本田艾力绅保姆级购车攻略：配置解读+推荐选购

车友们，今天咱们来唠唠本田艾力绅(图片|配置|询价)。在MPV这个圈子里，它和它的兄弟奥德赛一样，都是“家用MPV”的代名词，走的是精致、省油、好开的路子。今天咱们就把它拆开看看，这台为家庭服务的车到底该怎么选。

艾力绅

最低售价：20.08万起最高降价：7.90万

图片参数配置询底价

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先直接上优缺点，大实话：

优点很“本田”，也很家用：

1. 混动系统是真省油，且平顺安静： 这是它最大的王牌。本田i-MMD混动系统在市区里开跟电车一样顺滑，油耗低得惊人（百公里5、6个油轻松），而且没有充电焦虑，用车成本是它的一大杀手锏。
2. 空间魔法玩得溜，灵活性无敌： 本田的“空间魔术师”称号不是白来的。第三排座椅可以完全收进地板下，形成一个巨大的纯平后备厢。第二排“航空座椅”前后左右调节范围巨大，进出第三排、照顾孩子都极其方便。
3. 好开，不像大车： 虽然是个MPV，但开起来的感觉很接近轿车。方向盘轻，车身跟随性好，在城市里穿梭、停车没那么大压力，对驾驶者很友好。
4. 第二排体验是核心： 高配版的独立“航空座椅”，带腿托和肩部调节，舒适度在同价位里是顶级水平，这是它让家人满意的重要法宝。

缺点也别回避，得想清楚：

1. 隔音依然是短板： 尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪会比较明显。虽然比老款有改善，但如果你对静谧性要求很高，它可能会让你失望。
2. 底盘滤震偏硬，缺乏“厚重感”： 为了照顾操控和支撑性，底盘对颠簸的处理比较直接，过沟过坎时冲击感较强，不像GL8那种美式MPV软绵绵的“大船”感觉。
3. 动力储备“够用而已”： 混动系统胜在平顺和省油，但绝对动力不强，尤其是满载跑高速时，再加速能力比较平淡，别指望有推背感。
4. 配置分布需要精打细算： 很多提升幸福感的配置，比如电动侧滑门、真皮座椅、第二排高级功能，都得到中高配才有。

所以，结论很直接： 选择艾力绅的人，是一个典型的 “家庭优先”的务实主义者 。你需要一辆极度省油、空间灵活多变、好开好停，并且能提供出色第二排乘坐体验的7座车。它非常适合作为多人口家庭的唯一用车，用于日常通勤和全家出游。如果你追求极致的商务豪华、高速静谧性，或者经常需要满载跑长途山路，那它可能不是最佳选择。

接下来，咱们看看几个版本该怎么挑：

舒适版/经典版：
这个版本的意义，是让你用最低的成本，获得艾力绅最核心的 “大空间”和“低油耗” 。混动系统、灵活多变的座椅布局都在。但配置会比较基础，比如可能只有单侧电滑门、织物座椅、手动空调。适合预算极其有限，但对混动MPV有刚需，认为“车就是工具，能拉人能省油就行”的超级务实家庭。 买的就是里子和基础功能。

豪华黑爵士版：
从这里开始，艾力绅开始变得“体面”和“好用”。双侧电滑门、真皮座椅、主副驾电动调节、更完善的多媒体系统 等核心便利舒适配置都会配上。第二排座椅的舒适度也有显著提升。这是我个人最推荐的版本。 它用合理的差价，补全了作为一台家用MPV最常用、最提升体验的配置，是实用价值和家庭幸福感结合得最好的选择。

至尊黑爵士班：
这就是顶配了，核心升级全部围绕 “第二排尊享”。你会得到带腿托、肩部调节、小桌板、加热功能的顶级“航空座椅”，可能还有后排天窗、自动泊车等高级功能。适合那些预算充足，极度看重家人（尤其是老人和小孩）乘坐体验，希望给予他们VIP级别待遇的家庭顶梁柱。 买的就是那份无微不至的照顾和顶配的周全。

最后，怎么选，说结论：
强烈建议将中配的“豪华黑爵士版”作为首选。 它提供了家用MPV最核心、最实用的双侧电滑门和皮椅等配置，是性价比最高、最均衡的选择。

除非是这两种情况：

1. 预算就是一切，能接受一切手动操作： 入门版也能完美完成“拉人省油”的核心任务，只是需要家人多动手。
2. 不差钱，且家庭出行第二排舒适度是最高优先级： 直接上顶配，把最好的都给家人，自己开车也安心。

艾力绅

最低售价：20.08万起最高降价：7.90万

图片参数配置询底价

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最后给大家提个醒，艾力绅的地台很低，上下车非常方便，对老人孩子特别友好。但它的底盘也低，通过性和轿车差不多，走烂路、上陡坡时要格外小心，千万别把它当SUV用。

好了，关于这台“家庭全能手”本田艾力绅，咱们今天就聊这么多。在极致的空间灵活性、恐怖的省油能力和稍显直白的驾乘感受之间，你会为了家人选择它吗？评论区一起聊聊吧！