早高峰堵车娃哭闹，后排没地放书包，露营装备塞不下

这辆车在空间设计上做得很好，它不是靠堆砌配置，而是真正了解用户需要什么。

副驾座位可以放平，后备箱能当仓库用，车子还考虑到高原环境的需求。

早上送孩子上学，路上堵得人心发慌，孩子在后座动来动去，书包滚到这边那边，早餐袋子挂也挂不住，水杯总是倒下来，这些事很多家庭都遇到过，第五代瑞虎8(图片|配置|询价)上市了，它不提智能驾驶或电动续航，只专注让一家人坐得舒服、东西放得下，它不吹嘘高科技，就解决你每天头疼的小问题。

这车的轴距有2825毫米，后排腿能伸开，肩膀也不挤，这不是在玩数字游戏，而是让家里的孩子可以在车上睡个午觉，大人也能伸个懒腰，车里储物格有46个，还加了11个挂钩，用来挂书包、水杯和早餐袋，这些设计看着普通，用起来却很方便，副驾后面装了个小桌板，孩子吃饭、大人办公都能用，通勤路上处理点事情，不浪费时间。

周末带家人去露营，东西多得装不下，这车的后备箱能放1453升的东西，分成上下两层，油盐酱醋、玩具和帐篷都能塞进去，前排座椅可以调成170度平躺姿势，后排座椅放倒后能变成3.3平米的大床，下雨天或者天黑时不想搭帐篷，就直接在车里休息，比住酒店还要方便，这不是什么营销手段，而是真正为露营家庭着想的设计。

高原自驾的人最怕发生高反，老人和孩子更容易受影响，这辆车配备了弥散式制氧舱，同价位里只有它有这个功能，去西藏、云南和川西地区旅行，不用担心缺氧问题，别的车没有这个配置，自主品牌这次抓住了用户的实际需求，健康出行不是一句空话，而是实实在在的保障。

座椅有八个按摩点，坐垫用了十层材料，这样做不是为了显得高级，而是为了解决山路颠簸带来的不适，长时间开车容易腰酸背痛，它能帮人分散身体压力，还有香氛功能和负离子净化功能，这些不是摆设，是考虑到城市空气质量差的问题设计的，像北京上海雾霾天多，车里空气干净一些，人的心情也会轻松不少。

现在很多汽车都在强调智能和科技，但这辆车选择了不同的方向，它不炫耀技术，只专注于解决实际问题，家庭用户变得越来越理性，不再需要华而不实的功能，只要能够帮助他们节省精力、时间和烦恼，这种低调务实的设计反而更能打动人心，我身边的好几位朋友看过这辆车后都表示，这才是他们真正需要的车。