弯、邻车突然加塞这些常见情况，系统的判断都很准确，操作也比较平稳。在车流中能跟着前车平稳行驶，条件允许时还会主动完成变道超车，大大降低了驾驶疲劳。

我认识一位武汉的首批车主，他分享说跑高速时这套系统帮了大忙，会自动保持合适的车距，如果自己有不太安全的变道意图，系统还会及时提醒，让人心里更踏实。不过这里必须强调，这终究是辅助驾驶系统，司机的手始终不能离开方向盘，要对车辆保持控制，安全驾驶的核心还是在人。

座舱操作延续了鸿蒙系统贴近用户习惯的特点，15.6英寸高清中控屏搭配大尺寸AR-HUD抬头显示，车速、导航路线等关键信息一目了然，不用低头看屏幕，能减少分心。语音识别功能很灵活，能同时处理多个需求，比如随口说一句“我有点热，找个附近的商场”，系统就会一边调节空调，一边规划好路线，反应很迅速。

手机与车机的衔接也很顺畅，平时用手机的习惯能直接延续到车机上，基本不用特意学习操作。这种围绕用户需求设计的思路，让科技不再冰冷，用起来特别顺手。

机械素质与配置：扎实可靠，细节提升质感

如果说智能体验是加分项，那扎实的机械底子就是岚图FREE+的底气。很多人不太在意的细节上，这款车都做得很用心，没有半点马虎。

全铝底盘是它的一大亮点，超过90%的铝合金材料，有效减轻了簧下重量，这对提升车辆的操控反应和乘坐舒适度都有帮助。前双叉臂独立悬架，比常见的麦弗逊悬架在横向硬度和车轮定位精准度上表现更出色。高配车型还配备了可调空气悬架和电磁减震系统，能根据路面情况随时调整减震力度，在过滤颠簸和减少过弯车身倾斜之间，找到了很好的平衡点。

试驾时的感受很真切，经过连续减速带时，底盘反馈紧凑有弹性，没有多余的摇晃。高速过弯时，车身姿态稳定，能给司机足够的信心。有位对比过多款车型的消费者也说，岚图FREE+的底盘调校能看出真功夫，全铝结构加前双叉臂悬架，再加上靠谱的刹车，开着很稳当，家里老人小孩坐后排都说舒服，不容易晕车，这正好戳中了家庭用户对驾驶与舒适的双重需求。

车内的舒适性配置也很实用，“云朵舒享座椅”的支撑性不错，还带有多方向调节功能。副驾驶座椅能调到接近平躺的角度，再配合腿托调节，长途出行时躺下来休息很惬意。后排座椅的倾斜角度也经过优化，长时间乘坐不容易产生疲劳感。

双侧开启的冷暖冰箱、多扬声器音响、四门电吸门这些配置，在同价位车型中都很有诚意。尤其是冷暖冰箱设计成左右双开样式，主副驾取物时不用互相迁就，特别方便。四门电吸门让关门动作变得轻松，力气小的老人和孩子也能轻松关紧车门。这些细节看似不起眼，却能实实在在提升日常用车的便利性和质感。

动力与续航：兼顾实用与可靠，长途无忧

动力和续航方面，岚图FREE+也能满足家庭用户的多样化需求。四驱版本的动力输出足够日常使用，45度电的电池容量，按CLTC标准计算的纯电续航，应付日常城市通勤完全没问题。满油满电状态下，综合续航能超过1400公里，跑长途不用总惦记着找地方充电，彻底打消了里程焦虑。

而且车辆支持快速充电，短时间内就能补充不少电量，平时应急或者中途补能都很省心。电池技术上，岚图采用了市场上成熟稳定的方案，为行车安全和电池使用寿命提供了双重保障，这一点对注重安全性的家庭用户来说，尤为重要。

综合来看，岚图FREE+的优势不在于某一项功能的极致表现，而在于它在智能科技、机械素质、空间舒适性等多个维度之间，找到了很好的平衡点。它把华为辅助驾驶系统和鸿蒙座舱都做成了全系标配，在影响驾驶质感和乘坐舒适的底盘悬架上也肯投入成本，再加上诸多贴心的家用配置，这样的产品力表现很贴合家庭用户的需求。

我在几家销售店走访时发现，不少消费者在仔细了解、亲自试驾后，想法都发生了转变。扎实的驾驶感受、均衡的配置表现，让它成为了很多人的新选择。如果你正在20到30万元区间挑选新能源SUV，既想享受智能科技带来的便利，又不愿在驾驶质感和乘坐品质上妥协，那岚图FREE+值得花时间去了解、去试驾。它可能没有带来颠覆性的创新，但这种全面均衡的表现，正好符合大多数家庭用户对一台实用好车的期待——不用追求极致，够用、好用、省心，就足够了。