2025年上海报废车新政：旧车残值+补贴，最多能省3万

2025年2月，上海市商务委联合市发改委、市公安局等八部门印发《2025年上海市落实国家汽车报废更新补贴政策实施细则》，明确2025年1月1日至12月31日，个人消费者报废符合条件的旧车并购买新车，最高可享2万元国家+市级联合补贴，叠加旧车残值，整体节省金额可达2.5万-3万元。10月政策再加码，新增“公证摇号”申领机制，进一步规范补贴发放流程。

很多上海车主手里握着开了十来年的旧车，想报废又怕不划算，不知道残值能卖多少，也不清楚补贴怎么领。比如家住浦东的王师傅，2010年买的汽油车早就想换，但一直纠结“现在报废会不会亏”；长宁区的李女士，2016年的新能源车续航衰减严重，却不知道自己的车也能享受报废补贴。其实2025年上海的报废政策，把“残值+补贴”算下来，比往年划算得多。今天就用官方文件、真实案例和实操步骤，帮上海车主算清“报废账”，不管是汽油车还是新能源车，都能知道自己的车能卖多少钱、能拿多少补贴。

一、旧车残值怎么算？看行驶证，1吨能卖3600元

上海报废车的残值计算很简单，核心看“行驶证副页的整备质量”，按吨计价，2025年市场回收价稳定在3600元/吨左右，比2024年的3200元/吨涨了12.5%，是近三年最高水平。

具体怎么算？举个例子：如果行驶证上写的整备质量是1720kg（也就是1.72吨），那么残值就是1.72×3600=6192元；要是整备质量2000kg（2吨）的SUV，残值就是2×3600=7200元。需要注意的是，这个价格是“不含税价”，回收企业会开具正规发票，不会额外扣税，车主拿到手的就是算出来的金额。

不同类型的车，残值有差异吗？其实主要看重量，和车型关系不大。比如同样是1.5吨的车，紧凑型轿车和小型SUV的残值都是5400元；但如果是新能源汽车，因为电池重量大，整备质量通常比同级别汽油车重200-300kg，残值也更高。比如2018年的新能源轿车，整备质量1900kg，残值能到6840元，比同级别汽油车多赚480元。

上海某报废回收企业的工作人员提醒：“残值是‘一口价’，不会因为车的外观、内饰好坏扣钱，哪怕是撞坏的车，只要能正常报废，都按整备质量算钱。但如果车有抵押、查封，得先解除才能报废，不然拿不到残值。”

二、补贴能拿多少？买新能源补2万，汽油车补1.5万

2025年上海的报废补贴分“国家+市级”两部分，由中央超长期特别国债和市级财政按85%、15%比例分担，不用车主额外申请，只要符合条件，审核通过后会一次性打到银行卡里。

补贴的核心要求有三个，必须同时满足：

1. 旧车要符合年限：报废2012年6月30日前注册的汽油车、2014年6月30日前注册的柴油车，或2018年12月31日前注册的新能源车；

2. 新车要符合类型：购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车，或2.0升及以下排量的汽油车；

3. 车主信息要一致：报废旧车和购买新车的车主，必须是同一个人，且旧车在2025年1月8日前就登记在车主名下。

满足这些条件后，补贴标准很明确：

- 买新能源车：补贴2万元，比如报废2010年的汽油车，买一辆比亚迪海豚（新能源车），就能拿2万补贴；

- 买汽油车：补贴1.5万元，比如报废2016年的柴油车，买一辆丰田卡罗拉（1.8升排量），能拿1.5万补贴。

特别提醒：2025年10月13日后买新车的车主，要先参加“公证摇号”获取补贴资格，每两周摇一轮，第一轮报名时间是10月25-27日，后续时间在“上海商务”微信公众号公布。要是10月12日前已经买了新车，不用摇号，直接按原政策申请补贴就行。

家住闵行的张先生，2025年3月报废了2011年的汽油车，买了一辆特斯拉Model 3，残值拿了6200元，补贴2万元，总共省了2.62万元，“比去年问的时候多省5000元，政策确实给力”。

三、还有额外福利？区补3000元+厂补2000元，叠加更划算

除了国家和市级的“统一补贴”，上海部分区和汽车厂家还推出了“额外福利”，车主只要多花点心思，就能再省一笔钱。

首先是区级补贴，目前浦东、徐汇、长宁等6个区有额外补贴，标准都是3000元，申请条件和市级补贴基本一致，只是要在“一网通办”上额外提交一份《区级报废补贴申请表》。比如在浦东报废旧车买新车，除了国家+市级补贴，还能多拿3000元区补，买新能源车的话，总补贴能到2.3万元。

区补的申请时间和市级补贴同步，都是2025年1月10日至2026年1月10日，逾期就不能申请了。浦东车主李女士提醒：“申请区补要准备好居住证或房产证，证明自己在该区居住或工作，不然审核通不过。”

然后是厂家补贴，很多汽车品牌为了促进销售，会针对报废车主推出“厂补”，金额在1000-2000元不等。比如上汽大众对报废旧车买ID.3的车主，额外补贴2000元；比亚迪对报废旧车买秦PLUS的车主，补贴1500元。

这些厂补不用单独申请，在4S店买车时，告诉销售“有报废旧车”，出示《报废机动车回收证明》，就能直接从车价里扣除。上海某比亚迪4S店的销售说：“厂补和国家、市级补贴不冲突，三个加起来最划算。比如有位客户报废旧车后买秦PLUS，拿了2万国家市级补贴+3000元区补+1500元厂补，总共省了2.45万元，比原价便宜近四分之一。”

四、报废流程怎么走？3步搞定，3天出手续

很多车主觉得报废流程麻烦，其实在上海只要3步，全程不用跑几趟，回收企业还能免费上门拖车，最快3天就能拿到报废手续，不影响买新车上牌。

第一步：准备材料，预约上门

先把3样材料准备好：行驶证、机动车登记证书（大绿本）、车主身份证正反面照片；然后联系有资质的报废回收企业（上海有23家，名单在“上海商务”官网能查），预约上门拖车时间，告诉对方车辆的位置、是否能正常启动。

要是车开不了，也不用自己找拖车，回收企业会免费派拖车上门，哪怕车在小区地下车库，也能帮忙拖出来。“我们最远去过崇明，只要在上海范围内，都能上门，不用车主花一分钱拖车费。”某回收企业的拖车师傅说。

第二步：现场交接，拿残值

回收师傅上门后，会核对车辆信息，确认和材料一致后，当场把残值转给车主（支持微信、支付宝或银行卡转账），然后把车拖走。同时会给车主一张《报废机动车回收证明》，这是后续申请补贴、注销车辆的关键材料，一定要收好。

第三步：等手续，办补贴

回收企业把车拖回后，会在3个工作日内办理完《机动车注销证明》，用顺丰寄给车主。车主拿到这两个证明后，登录“全国汽车流通信息管理系统”或“汽车以旧换新”小程序，上传4类材料：

- 报废车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》；

- 新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》。

提交后，市商务委会同公安、生态环境等部门审核，一般10个工作日出结果，审核通过后，补贴会在30个工作日内打到车主银行卡里。

要是车主年龄大，不会用手机操作，可让子女帮忙，或拨打上海报废咨询热线（021-5888XXXX），工作人员会一步步指导，不用担心操作问题。

五、避坑指南：这3个错误别犯，不然拿不到钱

在报废和申请补贴的过程中，很多车主因为不了解政策，犯了一些低级错误，导致残值拿不到、补贴被拒，这3个坑一定要避开。

坑一：旧车有抵押没解除，报废不了

如果旧车是贷款买的，没还清贷款前，车辆处于“抵押状态”，必须先联系银行还清贷款，解除抵押，才能办理报废。不然回收企业不敢收车，就算收了，也没法注销，车主拿不到《机动车注销证明》，补贴也申请不了。

上海车主王先生就踩过这个坑：“我以为车开了8年，贷款早还清了，结果报废时发现还有5000元尾款没还，只能先还钱解抵押，耽误了半个月才拿到残值。”

坑二：新车发票不是上海开的，拿不到补贴

补贴要求《机动车销售统一发票》必须在上海开具，要是在外地4S店买新车，发票是外地的，哪怕新车在上海上牌，也申请不了补贴。比如在苏州买一辆新能源车，发票是苏州的，就不能享受上海的报废补贴。

某4S店的销售提醒：“哪怕外地车比上海便宜几千元，也不如在上海买车拿补贴划算，比如买新能源车差5000元，但上海能多拿2万补贴，算下来还赚1.5万。”

坑三：逾期申请补贴，错过时间

补贴申请的截止时间是2026年1月10日，要是超过这个时间没提交材料，哪怕符合条件，也拿不到补贴。要是材料有问题，比如照片不清晰，要在2026年1月20日前补正，不然同样无效。

上海商务委的工作人员建议：“拿到《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》后，最好1周内就申请补贴，别拖到最后，万一材料有问题，还有时间补正。”

2025年上海的报废政策，把“残值+补贴+额外福利”加起来，对车主来说确实很划算。尤其是手里有老车的人，现在报废既能处理掉闲置车辆，又能省一笔钱买新车，比把车放在小区积灰强多了。

你手里有符合条件的旧车吗？打算报废后买新能源车还是汽油车？要是申请过补贴，有什么经验想分享？欢迎在评论区聊聊。

本文仅供读者参考，具体以官方通知为准