体验全新换代威兰达，1500公里超长续航，油车也能这么省？

全新换代威兰达(图片|配置|询价)正式店头上市，作为广汽丰田油电同强战略下的重点车型，这次我专门到店体验了这款号称“下一代油车”的紧凑型SUV，从外观到核心配置都仔细体验了一番。

RAV4荣放

最低售价：15.18万起最高降价：1.80万

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先说说外观，这款车的设计走的是耐看实用的路线，没有太多花哨的元素，车身线条流畅规整，4600x1855x1680mm的长宽高尺寸，在紧凑型SUV里属于标准身材，2690mm的轴距也保证了内部空间的基础。

前脸的进气格栅尺寸适中，搭配LED远近光灯，整体造型沉稳大气，不管是日常通勤还是家庭出行，这个外观都比较百搭。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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我试驾的是双擎2.5L四驱MAX版本，车身侧面的轮毂是235/50 R20的规格，视觉效果比低配的18英寸轮毂更显大气，车尾的设计简洁利落，LED尾灯点亮后辨识度还不错。

坐进车内，第一感受就是空间比较宽敞，5门5座的布局，不管是前排还是后排，腿部和头部都有不错的余量。我身高178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的距离，后排坐满三个成年人也不会显得过于拥挤，这种空间表现对于多口家庭出行来说很实用。内饰的材质用料中规中矩，我试驾的高配车型采用真皮+仿皮的座椅材质，触感还算细腻，低配车型则是仿皮材质，满足日常使用没问题。车内的储物空间也比较丰富，门板储物格、中央扶手箱都能放下不少随身物品，后排还有杯架和扶手，细节上考虑得比较周到。

这次试驾最让我惊喜的是续航表现，全新换代威兰达(逛导购)双擎车型搭载的第五代智能电混双擎技术确实有两把刷子。我试驾的2026款双擎2.5L四驱MAX车型，WLTC综合油耗是5.23L/100km，而双擎2.0L两驱版本的WLTC综合油耗低至4.59L/100km。搭配55L的油箱容积，官方给出的续航里程能达到1500公里，实际试驾过程中，市区拥堵路段行驶时油耗基本维持在5.5L左右，高速路段匀速行驶油耗大概在5L上下，按照这个油耗水平，加满一箱油跑1400公里应该问题不大。对于经常跑长途或者通勤距离较远的人来说，这个续航能力太实用了，不用频繁进服务区加油，大大减少了旅途的麻烦。对比同级别本田CR-V的2.0L油电混合车型，后者WLTC综合油耗在4.7L左右，两者油耗相近，但威兰达(用车口碑)的续航表现因为油箱容积相当，基本处于同一水平。

动力方面，不同版本的表现各有侧重。我重点试驾的双擎2.5L四驱MAX车型，搭载2.5L自然吸气发动机和双电机的组合，发动机最大马力185Ps，最大扭矩221N·m，电动机总扭矩327.8N·m，系统综合功率174kW。开起来的时候，动力响应很迅速，起步阶段电机的介入非常平顺，完全没有顿挫感。加速过程中，发动机和电机的配合很默契，深踩油门加速时，动力输出源源不断，高速上超车的时候很轻松，不用预留太长的距离。变速箱匹配的是E-CVT无级变速，换挡逻辑清晰，全程感受不到换挡的顿挫感。如果是预算有限的消费者，2.0L汽油版车型比如2026款2.0L两驱AIR版本也可以考虑，搭载M20C发动机，最大马力171Ps，最大扭矩206N·m，匹配CVT无级变速（模拟10挡），日常通勤使用动力足够，官方WLTC综合油耗6.29L/100km，加92号汽油就行，后期使用成本比较低。

这次换代最核心的革新之一就是丰田油车新款域控架构，这一点在实际驾驶中感受很明显。域控架构最大的好处就是让车辆各个系统协同工作更高效，反应速度也更快。比如中控屏的操作流畅度，我试驾的高配车型搭载了15.6英寸的中控屏，内置Toyota Space车载智能系统，搭配高通骁龙8155芯片，操作起来非常顺滑，不管是切换菜单还是打开导航、音乐等应用，都没有明显的卡顿。

低配车型的中控屏是14英寸，虽然尺寸小了一点，但操作流畅度也还不错。语音控制功能也很实用，唤醒词“你好小悦”就能激活，支持免唤醒和分区域唤醒，主驾驶、副驾驶甚至第二排都能控制。我试着说“打开空调，温度调到24度”“导航到最近的加油站”，系统都能快速响应，识别准确率很高。而且这套系统还支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三种手机互联映射，不管用的是苹果还是安卓手机，都能轻松连接，满足不同用户的需求。对比同级别配备普通车载系统的车型，全新换代威兰达的智能交互体验提升比较明显，这种底层重构式的智能体验让用车变得更便捷。

全新一代TSS 4.0智能辅助驾驶系统是这次试驾的另一个重点体验项目。这套系统包含了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等多个功能，在日常驾驶中能提供不少帮助。我在城市道路行驶时，车道保持辅助系统和车道居中保持功能表现很稳定，能始终让车辆保持在车道中间行驶，即使是轻微偏离，系统也会通过方向盘震动提醒并及时修正，对于长途驾驶来说能减轻不少疲劳。

全速自适应巡航功能在高速路段很好用，设定好车速和跟车距离后，车辆能自动跟车行驶，前车减速时它会及时减速，前车加速时也会平稳跟车加速，不用频繁踩油门和刹车。主动刹车功能我也特意测试了一下，在模拟前车突然减速的场景下，系统能及时识别并发出预警，必要时会自动刹车，安全性很高。值得一提的是，高配车型还配备了360°全景影像，在狭窄路段会车或者倒车时，屏幕上能清晰显示车辆周围的情况，避免了视线盲区。对比同级别大众探岳的智能辅助驾驶系统，全新换代威兰达的TSS 4.0系统功能更全面，反应也更灵敏一些。

除了这些核心亮点，全新换代威兰达的一些细节配置也很贴心。全系标配的手机无线充电功能，最大功率50W，日常给手机充电很方便，不用再到处找数据线。我试驾的高配车型有前排座椅加热和通风功能，现在这个季节用通风功能正好，后背不会觉得闷热，冬天用加热功能也能提升舒适性。车内的64色氛围灯可以根据自己的喜好调整颜色，晚上开车的时候能提升一点车内的氛围感。空调系统是双区自动空调，带有后排出风口，能满足不同乘客的温度需求，高配车型还配备了车载空气净化器和负离子发生器，对车内空气质量有一定的提升作用。另外，原厂ETC的配备也很实用，上高速不用再额外插卡，通行更顺畅。

在保养和使用成本方面，全新换代威兰达提供3年或10万公里的整车保修期限，双擎车型的电池组更是提供8年或20万公里的质保，这一点让消费者很放心。根据店内销售提供的信息，这款车6万公里的保养总成本预估在同级别车型中属于中等水平，不算高。燃油经济性方面，除了双擎车型的低油耗，2.0L汽油版车型的WLTC综合油耗在6.29-6.89L/100km之间，加92号汽油即可，日常使用成本很低。

总的来说，全新换代威兰达的整体表现比较均衡，1500公里的超长续航解决了用户的里程焦虑，丰田油车新款域控架构带来了更流畅的智能体验，全新一代TSS 4.0智能辅助驾驶系统则提升了驾驶的安全性和便利性。不过这款车也有可以提升的地方，比如部分低配车型的配置相对简单，中控屏尺寸只有14英寸，没有座椅加热通风功能，和高配车型的体验有差距。

RAV4荣放

最低售价：15.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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如果你近期有购买紧凑型SUV的需求，追求实用性、燃油经济性和安全性，那么全新换代威兰达值得纳入考虑清单。建议还是亲自到店试驾体验一下，毕竟每个人的驾驶习惯和需求都不同，实地感受才能知道这款车是否符合自己的预期。目前新车已经全面到店，有兴趣的朋友可以到附近的广汽丰田4S店看看实车。